nemo

Рейтинг
130
Регистрация
26.06.2003

юни,

до "эры доллара" золотом товары не оплачивались. Торговля между странами по сути была "натуральным обменом" - вы нам бананы а 100 кг золота, мы вам автоматы калашникова на 100 кг золота. Баланс сохранен.

В этом случае ни о каком массовом производстве ширпотреба в Китае, высокотехнологичной продукции в Японии и речи быть не могло - страна должна было продавать ровно на столько, насколько она покупает.

Получается дилемма: возврат к золотому стандарту как он был равен отказу от быстрого прогресса, сохранение доллара как необеспеченного платежного инструмента тоже не приводит к хорошему результату.

юни:
Смешно, ага.

Это проблема не золота, а самопровозглашённых финансистов. История-то вполне показательная - попёрли против рожна, и не смогли даже полвека продержаться. В пику тысячелетиям.

О чём тут ещё рассуждать...

С одной стороны, да. Финансисты заигрались, увидев возможность тупо делать деньги.

Однако, в течение этих тысячелетий не было такой глобализации.

Проблема состоит не в том, чтобы привязать валюты к золоту или иному обеспечительному эквиваленту, а в том, что покупательная способность везде разная. И какое-то иное решение не видно. Имхо.

Каширин:


Менталитет должен смениться, тогда и цены станут адекватными.

Для этого как минимум необходим развитый инструмент сдачи/съема жилья. Защищенный действующими законами.

viКing:
Вы слишком поверхностно представляете себе ситуацию которая была в Беларуси.
P.S. Средняя зарплата в 350-400 у.е это "нормальная"?

А расскажите чуть глубже.

Какая покупательная способность у этих 400 у.е.?

ЗЫ: В Москве з/п 20 тыс. руб. (500 евро) считается вполне ничего у многих граждан, особенно у не специалистов или с образованием типа "экономист", в том числе у молодежи без большого опыта работы, соцработников, госслужащих (не имеющих/не желающих иметь отношения к распилу бюджетов и мздоимствам).

Cheko:

Не только переход определяет приоритет... Права то есть?

Обязанность водителя:

Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Пешеход:

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Попробуй не пропустить пешехода в Канаде или другой цивилизованной стране, и тебе разъяснят трактовку правил за дополнительную плату, а может и предоставят жилое помещение для обдумывания.

Cheko:
Нет вашего нарушения. Водитель имеет приоритетное право движения, за исключением редких случаев.

Раз настаиваешь, полная версия:

Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении
Cheko:
Дорожникам - потому что таков закон.
пропустил сегодня 2-х бабок через дорогу. Так они секунд 40 шли! 40 секунд бензин напрасно горел.

отношение к закону избирательно?

Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения ... влечет наложение административного штрафа
kusanagi:
может кто заказывал? или видел где заказать?
нашел только на ибей, но с америки дорогая доставка, а немецкий ибей не высылает

Так есть фирмы, доставляющие с ибей в рф. Может недорого будет ;)

Segey:
осмотреть как может быть и как есть для сравнения, нельзя все время в самом себе вариться

Только еще при этом нужно знать условия (внешние и внутренние), при которых компания в кейсе использовала ту или иную стратегию. Так как при других условиях эта стратегия может ухудшить ситуацию )

Всего: 556