RiDDi

RiDDi
Рейтинг
285
Регистрация
06.06.2010
Интересы
C++ / C#; MFS / .NET Framework / Win32 API / STL; JAVA; PHP / Zend / Kohana / Yii / Smarty; MS SQL / PostgreSQL / MySQL / NoSQL; JavaScript / Jquery / Ajax; Flash / Flex / AIR
287_08:
Начало января - катастрофическое падение стоимости клика, ну тут понятно, не утверждены рекламные бюджеты компаний ( у меня тематика автомобили). Сейчас доход в два раза упал по сравнению с аналогичными месяцами. Думаю, надеюсь, что доход должен стабилизироваться и выйти на прежний уровень.

С аналогичными это с январем? ) У меня автотематика так же фигово как и в прошлом январе и как в позапрошлом тоже. Просто на фоне октябрьского пика очень заметно, да. К марту подрастёт теперь 😂

А чего "начало" января-то, - "кончало" оно такое же: никому работать не охота :) С февраля посмотрим.. Наберите вон фокус, чери, дастер - где в октябре были десятки страниц объявлений, - сейчас раз два и всё. Нет реклов..

XTR:
pyls, открою вам и еще некоторым страшный секрет. Модераторы смотрят на качество сайта не глазами, а на его количественные характеристики по метрикам алгоритмов Яндекса. Т.е. самое важное - это качество трафика на сайт, при этом он может выглядеть как угодно, быть страшненьким, простым и т.д. А все советы по "улучшению" или "усложнению" чтобы приняли в РСЯ - пустая болтовня.

Ети жи пассатижи 😂

А не хотите попробовать тупо зарегить домен, скопировать на него первый попавшийся чужой сайт принятый в РСЯ, месяц накручивать сторонний счетчик и подать это все дело в РСЯ на модерацию? Попробуйте, будете сильно удивлены :)

Однозначно узнать наперед качество сайта невозможно ни в ручную, ни автоматически - никак. Судить можно только после начала рекламной компании. "Ручная модерация" РСЯ это в значительной степени условность, что бы отсеять совсем уж детский сад среди вебмастеров и привлечь детский сад среди рекламодателей, которые ведутся на замануху вида "у нас не накручивают, у нас же ручная модерация". И первых и вторых в рунете пока ещё чуть менее чем все, - поэтому РСЯ пока не отказывается от "ручной модерации". Однако "критерии" оной даже близко не стоят с какими-то алгоритмами круче "считалочки". Поверьте :)

yuross:
Я тоже не знаю.

По ипотеке клики у меня на сайте по 40 коп от Яндекса.

Что делать даже не знаю. Снимать РСЯ или еще подождать. В гугле простакывают по ипотеке даже по 1 эвро.

Не знаю, по недвижимости всегда самый стабильный клик. Например сейчас это ровно 4,5-5 рублей при том, что даже в медицине прыгает 1-4 после НГ.

Вы бы воспользовались моим DirectStat - узнали бы точно в чем проблема. Может Ваш прирост по трафу идет не по RU, например. Или из Ваших статей народ кликает отнюдь не по ипотеке - такое тоже бывает, особенно когда статьи хорошего качества.

Например вот тут

И тут

Яндекс явно не виноват.

А вот тут

Действительно виноват.

А бывает вот так:

Когда чел почти час копается на сайте, явно заинтересован ресурсом и Яндекс по достоинству это оценил.

Нужно точно знать. Гадать не нужно.

Ну Вы же сами знаете ответ

KKTS:

В принципе, им выгодно, чтобы компании шли в директ.

Не очень понятно зачем спрашивать снова и снова на разный лад.

Вообще плохо когда эмоции и какие-то субъективные представления перевешивают разум и логику. Может поэтому, кстати, и "никак не воздаётся" 😂

DavyJohnes:
1-100:
^\d{1,2}|100$

Неверно. 0 проскочит.

([1-9][0-9]?|100)
koketkade:
но в содержании самолет проигрывает.

Чего? 😂 Что за бред. Вертолёт жрет минимум 50 литров на 100 км (самый маленький). 1000 км полетать обойдется в $1000 самый минимум только за топливо - если на обычном 95 автомобильном бензине летать, что делать крайне не рекомендуется. В реальности расход тянет на $2к, а то и на все $5к. Это намного дороже расхода самолёта + аэродромное обслуживание.

Ремонт и обслуживание вертолёта намного дороже аналогичного по стоимости самолёта в силу сложности винтовой системы и двигателя. То, что регламент обслуживания на самолёт строже не говорит о том, что это дорого. Перебрать среднюю самолет-малолитражку много дешевле чем самый простой вертолет и это, обычно, делают на любом аэродроме обслуживающий персонал. Вертолёт же придется гнать к производителю или заказывать оттуда команду. Страхуются вертолёты аналогично самолётам и часто страховка для вертолётов дороже из за того, что больше бесконтрольного полёта. Полёт над городом стоит денег в отличии от самолёта, где маршрут по городу, обычно, включен в стоимость взлёта / посадки и не требует никакого отдельного разрешения.

Гараж для вертолёта себе представляете? Или Вы собрались залететь на нём в обычный? Свой гараж с подъемником или с раскрывающейся крышей обойдется в столько же сколько и сам вертолёт. Поэтому, обычно, вертолёты паркуют в аэроклубах где платить нужно будет за членство ничуть не меньше чем за ангар для самолёта. А бывает что и больше потому, что клубы эти для богатых и дерут там неслабо в отличии от аэродромов где цена, обычно, формируется рынком перевозчиков.

Управлять вертолётом сложнее. Готовьте $50-60к за первоначальное обучение и далеко не факт, что научитесь - нужны определенные "природные таланты". Многим после нескольких тщетных попыток научиться самому приходится раскошеливаться ещё и на собственного пилота.

И, наконец, самолёт как-никак окупается особенно на больших перелётах. Вертолёт же это чисто игрушка.

Ursego:


Захожу на Мои площадки, но никой ссылки Сменить центр обслуживания там нет! Имеется надпись "Ваш центр обслуживания партнеров: Yandex Europe AG", но нет ничего, что позволяло бы его сменить!

Europe AG это сам Yandex и есть - отдельная контора созданная для ухода от оптимизации налогов. А Вам нужно через ЦОП, - значит регистрировать новый аккаунт.

bagas:

Когда в кротчайшие сроки нужно перенести 30 проектов, то конечно ошибки будут.

Да какие ошибки, - нафик Вы связались вообще с firstvds? 😂 Тем более столько проектов.

Это для совсем-совсем начала, для теста, для чернухи там какой - благо там айпишников можно получить быстро, много и ничего не объясняя. Но никак не для работы.

barslg:
т.е., согласно из Вашего высказывания, если у меня проблемы с русским, то я сразу не адекват. Верно?

А что тут нелогично? 😂 Не умеющий водить на дороге, например, не вызывает сомнений в неадекватности, а не умеющий говорить в разговоре вызывает? Учиться надо в соответствующих учебных заведениях. Учиться на дороге, что бы другие участники гадали что он там за манёвр выкинет, аналогично как и пытаться говорить так, что бы другие гадали что именно он там хотел сказать, - не лучший выбор. Неадекватный выбор.

---------- Добавлено 17.01.2014 в 13:40 ----------

klassev:
А у Вас запятая пропущена ;)

Не должно там быть запятой 😂 Ух, грамотеи блин..

edogs:
Вообще 3743/109-0.8% = 34.06. А учитывая что при обмене комиссия не учитывается - это скорее 34.34.

Мда, чет староват я стал считать четырехзначные числа в уме 😂

edogs:

3) Обменники в среднем живут за счет того, что работают по курсу между п.1 и п.2. Т.е. зарабатывают на незнании людей о непосредственно п.1 - wm.exchanger.ru.
Поэтому если Вы видели, что в вебмани всегда был самый невыгодный курс, то это потому, что Вы пытались менять по п.2, с автоматическим выбором курса.

Понятно, спасибо.

Всего: 2950