boga@voxnet.ru: Насколько мне известно, в мировой практике он реализован только в форсированных подвесных, с очень небольшим ресурсом.
Да, затыка именно в ресурсе, так-то вариантов его много (относительно) и в работающих моделях в том числе. Обещалось, что в модели прохоровского кулибина эта проблема решена. Но, как это обычно бывает, оказались нерешенными какие-то другие проблемы.
pelvis: Работать сверхурочно это плохо, на самом деле плохо. Если не справляется кто в рабочую смену, то руководитель - полное говно. А работать за те же деньги - еще хуже. У нас на предприятии сверхурочные оплачиваются 50% в будние дни и 100% в выходные + премии. Причем сами рабочие настаивают на работе сверх рабочего времени, хотя мы их пинками гоним после шести, так как план они делают. Но в нашем случае есть еще и подрядные работы, а они ненормированы обычно, как например, монтаж в ТЦ, где работать можно только после закрытия.
Так вопрос же не в том, плохо это или хорошо, а в том что возможности такой нет. Понятно, что сверхурочные работы в производстве это ошибки планирования или недостаточная квалификация персонала.
Прохоров предлагал внести изменения в кодекс, увеличив рабочую неделю для того, чтобы руоководители могли задействовать своих работников (буде у таковых возникнет желание) сверх отведенных нынче рабочих часов, с оплатой пропорционально оклада. По текущему законодательству это получаются сверхурочные, с оплатой с неким коэффициентом. Предпринимателю это невыгодно. В результате, работник готов поработать побольше за такие же дньги, руководитель готов предоставить фронт работ, но реализвать они это не могут.
boga@voxnet.ru, в Ё-мобиле: не конденсаторы, а ионисторы; обычный двигатель, работающий на бензине и газе; там не совсем пластмасса. Роторный двигатель сам по себе, типа перспективная разработка, которая судя по всему заработает нескоро. Основные претензии к авто не в его конструктиве (который пока представлен на уровне заявлений), а в подходе к его созданию. Т.е. утверждается что такой командой, за такое время и за такую цену данный автомобиль построить невозможно. Между тем, завод заложен, какое-то оборудование куплено, какие-то договора на поставку заключены. Прохоров, кстати, не ведет этот проект.
strefapl: Чем такой вариант не катит? Стенки гипсокартоном изолировать?
Аль слоны сверху - это только их усмирять?
У шума есть вибрационная составляющая, она не гасится ничем. Передается по ребрам жесткости конструкиции. Так-то можно было бы заглушки в уши вставить и наплевать на все.
Офлайн инерционен, сложен в обращении, требует качественного выполнения рекламных материалов, и т.д. и т.п. Стоимость ошибки высока. Он эффективен, конечно, но не слишком, не у всех и не всегда. Динамичность же онлайн-рекламы позволяет нивелировать многие ошибки, оплошности и просчеты.
Sim:
А как расти тогда? Без притока свежей крови бизнес загнется.
Ну так, соотношение 80/20 вроде никто не отменял? 20 можно набрать и на старых услугах. Новую услугу проще обкатать на лояльных клиентах, а потом выбросить в массы.
Anryk добавил 09.12.2010 в 13:46
Sim: Нету. Откуда ей взяться?
Есть такой конечный автомат - "Менеджер". Программу в него заложил и он задает вопросы и ставит галочки в нужных местах. Сбоит часто, правда, ну так нашего же производства.
Sim: А если пока ничего не получается? Давай про новых клиентов говорить, а не тех, у которых и без нас все хорошо.
А если клиент новый (никакой рекламы нет), то возникает вопрос цены. Тогда цена звонка будет считаться от стоимости средней продажи. И она окажется меньше, чем из офлайновой рекламы, но выше оптимальной. Но максимум будет, все-равно, как у Директа.
К тому же, проще окучить уже имеющихся клиентов на дополнительную вкусную услугу, чем заводить нового.
Anryk добавил 09.12.2010 в 13:29
Sim: Сам-то возьмешься?
Без гарантий, с предоплатой на шесть месяцев, по бюджету сеопульта * 2, без договора, под красивый отчет.
Sim:
Почему обязательно мой? Пусть сам номер покупает.
Право собственности неважно. Он куплен под тебя, работаешь с ним ты, как только закончишь с ним работать и рассосется остаточный эффект, его утилизируют.
Sim:
Отдельный телефон - это способ обратной связи. Которая заказчику нужна уж никак не меньше, чем исполнителю.
Для обратной связи у заказчика есть статистика покупок (не особенно достоверная, конечно, но ничего не бывает идеального). Отдельный телефон ему нужен только для расчетов с тобой, остальное бонус.
Насколько мне известно, в мировой практике он реализован только в форсированных подвесных, с очень небольшим ресурсом.
Да, затыка именно в ресурсе, так-то вариантов его много (относительно) и в работающих моделях в том числе. Обещалось, что в модели прохоровского кулибина эта проблема решена. Но, как это обычно бывает, оказались нерешенными какие-то другие проблемы.
Работать сверхурочно это плохо, на самом деле плохо. Если не справляется кто в рабочую смену, то руководитель - полное говно. А работать за те же деньги - еще хуже. У нас на предприятии сверхурочные оплачиваются 50% в будние дни и 100% в выходные + премии. Причем сами рабочие настаивают на работе сверх рабочего времени, хотя мы их пинками гоним после шести, так как план они делают. Но в нашем случае есть еще и подрядные работы, а они ненормированы обычно, как например, монтаж в ТЦ, где работать можно только после закрытия.
Так вопрос же не в том, плохо это или хорошо, а в том что возможности такой нет. Понятно, что сверхурочные работы в производстве это ошибки планирования или недостаточная квалификация персонала.
тоже не вариант во многих случаях.
И, кстати, заглушки заглушкам рознь. "Советские" не берите. В смысле то, что у нас в аптеках продают.
тоже не вариант во многих случаях.
От храпа помогает, например.
Не в защиту Прохорова, но справедливости ради...
Прохоров предлагал внести изменения в кодекс, увеличив рабочую неделю для того, чтобы руоководители могли задействовать своих работников (буде у таковых возникнет желание) сверх отведенных нынче рабочих часов, с оплатой пропорционально оклада. По текущему законодательству это получаются сверхурочные, с оплатой с неким коэффициентом. Предпринимателю это невыгодно. В результате, работник готов поработать побольше за такие же дньги, руководитель готов предоставить фронт работ, но реализвать они это не могут.
boga@voxnet.ru, в Ё-мобиле: не конденсаторы, а ионисторы; обычный двигатель, работающий на бензине и газе; там не совсем пластмасса. Роторный двигатель сам по себе, типа перспективная разработка, которая судя по всему заработает нескоро. Основные претензии к авто не в его конструктиве (который пока представлен на уровне заявлений), а в подходе к его созданию. Т.е. утверждается что такой командой, за такое время и за такую цену данный автомобиль построить невозможно. Между тем, завод заложен, какое-то оборудование куплено, какие-то договора на поставку заключены. Прохоров, кстати, не ведет этот проект.
Чем такой вариант не катит? Стенки гипсокартоном изолировать?
Аль слоны сверху - это только их усмирять?
У шума есть вибрационная составляющая, она не гасится ничем. Передается по ребрам жесткости конструкиции. Так-то можно было бы заглушки в уши вставить и наплевать на все.
Анализ бизнес-эффективности клиента - отдельная услуга, за отдельные деньги :D
Собственно, может настать время, когда выгоднее будет предоставлять эту услугу бесплатно, чтобы заказчики не потеряли свой статус.
В общем, отдайте бюджеты мне. Я полезный, в отличии от.
Да, пусть отдают.
То есть нету, короче говоря.
Собственно говоря, фактически да. Но заказчик, да и большинство рекламщиков, считает что есть.
К тому же,обратных связей чем больше - тем лучше. Это я как кибенематик говорю.
Как робототехник могу ответственно заявить, что полезны только обратные отрицательные связи. Положительные приводят к хаосу и разрушению системы.
Это цена спроса, а не альтернативы.
Ну, да.
То есть офлайн неэффективен по определению?
Офлайн инерционен, сложен в обращении, требует качественного выполнения рекламных материалов, и т.д. и т.п. Стоимость ошибки высока. Он эффективен, конечно, но не слишком, не у всех и не всегда. Динамичность же онлайн-рекламы позволяет нивелировать многие ошибки, оплошности и просчеты.
А как расти тогда? Без притока свежей крови бизнес загнется.
Ну так, соотношение 80/20 вроде никто не отменял? 20 можно набрать и на старых услугах. Новую услугу проще обкатать на лояльных клиентах, а потом выбросить в массы.
Anryk добавил 09.12.2010 в 13:46
Нету. Откуда ей взяться?
Есть такой конечный автомат - "Менеджер". Программу в него заложил и он задает вопросы и ставит галочки в нужных местах. Сбоит часто, правда, ну так нашего же производства.
А если пока ничего не получается? Давай про новых клиентов говорить, а не тех, у которых и без нас все хорошо.
А если клиент новый (никакой рекламы нет), то возникает вопрос цены. Тогда цена звонка будет считаться от стоимости средней продажи. И она окажется меньше, чем из офлайновой рекламы, но выше оптимальной. Но максимум будет, все-равно, как у Директа.
К тому же, проще окучить уже имеющихся клиентов на дополнительную вкусную услугу, чем заводить нового.
Anryk добавил 09.12.2010 в 13:29
Сам-то возьмешься?
Без гарантий, с предоплатой на шесть месяцев, по бюджету сеопульта * 2, без договора, под красивый отчет.
Почему обязательно мой? Пусть сам номер покупает.
Право собственности неважно. Он куплен под тебя, работаешь с ним ты, как только закончишь с ним работать и рассосется остаточный эффект, его утилизируют.
Отдельный телефон - это способ обратной связи. Которая заказчику нужна уж никак не меньше, чем исполнителю.
Для обратной связи у заказчика есть статистика покупок (не особенно достоверная, конечно, но ничего не бывает идеального). Отдельный телефон ему нужен только для расчетов с тобой, остальное бонус.