- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Роторный двигатель сам по себе, типа перспективная разработка, которая судя по всему заработает нескоро.
Насколько мне известно, в мировой практике он реализован только в форсированных подвесных, с очень небольшим ресурсом.
Работать сверхурочно это плохо, на самом деле плохо. Если не справляется кто в рабочую смену, то руководитель - полное говно. А работать за те же деньги - еще хуже. У нас на предприятии сверхурочные оплачиваются 50% в будние дни и 100% в выходные + премии. Причем сами рабочие настаивают на работе сверх рабочего времени, хотя мы их пинками гоним после шести, так как план они делают. Но в нашем случае есть еще и подрядные работы, а они ненормированы обычно, как например, монтаж в ТЦ, где работать можно только после закрытия.
Так вопрос же не в том, плохо это или хорошо, а в том что возможности такой нет. Понятно, что сверхурочные работы в производстве это ошибки планирования или недостаточная квалификация персонала.
Швецов - президент, Децл - лох.
Насколько мне известно, в мировой практике он реализован только в форсированных подвесных, с очень небольшим ресурсом.
Да, затыка именно в ресурсе, так-то вариантов его много (относительно) и в работающих моделях в том числе. Обещалось, что в модели прохоровского кулибина эта проблема решена. Но, как это обычно бывает, оказались нерешенными какие-то другие проблемы.
Так вопрос же не в том, плохо это или хорошо, а в том что возможности такой нет.
Это же хорошо, что такой нет - эра штрейкбрехеров давно канула в Лету. У нас в 2000 на заводе, когда я работягой был, двоих таких отправили на больничный. Потом они отчего-то решили уволиться.
Это же хорошо, что такой нет - эра штрейкбрехеров давно канула в Лету. У нас в 2000 на заводе, когда я работягой был, двоих таких отправили на больничный. Потом они отчего-то решили уволиться.
Так, может и хорошо. А может и нет. Может лучше лишних пару часов поработать, чем у пивного ларька часть заработанного спустить. Может, лучше иметь за пазухой убийственный аргумент против пиления жены - "я же деньгу зарабатываю, имею право и футбол посмотреть". Может, вообще, на работе лучше чем дома, где спиногрызы ни минуты покоя не дают. У каждого своя ситуация.
Может лучше лишних пару часов поработать, чем у пивного ларька часть заработанного спустить.
С этим никто не спорит, только это должно стоить +50%. Кстати, вот экономика разных предприятий разная, разумеется, но я лично не знаю таких компаний, где один рубль работника составляет менее трех рублей работодателя.
Насколько мне известно, в мировой практике он реализован только в форсированных подвесных, с очень небольшим ресурсом.
Роторные двигатели уже давно используются в спецтехнике. Всем хороши, кроме того что абсолютно не ремонтнопригодны. Тупо меняются целым блоком.
Роторные двигатели уже давно используются в спецтехнике.
Не только . Есть единственный в мире мелкосерийный авто. Мазда, по-моему. И спортивные подвесные лодочные Меркюри.
boga@voxnet.ru добавил 13.12.2011 в 16:17
Mazda RX-8
Не только . Есть единственный в мире мелкосерийный авто. Мазда, по-моему. И спортивные подвесные лодочные Меркюри.
boga@voxnet.ru добавил 13.12.2011 в 16:17
Mazda RX-8
ну я к тому что это совсем не ноу-хау Прохорова. Или кто-там е-мобилем занимается. Военные уже давно и с успехом применяют, но учитывая что движок стоит практически как машина, у них же заявлено что-то порядка 470 000, если я не путаю, отсутствие возможности ремонта напрягает.