Zikam.RU

Zikam.RU
Рейтинг
260
Регистрация
15.03.2006
Евген:
чот они не спешат особо.

Не знаю, чем они занимались все эти годы, но именно в 15-16 годах официальные заявления о производственных планах и презентации на электромобили посыпались от автоконцернов, как из рога изобилия..

Возможно, анализировали рынки, вели тайные разработки, решали патентные вопросы. И т.д. и т.п.

---------- Добавлено 02.09.2016 в 23:56 ----------

texter:
Нам, потребителям, без разницы какой шильдик будет на капоте. Если появятся электротачки в бюджетном сегменте и куча электрозаправок где можно шнур воткнуть и аккумулятор заменить, то все равно Тесла это будет или БМВ или Автоваз.

Согласен. Больше троллейбусов - красивых и разных! :)

texter:
Тесла не электромобиль?

Не в этом дело. Автомир - штука специфическая. Обойти мастадонтов можно только регулярными и мощными инновациями. Тесла эту возможность использовала неэффективно. Сейчас на рынок выйдут такие бренды, как БМВ и Мерс с аналогичными тех. параметрами, но на порядок более совершенными ездовыми характеристиками. А дальше Тесла уйдет в аутсайдеры и потом в небытие.

Маск хорош, но недостаточно. Он авантюрист с прекрасными идеями, отличным менеджментом, но слабоватым технологическим потенциалом. Фирма просто не успеет не только обрасти баблом и инженерной школой, но даже не успеет выбраться из долгов (я так предполагаю)..

Евген:
теслу уже 10 лет делают.. сколько еще подождать? -)))
ляма за 3 возможно рынок и есть, а вот за 12 - лол.

Лично я думаю, что Тесла сдохнет. А вот электромобиль попрет в гору. В рынок уже всерьез входят мастадонты автомобильного мира.. Вопрос "сколько?" очень простой. Ровно столько, сколько нужно, чтобы собрать, сертифицировать и разрекламировать..

Евген:
все супер. теперь дело за ценой и эксплуатацией (ремонтопригодность). я так понимаю владельцу похрен за сколько он ее продаст через 2-3 года.

Подожди несколько лет. Сначала, как я понял, электрички отвоюют премиальный сегмент (Тесла, Ягуар, Порш, Вольво, Мерседес и БМВ). А потом товар покатится вниз, в народ..

Рекомендую к просмотру (с комментариями владельца - Подорожанского):

Miha Kuzmin (KMY):
Посмотрим, что. В любом случае, следующее поколение, если прочитает данные рассуждения, будет смотреть как на дебилов)))

Вот к чему нужно стремиться :)



---------- Добавлено 02.09.2016 в 16:46 ----------

RAS:
Пока не будет пробега гарантированного в 700-1000км в наших условиях ( зима, включена печка и фары, ночная поездка) - нечего даже думать про такое авто, потому как иначе это игрушки для города, где есть розетки и инфраструктура для подобного авто.

Ну, если живешь в деревне, то оно, конечно, незачем.. 😂

Miha Kuzmin (KMY):
Zikam.RU, насколько помню, стандартные мобильные батарейки (ну те же что в тесле), после нескольких циклов зарядки начинают терять емкость. Учитывая, что и те и те заряжаются раз в 1-2 дня - ну, эффект понятен, через года три она вообще должна не ехать. С другой стороны, если есть бабки на такую забаву - уж на батарею точно найдешь новую.

Согласен. Нужно также помнить, что массовое производство электричек неизбежно уронит цены на акки и стимулирует прикладников на разработку более совершенных акков. Кроме того, наверняка будут развиваться всевозможные комбинации движителей: дизель/электро, водородные и хз что там еще будущее готовит..

ancifer2002:
Сейчас не могу найти точных расчётов стоимости 1 зарядки электромобиля, все мы прекрасно понимаем что это будет зависеть от ёмкости его батарей.

Московские юзеры теслы говорят (ютубьте ролики 1-2 летней давности), что заправка "бака" стоит 300 руб. против 2-2,5 тысяч. По-моему, вполне приличная разница..

Webperets:
А как же эффект бумеранга,

приседать и уклоняться вовремя надо! 🚬

Webperets:
P.S. И подумайте головой, как отомстить так, что бы не расстроить его мать ☝

всю семью закатать? ☝

Всего: 19689