Zikam.RU

Zikam.RU
Рейтинг
260
Регистрация
15.03.2006

Basilisk, рынки электрического авторанспорта. Всякие "теслы" - это же лишь мизерная часть транспорта. Самая главная часть в экономике - грузоперевозки..

Basilisk:


Ладно, я не знаю...
Давайте посмотрим. Может вы и правы окажетесь.

Я пока тоже не знаю. Пока все еще сохраняется вероятность, что прорыв в накоплении энергии захлебнется. Тогда будет откат и сворачивание рынков. Но все надеюсь, что этого не произойдет.

Кроме того, в первую очередь должны выйти на первое место электро/ДВС гибриды. Вот тут можно с уверенностью говорить, что очень скоро одна заправка будет позволять свободно презжать 1000-1200 км. Тут уже гадать не нужно...

Basilisk:
Погодите, так вы первый начали :)

Не-не. Я лишь привел объемы годового выпуска и темпы роста рынка... :)

Дальше все зависит от технологических сдвигов. Потому что, сам рынок находится в идеальном состоянии: и спрос растет, и игроков на рынке прибавляется..

3 года конечно мало

Так оно уже. Посмотрите сколько было электрических новинок и улучшенных модификаций уже серийных авто на только что прошедшем Парижском салоне. А это ведь далеко не самый важный для автобрендов автосалон!

Basilisk:



Не, давайте про Теслу кто-нибудь другой рассказывает :)

Хотите - вы? :)

Я думаю, Тесла лет через 5-7 прекратит свое существование. Она слишком быстро исчерпала технологическое преимущество. В ближайшие 1-3 года на рынке будет полно моделей известных автобрендов с более выгодным соотношением цена/качество.

Basilisk:
А бензиновых сколько?

Я не знаю, просто спрашиваю, правда :)

А чего бы вам не поинтересоваться соотношением повозок на конной тяге и самодвижущихся за последние 150 лет? 😂

Нельзя был таким торопыгой. В обществе технологические сдвиги занимают десятилетия..

Basilisk:
Какой подъем?
Если эти экологически чистые батарейки заряжаются совсем не на экологически чистых электростанциях?

Потребители электричек плевать хотели на ваши экологические расчеты.

Прогноз на 2016 год: 550-600 тысяч новых эл/моблией..

А если сюда еще прикрутить производство электро-дизельных гибридов, то цифра уже впечатляет..

Basilisk, поживем - увидим. Сейчас все мировые автобренды башляют миллиарды в линейку электрических повозок. Нынешние 400-500 км. пробега на зарядке - это уже более чем приличный результат. Этот подъем на рынке должен простимулировать эволюцию батареек..

Basilisk:
30% к чему?

В предыдущему 2014 году..

---------- Добавлено 04.10.2016 в 21:08 ----------

biz_mak:
Если бы всё было так просто, то законы рынка давно бы и неминуемо сработали в пользу электро. А там проблем вагон и маленькая тележка и в ПЕРВУЮ очередь оп зарядке этих авто. Поэтому и топчется всё на месте и будет топтаться по крайней мере пока не будет прорыва в АКБ.

Любые технически сложные технологии развиваются постепенно.

Посмотрите на эволюцию транспорта на ДВС. Там сложностей тоже был вагон..

У электромобилей, на мой взгляд, отличные перспективы. Особенно, в виде городского, общественного и грузового транспорта..

Basilisk:
Жалко, что пиццерия под этим же брендом все равно больше заработает...
.

Да неужели? В 2015 году было реализовано более 400 тысяч электромобилей. Рынок прирастает примерно на 30% в год.

---------- Добавлено 04.10.2016 в 19:54 ----------

Евген:


а по факту окажется что эконом очень даже бизнес -)))

Ты ведь понимаешь, что задранные ценники - это лишь вопрос времени? И, похоже, не шибко отдаленного..

Евген:
Basilisk, а вот
ну и на канале много такого.

Сейчас вся инфа об электричках очень быстро устаревает.

На сегодняшнем Парижском АС выкатили модернизированные автосики эконом-класса с пробегом на одной зарядке 400/250 км (условный/реальный) по брендами Фолькс, Рено и БМВ..

Всего: 19689