Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 4

все супер. теперь дело за ценой и эксплуатацией (ремонтопригодность). я так понимаю владельцу похрен за сколько он ее продаст через 2-3 года.

Подожди несколько лет. Сначала, как я понял, электрички отвоюют премиальный сегмент (Тесла, Ягуар, Порш, Вольво, Мерседес и БМВ). А потом товар покатится вниз, в народ..

цифры не включают замену батареи. а должны. в общем не все так просто.

теслу уже 10 лет делают.. сколько еще подождать? -)))

ляма за 3 возможно рынок и есть, может и сам бы купил. а вот за 12 - лол.

пока что все что я уведел в видосе (уже пару раз смотрел) - разгон ок. все. больше ничего.

то что там какието фишечки загружаются в планшет, но при этом нет и не было навигации - ну лол же. ваз отдыхает :D

почему об этом молчит кнезеволк? где ужасающие разоблачения?

да и вобще все эти "западающие ручки" и тд - ну это для владельца ваза имхо. весь этот салон с алькантрой - туда же.

в опчем не удивили ни капли. только разгон и эксплуатация - с одной стороны все прикольно, типа ничего не надо менять и тд, с другой куча гемороя если ты не имеешь своего паркинга и паркинга на работе.

Ребята, последний раз пишу: бизнес модель по продаже этих авто заключалась в том, что он продается без батарейки. В процессе ее эксплуатации батарейка регулярно меняется и владельца это не волнует. Все остальное я написал, так как фирма обанкротилась.

Лично я думаю, что Тесла сдохнет. А вот электромобиль попрет в гору. В рынок уже всерьез входят мастадонты автомобильного мира.. Вопрос "сколько?" очень простой. Ровно столько, сколько нужно, чтобы собрать, сертифицировать и разрекламировать..

Тесла не электромобиль?

Да. За треть стоимости автомобиля. "Ты как хочешь это назови".

Если вычесть эту сумму из экономии на замене бензина электроэнергией, то думаю, от всей экономии останется пшик.

:D

просто лол. тогда зачем это обсуждать, если это модель бизнеса просто нерабочая?

Не в этом дело. Автомир - штука специфическая. Обойти мастадонтов можно только регулярными и мощными инновациями. Тесла эту возможность использовала неэффективно. Сейчас на рынок выйдут такие бренды, как БМВ и Мерс с аналогичными тех. параметрами, но на порядок более совершенными ездовыми характеристиками. А дальше Тесла уйдет в аутсайдеры и потом в небытие.

Маск хорош, но недостаточно. Он авантюрист с прекрасными идеями, отличным менеджментом, но слабоватым технологическим потенциалом. Фирма просто не успеет не только обрасти баблом и инженерной школой, но даже не успеет выбраться из долгов (я так предполагаю)..