- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Любые технически сложные технологии развиваются постепенно.
Посмотрите на эволюцию транспорта на ДВС. Там сложностей тоже был вагон..
У электромобилей, на мой взгляд, отличные перспективы. Особенно, в виде городского, общественного и грузового транспорта..
Не совсем.
Любые технически сложные технологии развиваются с прорывом.
Без прорыва вообще революции в технике не было.
А у электромобилей какой прорыв?
Закупить у китайцев 10 000 батареек формата 18650?
Ну была 1 батарейка, Маск догадался купить 500.
И что?
Basilisk, поживем - увидим. Сейчас все мировые автобренды башляют миллиарды в линейку электрических повозок. Нынешние 400-500 км. пробега на зарядке - это уже более чем приличный результат. Этот подъем на рынке должен простимулировать эволюцию батареек..
Basilisk, поживем - увидим. Сейчас все мировые автобренды башляют миллиарды в линейку электрических повозок. Нынешние 400-500 км. пробега на зарядке - это уже более чем приличный результат. Этот подъем на рынке должен простимулировать эволюцию батареек..
Какой подъем?
Если эти экологически чистые батарейки заряжаются совсем не на экологически чистых электростанциях?
Которые убивают экологию даже больше, чем атомные (в случае отсутствия катастроф).
Какой подъем?
Если эти экологически чистые батарейки заряжаются совсем не на экологически чистых электростанциях?
Потребители электричек плевать хотели на ваши экологические расчеты.
Прогноз на 2016 год: 550-600 тысяч новых эл/моблией..
А если сюда еще прикрутить производство электро-дизельных гибридов, то цифра уже впечатляет..
Потребители электричек плевать хотели на ваши экологические расчеты.
Прогноз на 2016 год: 550-600 тысяч новых эл/моблией..
А бензиновых сколько?
Я не знаю, просто спрашиваю, правда :)
А бензиновых сколько?
Я не знаю, просто спрашиваю, правда :)
А чего бы вам не поинтересоваться соотношением повозок на конной тяге и самодвижущихся за последние 150 лет? 😂
Нельзя был таким торопыгой. В обществе технологические сдвиги занимают десятилетия..
Ну вот... а люди уже очередь заняли, по привычке
Ну так сделай доброе дело…
Сделай репост ролика в этой теме…
/ru/forum/932894
А то троллей туда не пускают….
И вся очередь рассосется…
☝
Ну так сделай доброе дело…
Сделай репост ролика в этой теме…
/ru/forum/932894
А то троллей туда не пускают….
И вся очередь рассосется…
☝
Не, давайте про Теслу кто-нибудь другой рассказывает :)
Хотите - вы? :)
Не, давайте про Теслу кто-нибудь другой рассказывает :)
Хотите - вы? :)
Я думаю, Тесла лет через 5-7 прекратит свое существование. Она слишком быстро исчерпала технологическое преимущество. В ближайшие 1-3 года на рынке будет полно моделей известных автобрендов с более выгодным соотношением цена/качество.
А чего бы вам не поинтересоваться соотношением повозок на конной тяге и самодвижущихся за последние 150 лет? 😂
Нельзя был таким торопыгой. В обществе технологические сдвиги занимают десятилетия..
Погодите, так вы первый начали :)
---------- Добавлено 04.10.2016 в 20:38 ----------
Я думаю, Тесла лет через 5-7 прекратит свое существование. Она слишком быстро исчерпала технологическое преимущество. В ближайшие 1-3 года на рынке будет полно моделей известных автобрендов с более выгодным соотношением цена/качество.
3 года конечно мало, но в в принципе согласен.
Но жалко.
И никакого преимущества там не было.
Только китайские батарейки 18650.
Просто много.