AGAVA MAN, к вам каким бочком повернуться что бы вы меня лучше рассмотрели? Мне потрудиться собрать для вас детали? А что я буду с этого иметь? Я насчет компенсации первый раз интересовался. Даже не убытков от простоя, нет. Всего лишь не оплачивать время проведенное в дауне. Мне такое ответили, что я в последующие разы просто плюнул и спрашивать не стал. Имеете что-то предложить? :)
AGAVA MAN, лучше забудьте про эту тему. Переименуйте свой софт и спокойно набирайте людей под новый бренд. Имеющийся у вас основательно загажен и даже если не по вашей вине - вам легче не будет.
absolut, домик? 66.246.218.116. это Агава?
Сервер у меня на агаве есть. Просто некоторые вещи лень перетаскивать. Там свалено то, что не интересует меня как работает.
Намедни пример. Сгорело что-то из железа. Под пятнинцу. До понедельника там просто никого не было. А когда был... ой, лучше не вспоминать.
absolut, и вообще. Вы хотите меня уверить что там хорошо? Вперед! Я вас не держу.
absolut, а кто сказал что я не ушел?
Sonja, мне поверите? :) Агава с одним моим сервером умудрилась мне создать больше проблем, чем все остальные площадки вместе взятые с полутора десятком. Причем не просто больше, а они ушли в дикое лидерство.
Иметь с ними дело можно только если вас не интересует результат.
[offtopic]
О! Живой Таракан голос на публике подал! Да за одно это Бегуну медаль дать надо :)
[/offtopic]
кстати интересная мысль:
автомобиль начинает движение у левого края дороги и на нем эе останавливается. То есть вообще говоря он совершает перестроений в левую более полосу столько же, сколько в более правую :)
wolf, ну если бы статисика была и по ней выходило бы что праворульки таки чаще попадают в аварии было бы о чем говорить. Может они климата на самом деле не выносят, но в этом ли дело если у тебя есть статистическое подтверждение факта что праворульки опасанее среднего.
Только такие статсы в отечестве никто собирать не станет :) Ты ж понимаешь что после этого кандидатом на вылет по причине безопасности будут совсем не престарелые японки :)
euhenio, ну ты что, хочешь мне рассказать что статистку можно собрать когда-то в будущем? Кто бы спорил, конечно можно. Только мы то о чем говорили? Вот пост Гринвуда со ссылкой, вот мой ответ, а вот влез ты с теориями об определении стороны руля по ВИНу и по марке машины. Я тебе доктор что ты не понял о чем речь вообще, да полез строить гипотезы в теме в которой ни бум-бум?
Какие такие данные по ввозу? Я тебе о том и толкую что ты не знаешь насколько много на самом деле бегает правосторонних мерсов потому что по бумагам на ввозе они от левосторонних не отличаются. А стало быть, согласно твоей формуле их всех надо вычеркнуть. Твою формулу прикажешь тебе цитировать где ты предлагал все модели существующие в обоих сторонах вкинуть?
euhenio, в данном случае "прочие" это техническое состояние и конструктивные особенности машин которые, очевидно, очень сильно сказываются на аварийности. И они влияют на аварийность куда сильнее чем сторона руля. Ты выкинул существенные параметры и прыгаешь вокруг заметно менее важного. Такими методами ты договоришься что человек по фамилии Бронелюк физически заметно слабее Козлова и начшешь строить отсюда таблицы найма грузчиков исходя из фамилии. :)
Cerec, что ты с ним споришь. Он собирается выкорчевывать из учета все машины в двуруком исполнении не догадываясь что он вырубит так вообще весь западный автопром. И фолксы, и bmw, и рено и даже американские крайслеры. Останутся тазики и волги. И все.
Таже Ауди предлагает А3, А4, ТТ... в правом исполненее. Отличите там есть, но не в имени модели как у некоторых японцев, а глубоко в индексах которые вообще не пишутся в регистрирующие документы.
