Ниссан Алмера 2005 гв. с двигателем 1.8 в кузове N16 английская сборка, Солярис максимальный 2013 г.в. Не топовые "иномарки", но годятся по вашему для сравнения? Я пересел с них.
inkubus#: разницы разве нет между ладой и хавалом?
Разница есть абсолютно между всеми машинами. Исходя из вашего сообщения хавал хорош только если с лады пересаживаться. Потому я и уточняю.
А уж если говорить о том, что некоторые утверждают что лучше "беха/мерс/тойота" 20ти летней давности чем китайцы - тут вообще без комментариев, на мой взгляд они живут прошлым.
Had#: У Хавалов раньше была серьёзная проблема - кузова гнили через 2-3 года. Ща хз как с этим
Ну судя по всему, кузова стали иные вот как раз с моего релиза. :) Модели 2023 года, что то там поменяли в этом плане. Деталей не помню, но да слышал. Правда тоже от конкретных владельцев и более ранних выпусков слышал, что все норм. Но раз в этом плане были изменения - значит, над чем то работали. Посмотрим. На данный момент полет отличный. Там где я заню про большой пробег - там это расстояние быстро наматывали :)
Devstory#: Смотря какой бюджет , наверное. Москвич 3, кстати, тоже хорош.
Москивич сделали из бада... Как то у меня сложилось меньше доверия, чем к джили на базе которой сделали свою машину в Белоруси. Но это "ни на чем основанное мнение" :)
Had#: А если самая хорошая, неломаемая (относительно), получается Джили или что?
Ну если верить обзору на канале Ильдар автоподбор :) то, если не ошибаюсь, Хавал - упор на надежность, джили - технологичность, чери - ну не надо :D. А так хз. Чери мне ненравится. Выбирал между хавалом и джили
Vladimir SEO#: а ты сколько десятков лет тестировал ? отож
Еще раз обращу внимание. Десток лет это не показатель. Япония и немцы деградируют по качеству. Это уже не те тачки что были в начале двухтысячных в плане надежности ,а с китаем наоборот. Ты много десятков лет наездил на японце купленном вчера?
Vladimir SEO#: поломкам за 20 лет работы и сравнению с немецкими и японскими , вот тогда и поговорим
Ага а еще статистику ограничим "по немецким и япоским". не новее чем 2010 год например. :) И более свежую брать не будем.
Еще раз повторюсь. Статистика китайцев взятая за 20 лет - это самая первая ошибка. Т.е. они очень динамично развиваются и в плане качества тоже. И топят против них в подавляющем большинстве те, кто максимум в качесте пассажира такси до соседней булочной проехался в китайце...
Vladimir SEO#: Да китайцы отжимают рынок, демпингуют, работают в минус, просто что бы потом на жадных лохах стричь бабло.
Лично ты тестировал хоть одного китайца? Сколько километров проехал?
Или агнтство "Одна бабка сказала" это топ?
Как выше уже писали: не надо жить прошлым. Мир гораздо более динамичен. Те тойоты, что легенды надежности - уже в прошлом. А хлам БУ шный покупать, такая себе лотерея....
разницы разве нет между ладой и хавалом?
Раньше, уровень корейских минимум. цена/качество.
Ниссан Алмера 2005 гв. с двигателем 1.8 в кузове N16 английская сборка, Солярис максимальный 2013 г.в. Не топовые "иномарки", но годятся по вашему для сравнения? Я пересел с них.
разницы разве нет между ладой и хавалом?
Разница есть абсолютно между всеми машинами. Исходя из вашего сообщения хавал хорош только если с лады пересаживаться. Потому я и уточняю.
А уж если говорить о том, что некоторые утверждают что лучше "беха/мерс/тойота" 20ти летней давности чем китайцы - тут вообще без комментариев, на мой взгляд они живут прошлым.
Если после лады на Хавал пересесть, то может и норм. просто выбора нет сейчас.
Ну, а у нас все исключительно с бентли пересаживаются?
Все это фигня. Какой для вас уровень машин минимально достаточный для сравнения?
У Хавалов раньше была серьёзная проблема - кузова гнили через 2-3 года. Ща хз как с этим
Беларуси. ну и наклеить свой шильдик это не есть своя машина)
Смотря какой бюджет , наверное. Москвич 3, кстати, тоже хорош.
А если самая хорошая, неломаемая (относительно), получается Джили или что?
а ты сколько десятков лет тестировал ? отож
а ты сколько десятков лет тестировал ? отож
поломкам за 20 лет работы и сравнению с немецкими и японскими , вот тогда и поговорим
Ага а еще статистику ограничим "по немецким и япоским". не новее чем 2010 год например. :) И более свежую брать не будем.
Еще раз повторюсь. Статистика китайцев взятая за 20 лет - это самая первая ошибка. Т.е. они очень динамично развиваются и в плане качества тоже. И топят против них в подавляющем большинстве те, кто максимум в качесте пассажира такси до соседней булочной проехался в китайце...
Да китайцы отжимают рынок, демпингуют, работают в минус, просто что бы потом на жадных лохах стричь бабло.
Лично ты тестировал хоть одного китайца? Сколько километров проехал?
Или агнтство "Одна бабка сказала" это топ?
Как выше уже писали: не надо жить прошлым. Мир гораздо более динамичен. Те тойоты, что легенды надежности - уже в прошлом. А хлам БУ шный покупать, такая себе лотерея....