Amigo_9876

Какая разница?
1-й смотрел на меня как на дебила со второго занятия когда я глох, мало что объяснял, и вез кататься на автостраду, нах оно мне надо ехать по прямой 50 км в час.
2-й - машина была просто убитая, я взял с ним 2 часа, глох раз 10, при том что он еще держал сцепление.
3-й частник машина топ, но стоило в 1.5 раза дороже, + на 2-м занятии он начал катить разводку что у него академический час, т.у 45 минут, и вместе 2 часов мы покатались 1.5.
4-й частник вел себя как пуп земли и был дико нервный.
и наконец 5-й вел себя нормально спокойно и машина была в порядке.

У нас с 23-го года обновился автопарк полностью. Теперь я не вижу ланосов вообще. Онли иномарки, есть даже электрички, кроссоверы и тесла :)

У нас в Украине сдача практики делится на два этапа - площадка и город. 
И площадку я тренировался в одном месте, а сдавал в другом  (там меньше очередей), и вот въезжаю я на площадку, словами ее не описать, ни разметки, нифига. Гравий.

Стою посредине, площадки практически. Первое испытание - заехать на эстакаду, встать там на ручник, и потом поехать вверх. И поверьте, на механике гнилого ланоса, на который ты сел впервые в жизни, с убитым сцеплением, это задача просто очень сложная. 

Ну короче не въехал я с первого раза. На второй раз, я просто порвал мотор и кое как внесся. Потом всякая фигня типа тоннель, знаки стоп, и поворачиваю направо на 180 градусов, и меня инструктор останавливает - ты пропустил задание, але.

Я: какое задание?
И: А вот тут фишки видишь, надо змейкой поездить. 
Я: Чего??? Первый раз слышу, ну окей, с какой стороны начинать?
И: С какой хочешь.
Выбрал сторону, начинаю ехать змейкой все окей, и понимаю что в конце я упрусь в стенку из фишек (не с той стороны начал), ну и не доделываю до конца. 

Он говорит что я не сдал.
1. Не включил левый поворотник когда начинал ехать (т.е по его логике нужно было включить левый поворотник, проехать 1 метр, потом включить правый поворотник и заезжать на эстакаду (разметки вообще нет).
2. Заглох на эстакаде (кто-то на тормоз жал мб)
3. Змейка.

Ну и можно было бы пойти в другое место сдавать, пробовать, пока не сдашь, но тут проблема.

3 раза не сдашь - и ты снова должен идти в автошколу, проходить теорию и минимум 12 практических, да автошкола может тебе дать бумажку, что ты ходил, но тоже не бесплатно.
1 сдача экзамена - $25. И еще очередь выжди.

Я когда пришел за бабки сдавать ($200), то даже так ко мне отнеслись как к собаке, и заставили ждать на улице в холод 8 часов. То есть там за день сдавало 30 человек, и чувакам банально было впадлу прочитать список, и хотя бы очередность огласить. А на вопросы когда - отвечали - вызовут узнаешь. Вот такое скотское отношение. 

Хотя двоюродный брат в другом городе сдал сам с 2-го раза. Но сдавал на автомате, и мб люди нормальные попались. Все другие знакомые сдававшие в этот период делали это ислючительно за бабки.

Смени инструктора, у меня было 5 инструкторов за короткий период, пока я наконец нашел нормального.

В основном вели себя неадекватно, а у одного машина была полное хламище. Когда я сдавал - то учебка ланоса - это стандарт.

Это ж какой старый проц должен быть, что бы в него что-то упиралось? И оперативки я думаю, у ТСа 16 есть.

--------------------------

Я себе просто взял из топа: https://technical.city/ru/video/best-price-to-performance

RTX 4060. 

Потом тоже офигевал что в одной ммошке (вид сверху, при файтах 100х100, у меня фпс падает до 40), а меня успокоили что это у всех так, и 40 - еще неплохо.

Я еще в л2 еще не тестировал на бигваре. Но подозреваю, что и там при больших файтах придется все опускать до минималок.

Это интересная идея.
У меня из-за травмы колена, последние пару лет из нагрузок только велик летом, и ходьба остальное время.

Я бы на растяжечку записался к девочкам, я ходил 3 года назад, мне понравилось :)

Про это я давно знаю, просто вопрос в том помогает ли

36

Как раз наоборот. Я когда выбирал машину и спрашивал совета, так и говорил - машина нужна чтобы ездить! Мне сказали, если тебе ездить, и у тебя 5к, то бери гольфа, поло или шкоду.