Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5

Не-не-не.

Я первый, кто приветствует перемены. К лучшему, конечно.

Только где перемены - что-то не могу никак разглядеть.

Фигня это.

Есть расчетная нагрузка. Есть номинальная. А есть максимальная.

При испытании лифтов, если у него расчетная нагрузка 4 тонны, то максимальная будет 2 тонны, а номинальная 1 тонна.

Значит возить он будет 1 тонну, а испытывать его будут на 2 тонны.

А загрузить ракетоноситель на 3 тонны, вместо расчетных 40 тонн - это какой-то непонятный кульбит.

С 50-х годов такие ракеты есть.

Такие ракеты даже у Северной Кореи есть.

А экономическая часть вообще бомбезная. Писал выше, что оно никак не может окупиться, хотя лозунг - сделаем дешевые запуски, за счет возврата ступеней.

То есть прибыль генерируется не за счет запусков, а за счет новых инвесторов.

Пирамида.

Это разводняк, а не перемены.

Почему не может?

Это был тестовый демонстрационный полет только что разработанной новой сверхтяжелой ракеты, равных которой сегодня в мире нет.

Основная задача была - проверить, как ведут себя 3 ступени в сборке. Обеспечить синхронность работы двигателей, правильное отделение ступеней по циклограмме. Что и было достигнуто.

Сверхтяж - это всегда очень сложно. Весь Роскосмос со всеми его сотнями тысяч сотрудников и солидным советским бекграундом надеется разработать что-то похожее в лучшем случае только через 10 лет.

Ни одна ракета в истории человечества никогда не выводила 100% проектной нагрузки. К тому же еще раз см. статус полета Demo Flight.

Не читай советских газет. Никогда не говорилось ни о самом Марсе, ни об орбите вокруг него. Говорилось о запуске "в сторону Марса", поскольку в данном случае конкретная траектория абсолютно никакого значения не имеет. Нагрузка не научная.

Руководствуясь этим аргументом, можно признать неудачными 100% запусков всех других ракет в мире.

Изначально надежд на спасение центральной ступени было не очень много - ее даже не оснастили новыми титановыми рулями, которые получили удачно севшие "боковушки". Еще раз см. Demo Flight. На этапе отработки одиночного Фалькона тоже ступени сначала не приземлялись. После - сплошь удачные посадки.

Так что:

Да.

Абсолютный успех.

Потому что расчетная стоимость запуска, с учетом возвратных ступеней и прочего, не должна была превысить 100 млн долларов. Получилось 500 млн.

И выводить должна была по расчету даже под 60 тонн (но сошлись вроде на 40 тонн), а вывела 3 тонны, в неизвестном направлении.

Можно открыть новую вкладку в браузере, и посмотреть сколько стоит доставка грузов на орбиту, которая работает уже много лет.

Ну и посчитать, сколько расчетная часть отличается от реальных цифр.

Значит опять - дайте денег.

Посмотрим чем закончится эпопея с Теслой, в этом году.

Там тоже "инновации", на пальчиковых батарейках панасоник.

На Блумберге можно почитать про перспективы.

$500 млн. - это не стоимость запуска. Это стоимость разработки. За все годы.

Стоит внимательнее читать источники. А уже потом брать на себя смелость рассуждать о чужом интеллектуальном уровне.

И разработали одну ракету. От которой осталось всего два блока, а остальное разлетелось.

Во сколько обойдется вторая? )

На расчетные 90 млн получится выйти, если грузы в космосе терять и ступени топить?

Запуски - это реально хорошо. Люди работают, стараются, что-то делают.

Вокруг этого работают тысячи людей, с хорошей квалификацией.

Это похвально.

Таким могут похвастаться всего несколько стран в мире.

Но этот весь пиар, ради привлечения инвестиций, в заранее провальный коммерческий проект - это пошло...

Маскология скоро войдет в раздел психиатрии.

Как биткойномания и майдановедение. :)

Так на вторую нужно столько-же затратить на разработку?

Но, там есть ограничения на массу/габариты...

Да и какое назначение у ракеты- запуск уникальных/единичных объектов, или порвать нынешние ракеты- грузовички.

Авиа перевозко дико дорогие по сравнению с ж.д. Но самолеты летают...

Я конечно держу кулачки за Маска, т.к. надеюсь в соей жизни увидеть высадку кого-нить на Марс, но пока все напоминает чем то ё-мобиль

Вот Ионин кратенько и четко:

http://classic.newsru.com/russia/07feb2018/falconheavy_rus.html

Но куда ему до серчевских экспертов. Они же плотно в теме космоса, хотя и не всегда правильно читают источники.

Они даже приблизительно не представляют себе, как это сложно - сверхтяж.

Нет, меньше.

Но все эти конвульсии напоминают Шаттл или Буран.

Программа свернута намного раньше, чем проект вышел на номинальную стоимость.

И Протон летает, по коммерческих грузам в том числе, а Шаттл нет.

Теслу это напоминает. Теслу :)

Меня всегда радует, когда тысячи людей заняты в таких высокотехнологичных отраслях, как тот же космос.

Это огромный плюс стране.

Но маскология не об этом говорит, а совсем о каких-то непонятных вещах. )