Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 6

Точно! Ссылку не ту вставил)

http://europe.autonews.com/article/20180220/ANE/180219831/tesla-model-s-outsells-german-luxury-flagships-in-europe

---------- Добавлено 01.04.2018 в 19:21 ----------

А!? Ну как, выкрутился?

Ага, ну это другое дело. Теперь всем понятно, что Mersedes, Audi и BMW доживают последние дни. Маск вынес весь европейский автопром!

Вот, другое дело. Теперь молодец :)

Но если серьезно, то сравнение совершенно некорректное.

При сравнимой цене, это модели ориентированы абсолютно на разные рыночные ниши.

Подтверждением тому станет, когда новые электромобили большой немецкой тройки вышвырнут Теслу с еврорынка (как было и с другими амерскими авто в 60-е годы). При этом, продажи премиальных бензиновых авто останутся примерно на том же уровне.

Вполне вероятное развитие событий. Так оно уже и происходило не один раз. Простые примеры - сотовая связь, персональные компьютеры, тот же интернет. Мэтры сидят на жопе ровно, пока какой-нибудь провокатор не объявится, и не выхватит кусок у них из под носа. Тогда они мобилизуют свои, очень даже нехилые, ресурсы, догоняют, перегоняют и всячески давят выскочку. Во многих случаях - успешно. Но шаг в прогрессивном направлении сделан, и это здорово.

Мне кажется, что все же упадут. Мода - великая вещь, особенно, в лакшери сегменте.

А в чём прогресс-то?

Большие бабки начали вкладываться в технологии аккумулирования энергии. Значит, будет и результат..

Теперь все россияне будут гордиться своей "Срамотой", а напуганные до смерти американцы продолжать ездить на Теслах.

Возможно. Но изначально речь шла о том, что заводу Тесла - хана. Довольно скоро.

И заслуги первопроходца никак не помогут выжить этому стартапу..

---------- Добавлено 01.04.2018 в 21:48 ----------

С чего ради? Люксовые модели этих брендов - моднее модного. Они просто технически адаптируются под современные тренды. Например, станут гибридами (уже становятся).

А гибриды, как известно, пока по всем параметрам превосходят электрички. Они практичнее, экономичнее, выше пробег т.д.

Я считаю, что переход от ДВС к электромобилям, так же прогрессивен, как и переход от паровоза к тепловозу, а от него к электровозу. И работы в этом направлении велись практически всеми, но непонятно было анахуа. А когда выяснилось, что это оказывается можно продавать, тут-то и возгорелся интерес у Große Drei. И у Китайцев, что особенно приятно.

Я вижу это иначе: нефтепродукты будут жечь не только там, где люди живут но и там, где люди отдыхают. И засрут вообще всё вокруг.

---------- Добавлено 01.04.2018 в 21:05 ----------

Это пустые слова. У электровоза и тепловоза КПД выше, чем у паровоза, это так. КПД электромобиля, с учётом того, что электроэнергия получается сжиганием тех же самых нефтепродуктов не выше, чем у ДВС, а пожалуй, что и ниже. То же самое касается и современных тепловоза и электровоза.

Так что в таком контексте никакого прогресса нет.