Факт получения заказа из интернет магазина

Плыть, откуда такие фантазии?

Я достаточно часто отправляют оборудование, оцениваемое по накладной свыше 1 млн.

Страховку этого груза высчитывают из стоимости по накладной (торг-12). Никто, никогда не просил вскрыть коробку и произвести опись груза.

Выдача груза за 10 тысяч и за млн также не отличается.

Это все касается тк автотрейдинг, деловые линии, кит, Байкал-сервис, пэк, dpd.

---------- Добавлено 05.07.2015 в 09:54 ----------

Тут одни фантазеры! Видеозапись чего? Отправки? На терминал товары приезжают уже запаковаными.

---------- Добавлено 05.07.2015 в 09:59 ----------

В регламенте это как раз четко прописано.

Порча груза вешается не на транспортную, а на страховую.

Если товар дороже 80 руб - объявляется стоимость на момент отправки. Платится доп денежка за страховку.

Если менее 80 - страховка уже включена в тариф перевозки и ничего не доплачивается.

Если груз приходит "в фарш", а объявленной стоимости нет. Берется средняя рыночная стоимость того, что приехало "в фарш" и компенсируется.

Механизм работает. Лично 2 раза через это проходил.

80 руб - это порог у Деловых Линий. У других - не в курсе.

ПЭК, два раза подряд груз приходил к клиенту в фарш. Оба раза отказали в компенсации.

/ru/forum/884784

да кто-ж спорит?

наверное можно в каких-то компаниях отправлять миллионные грузы без оценки и описи )))

только совет - поинтересуйтесь сколько вам заплатит TK, за каждый килограмм утерянного груза, отправленного без оценки )))

а по сути, не понятно ЧТО ИМЕННО вы пытаетесь доказать ?

---------- Добавлено 05.07.2015 в 10:25 ----------

у нас тоже были случаи кидалава, от Желдоров, вообще не платили

Энергия выплатила смешную компенсацию, по 300 руб/кг

В итоге, сейчас только оценка, опись, пломбирование. Строгий порядок приёма груза.

Что значит в каких-бот отправлять без описи?

Вы какими отправляете с описью.

Мы уже перешли от несоответствия груза к утрате груза тк?

Тогда об утрате или "фарше". Описи никакой нафиг не надо. Сдаешь груз - подаешь товарную накладную (торг-12) или упд. (Вообще кто-то тут в курсе что это, фантазеры?)

Если в ней стоит стоимость груза до 80 тысяч рублей - страхуется автоматом. Страховка уже заложена в тариф перевозчика.

Если стоимость груза более 80 - за доп страховку доплачиваешь.

Это называется объявленная стоимость. Для этого не нужно составлять описи и показывать на отправке что ты отправляешь.

Если груз потерян или убит страховая возмещаем стоимость.

Это касается конкретно Деловых Линий. Это самый крупный перевозчик автотранспортом в России.

У меня было 2 раза, когда груз приехал не в кондиции моим покупателям. Возместили полную стоимость. Вопрос решился в течение месяца в до судебном порядке.

Вопрос теоретикам-фантазерам: вы вроде пишете, что отправляете грузы какими-то там тк. Какие тк заглядывают к вам в послыке и делают опись?

---------- Добавлено 05.07.2015 в 12:51 ----------

Прочитал первый пост.

Ну так Вы же сами пишете, что акт составил получатель не правильно.

В акте в обязательном порядке прописывается повреждение упаковки, фиксируется это в виде фото.

То, что была их обрешетка дело только упрощает.

Считаю, что виноват получатель. Он потерял ваши деньги дважды. Ну а Вы... Дай бог здоровья таким благотворителям.;)

вы с луны что-ли свалились ? )))

опись делается отправителем, а не транспортной компанией.

это либо накладная, либо договор поставки, либо опись отдельным документом в зависимости от отправления

на основании этого документа, делается ТТН транспортников

почему вы всё рассуждаете что должны заглядывать? куда заглядывать ?

часть товара сдаётся уже опломбированным

а часть видно невооружённым глазом, например мотоциклы и итд

---------- Добавлено 05.07.2015 в 12:33 ----------

несоответствие разное

о каком речь? уже все писалось !

есть скрытое когда ноутбук пришел вместо 16 Mb, на 8 Мb

и есть явное - когда вместо ноутбука приходит кирпич

разные пути решения проблемы

я не попугай что-бы ещё раз перечислять )))

попробуйте лучше ещё раз перечитать

Nicrime, Регламент не может подменить закон РФ, страховка упрощает процедуру. Но даже если вы ее не заказали, и не заказали обрешетку (жу), это не освобождает ТК от бережного отношения к тому что получили от потребителя или заказчик, а падение, сдавливание и другое механическое воздействие, не соблюдения такелажных меток и тд - означает обратное. Но посудиться с некоторыми придется, некоторые решат мирно в течение 2-3 месяцев, стандарт времени на решения таких вопросов, если ТК не хочет суда, согласно регламента ТК - 2 месяца.

пс. Олухов всего боящихся всегда посылают в суд, так как они не доходят, бояться проиграть.

Получатель не имеет никаких отношений с ТК, он не является ее клиентом, несмотря на то, что он может оплачивать пересылку. Если бы от заказал у них пересылку от нас к нему - был бы он их клиентом 🙅

Получатель - просто физлицо. Он никаких актов не составляет. ☝ Он "никто" фактически в этой истории, он лишь первый, кто указал, что то, что приехало, должно выглядеть не так. Все. Акт составляется работниками ТК.

Я могу прикрепить акты и письма сюда в тему.

Отправки делаются, все работает. Весь оборот теперь через деловые/КИТ/быстропочта. Через ПЭК - ноль. И через Автотрейдинг тоже ноль.

---------- Добавлено 05.07.2015 в 14:05 ----------

DHL требует не только опись, но и показать содержимое. Все вписывает в свои бланки.

Он не расписывается за получение груза? Ему что мешало не получать груз в таком виде без разумного документального описания проблемы?

Браво! Наконец то вы все-таки признали, что никто лезть в коробку и сверять содержимое с описью не станет.

Только вот вы теперь перестали понимать что есть отправка с описью и зачем она нужна.

Совсем недавно вы очень четко трактовали это понятие в разрезе Почты России.

А именно, отправление с описью подразумевает то, что перевозчик проверяет соответствие содержимого посылки и того, что указано в описи (по качеству и количеству). А проверяет он это для того, чтобы на другом конце отдать получателю ровно то, что указано в описи. За это берется дополнительная оплата, т.к. Дополнительная ответственность ложится на перевозчика.

Если перевозчик подписал в описи что принял ноутбук - 2 шт, значит он обязан и получателю доставить ноутбук - 2 шт.

Отправки с описью транспортные компании не делают. И не важно кто составил опись.

Товарная накладная описью не являются. Ее транспортники не подписывают. Количество и качество груза нигде не указывается.

---------- Добавлено 05.07.2015 в 14:11 ----------

Вы про каких-то олухов часто пишете.

А про мой вопрос о видеозаписях ответить не хотите.

---------- Добавлено 05.07.2015 в 14:15 ----------

Ребзя, давайте конкретно.

Я Вам про то, что получатель не правильно составил акт вскрытия, а Вы мне про то, что он не является клиентом. 😮

По поводу dhl. Давно ими отправлял, не вспомню. Но требования у них особые, потому как большинство посылок они везут заграницу.

вы в очередной раз глубоко ошибаетесь !

всё зависит от транспортной или почтовой компании, и груза

пофигисты не заглядывают

а серьёзные компании четко следят за этим, хотя-бы еще для проверки запрещённых к пересылке вещей