- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
На дровах?
На газе. Сегодня разговаривал с товарищем, у которого диспетчерская. Сказал, что последние дни на линию в принципе выходят только те, кто на газе. Текущая цена 6 грн. за километр, подняли неделю назад с 5 грн. Выше пока не рискуют, т.к. боятся потерять заказы. Он со своей стороны все повышение отдает таксистам, за свои услуги плату не увеличил.
А такси-то на чем у вас ездят? На дровах?
На газе. И теперь разница в цене между газом и бензином оказывается больше чем зарплата таксиста.
На газе.
Понятно. Как вариант, но обычно газ за бензом вверх идёт только в путь.
Расход, ясное дело, так или иначе ниже. Так что всем намёк, бизнес делать можно щас на газобалонном оборудовании -)
обычно газ за бензом вверх идёт только в путь.
У нас не идет пока. Бензин подорожал более, чем в два раза. Газ за этот же период на гривну. Газ все-таки внутренней добычи, и акциз на него пока пониже.
бизнес делать можно щас на газобалонном оборудовании
Недолго. Оно тоже импортное. Я полтора года назад думал о ГБО, но посчитал, что отбиваться оно будет тысяч 70, а я столько не наезжаю на автомобилях обычно. Сейчас это расстояние гораздо уменьшилось, но и цена ГБО уже не та :)
У нас не идет пока. Бензин подорожал более, чем в два раза. Газ за этот же период на гривну. Газ все-таки внутренней добычи, и акциз на него пока пониже.
Поднимут. Никто не захочет терять прибыль
Поднимут. Никто не захочет терять прибыль
Поднимут. Но цена на газ регулируется государством, т.к. на нем ездит много коммунального транспорта и т.д. Так что индексировать будут гораздо медленнее.
И я. Правда не скоро. И не с Одессы в Москву, а из своего города в Германию. А то на польской границе часа 2 постоянно теряю.
вы реально в это верите ? а ничего, что подавляещему большинству жителей не хватит зарплаты за месяц даже на бензин, чтобы до границы германии доехать ? не говоря уже о том, чтобы обратно вернуться ?
у нас к примеру бенз по 1.17 евро (подешевел правда, стоил 1.35) даже по скромным подсчетам нужно примерно 3500 гривен, чтобы в один конец доехать
вы реально в это верите ? а ничего, что подавляещему большинству жителей не хватит зарплаты за месяц даже на бензин, чтобы до границы германии доехать ? не говоря уже о том, чтобы обратно вернуться ?
у нас к примеру бенз по 1.17 евро (подешевел правда, стоил 1.35) даже по скромным подсчетам нужно примерно 3500 гривен, чтобы в один конец доехать
Я очень много работаю. И хорошо зарабатываю.
В Германию езжу относительно часто, у меня там пожилые родители живут, за 80 лет возраст.
Тем, кому не хватает на бензин до Германии, туда едут на автобусе. Из Киева до Дюссельдорфа 1150 грн, до Берлина 1070 грн. В одну сторону. При поездке в две стороны скидка. Цены сегодняшние.
А еще есть поезда до Ковеля и Львова. И оттуда уже на автобусах. Тогда еще дешевле.
А еще есть различного рода европейские образовательные и культурные программы. Дешево, на автобусе. Мне неделю назад предлагали такой тур по Польше, Германии и Голландии. С 18 марта. За 150 евро+35 евро виза+1000 грн на еще что-то. Тур на 10 дней, ночевка в отелях, завтрак и экскурсии входят в оплату.
ничего, что подавляещему большинству жителей не хватит зарплаты за месяц даже на бензин, чтобы до границы германии доехать
Вообще-то до границы Украины уже :)
---------- Добавлено 25.02.2015 в 08:43 ----------
В-третьих вступает в силу налог на импорт 5-10%, я правда не помню распространяется ли он на бензин, по-моему да.
Форбс пишет:
То есть у вас курс гривны упал в 3 раза за год , и вы как-то живёте ? У вас цены не повысились на местные продукты , а импортное больше никто не покупает из-за подскочивших в 3 раза цен ? Я спрашиваю , потому что пример Украины это то что может в будущем ожидать Россию.
Начнем с импортных.
Падение курса национальной валюты в Х раз не может привести к подорожанию импортных товаров в Х раз. Закупка - лишь составляющая стоимости товара. Конечно, если продавец будет уперто держать наценку константой, например, 100% и меня ничего не волнует, то товары будут дорожать практически с прямой зависимостью курсу. Но продавцы понимают что по такой стоимости ни кто покупать не будет. Да и издержки у них остаются практически неизменные (зарплаты персоналу, налоги, аренда, транспортные расходы - как правило не меняются или меняются незначительно, а если и меняются значительно - то имеют небольшую долю влияния на стоимость товара, как, например, транспортные расходы - это лишь порядка 3-5% себестоимости товара, даже двукратное возрастание их стоимости не так ощутимо).
Импорт подорожал по-разному. Субъективно, подорожание составило от 30% до 200%.
Местные продукты.
Тут стоит учитывать что в любой стране местное производство будет в той или иной мере завязано на импорте. Так чтобы компания была на 100% завязана на местном не бывает. Ну разве что какие-то домашние хозяйства. И то в цене выросли даже куриные яйца у бабушек на базаре. Понятное дело, вещь расходы бабушек так же растут с повышением цен.
Такие пироги. Но тут есть еще третий момент. Для Украины - положительный. Это санкции.
Много чем из импорта полки магазинов завалены. Ведь сбросить производственные мощности бывает не так просто, а моментально это сделать и вовсе невозможно. А многие просто не хотят - лучше снизить рентабельность на время. В итоге получаем картину, когда яблоки из Польши, не смотря на курс, значительно дешевле украинских. Курицу покупали (не помню из какой страны - придумывать не буду, но импорт; свежая, не мороженная) в 40% дешевле местной. Но санкции действуют и на нашу страну, так что не импортом единым. Например, сыры местного производства за все это время изменились в цене в пределах от -10% до +20%. Т.е. часть даже немного подешевела. То же самое по молочке и по другому, что попало под запрет.
Надеюсь, я удовлетворил ваше любопытство. 🍿