- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Я вот понять не могу: нафига в москве автомобиль
Палю тему: чтобы ездить.
Палю тему: чтобы ездить.
Куда и зачем ? И почему таким непрактичным способом ?
И каким образом эти "маловразумительные понты" можно калькулировать в "необходимое".
Я как-бы имею большой опыт встречи с людьми.
Как правило часам к 19 (вовремя) подгребают те, кто едет на общественном транспорте,
а затем после 20-21 "автомобилисты" которые начинают пить пиво без алкоголя и прочую чухню.
Радости в их глазах как-то не заметно. На вопрос "нафига" ответить не могут.
Некоторые рассказывают об ужастных опасностях в московском метрополитене,
ну и прочие байки... не знаю может их в автосалоне рассказывают... не знаю...
За всё время встречал только несколько человек вынужденных иметь автомобиль.
Т.е. у них было "без вариантов", и как правило они-то как-раз с удовольствием бы
его зарыли в ближайшем лесу :).
Остальные... "у палыча есть, чем я хуже" ?
Куда и зачем ? И почему таким непрактичным способом ?
И каким образом эти "маловразумительные понты" можно калькулировать в "необходимое".
Я как-бы имею большой опыт встречи с людьми.
Как правило часам к 19 (вовремя) подгребают те, кто едет на общественном транспорте,
а затем после 20-21 "автомобилисты" которые начинают пить пиво без алкоголя и прочую чухню.
Радости в их глазах как-то не заметно. На вопрос "нафига" ответить не могут.
Некоторые рассказывают об ужастных опасностях в московском метрополитене,
ну и прочие байки... не знаю может их в автосалоне рассказывают... не знаю...
За всё время встречал только несколько человек вынужденных иметь автомобиль.
Т.е. у них было "без вариантов", и как правило они-то как-раз с удовольствием бы
его зарыли в ближайшем лесу :).
Остальные... "у палыча есть, чем я хуже" ?
Не все ради понтов покупают. Многим так реально удобней, чем на метро, не все работают далеко от дома, не все живут рядом с метро, многим нет разницы, что на автобусе, что на машине (а на машине гораздо комфортней), многие возят детей, родителей, крупногабаритные вещи, ездят по встречам по району и тд... много почему ездят на машине не из за понтов.
Палю тему: чтобы ездить.
Автомобиль чтобы ездить на работу
Кредит чтобы автомобиль
Работа чтобы оплачивать кредит на автомобиль чтобы ездить.
Рабы системы))
-400 за нг.
Крутой. Я и то столько ниасиливаю.
В Москве очень хорошо развит общественный транспорт по сравнению с другими городами. Во многих случаях на общественном транспорте (включая такси) быстрее, удобнее и дешевле. Но совсем без машины не очень удобно, хотя расходы на её содержание на порядок выше, чем на общественный транспорт.
Куда и зачем ? И почему таким непрактичным способом ?
И каким образом эти "маловразумительные понты" можно калькулировать в "необходимое".
Я как-бы имею большой опыт встречи с людьми.
Как правило часам к 19 (вовремя) подгребают те, кто едет на общественном транспорте,
а затем после 20-21 "автомобилисты" которые начинают пить пиво без алкоголя и прочую чухню.
Радости в их глазах как-то не заметно. На вопрос "нафига" ответить не могут.
Некоторые рассказывают об ужастных опасностях в московском метрополитене,
ну и прочие байки... не знаю может их в автосалоне рассказывают... не знаю...
За всё время встречал только несколько человек вынужденных иметь автомобиль.
Т.е. у них было "без вариантов", и как правило они-то как-раз с удовольствием бы
его зарыли в ближайшем лесу :).
Остальные... "у палыча есть, чем я хуже" ?
1. Комфорт. Ты с своем личностном пространстве, никому нечего не должен, сидишь удобно, слушаешь любимую музыку или книгу.
2. Свобода - надо тебе в 3 часа ночи в Зеленоград свалить к друзьям - велкам. Надо тебе знакомого с аэропорта забрать - милости прошу.
3. Перевозка грузов. Надо тебе поехать покататься на сноубордах в степанво - загрузил, поехал. Надо тебе на дачу холодильник отвезти (ибо пить не охлажденную беленькую - это осквернение) - милости прошу.
Ну и т.д.
Вы просто засели с свою зону комфорта, и не хотите из нее выходить. Вот захочется вам показаться, а вы такие "та ну - это ж сноуборды тащить, потом обратно машину искать - а лучше я дома на кухне посижу" - вот и получается)
Не все ради понтов покупают. Многим так реально удобней, чем на метро, не все работают далеко от дома, не все живут рядом с метро, многим нет разницы, что на автобусе, что на машине (а на машине гораздо комфортней), многие возят детей, родителей, крупногабаритные вещи, ездят по встречам по району и тд... много почему ездят на машине не из за понтов.
Я, к сожалению, не встречаю этих "многих". Или к счастью.
не все работают далеко от дома -> да, есть работающие далеко от дома, но разве это не тупизна - не переезжать ближе к работе ?
не все живут рядом с метро - на машину за 100.000$ им хватило, а на квартиру рядом с метро - нет ?
Очень умные приоритеты :)
многим нет разницы, что на автобусе, что на машине - не понимаю зачем автобус нужен... см предыдущее.
многие возят детей - куда и зачем, и почему не "водят" ? Давайте я угадаю "у многих еще и ожирение" :) ?
родителей, крупногабаритные вещи - каждый день ? такси на что ?
На работу со своим шкафом ездят ?
ездят по встречам по району и тд. - единственный вариант, когда "no exit", когда много
встреч в одном районе. Впервые слышу, что у "многих" такая работа.
Крутой. Я и то столько ниасиливаю.
Широк Миха, ох широк....Я бы сузил...:)
1. Комфорт. Ты с своем личностном пространстве, никому нечего не должен, сидишь удобно, слушаешь любимую музыку или книгу.
Сиди. Я уже лежу в своей ванной со своей женой :). Пока ты там "сидишь".
Ты возможно домой просто "не торопишься" :) ?
2. Свобода - надо тебе в 3 часа ночи в Зеленоград свалить к друзьям - велкам. Надо тебе знакомого с аэропорта забрать - милости прошу.
За 10 минут под окном трезвый водитель на иномарке.
Хочу сижу спереди, хочу сзади, хочу сзади с женой... <s>в ванной</s>
Звоню, показываю пальцем на холодильник и его везут "куда скажу".
Включая ночь итд итп. Там еще и ставят. Я его руками даже не касаюсь.
Вы просто засели с свою зону комфорта, и не хотите из нее выходить. Вот захочется вам показаться, а вы такие "та ну - это ж сноуборды тащить, потом обратно машину искать - а лучше я дома на кухне посижу" - вот и получается)
Вызываю такси, еду и катаюсь.
Я, правда не катаюсь. Но все другие варианты использую вовсю.
Я не грузчик.
Я не шофер.
Я не экспедитор.
Я нанимаю людей на эту работу. Они её для меня делают.
Стоит мне это дешевле содержания автомобиля.
Я прихожу на встречи вовремя, а не "когда доеду".
Я не трачу кучу времени на стояние в пробках.
Что я делаю не так :) ?
ЗЫ. Я понимаю зачем автомобиль в США, особенно "в деревне",
зачем он в европе, и даже зачем он в подмосковье.
Но зачем он в москве не понимаю. Точнее есть идеи, но автомобилисты
не признаются, что домой им не хочется, упорствуют :)