- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Нет мне купить жигу и чинить её каждый день
Если купите 20-летний импортный хлам - будете чинить два раза в день.
Можете еще прочитать про тачки из Литвы, особенно их стоимость.
И про то, как их восстанавливают и закрашивают дефекты.
Я хочу Чероки. Нравиться мне и всё.
Ну а вот это - самое главное. Надо брать, что нравится, пока молодой.
Со временем будете брать то, что практично.
А сейчас можно (и нужно) для души.
А только мне кажется, что благородный дон Cell - латентный джипопоклонник?
И про то, как их восстанавливают и закрашивают дефекты.
Два источника восстановленного боя: Литва и Беларусь.
Этих машин довольно мало и подобрать не так просто.
---------- Добавлено 22.05.2013 в 23:14 ----------
Москва рулит!
http://autobotanik.livejournal.com/
А только мне кажется, что благородный дон Cell - латентный джипопоклонник?
Нет.
Я - поклонник практичных автомобилей. И противник авто-культа.
Это - утилитарная бытовая вещь, такая же, как и телевизор или стиральная машина, только подороже и похлопотнее.
Если же говорить (в теории) в плане "нравится-не нравится" - то нравятся автомобили Вольво. Но они мне не по карману )))
Это - утилитарная бытовая вещь, такая же, как и телевизор или стиральная машина
Кстати, да. Жыпы при этом подходе сразу отпадают. Там мало рационального, на самом деле .
Это все же шиза вялотекущая. :))
Но ТС из нашей палаты.
Неправильно ТС стартпост построил. Надо было так:
"У меня есть мечта - заработать 11к и купить нормальный велосипед. Посоветуйте, как заработать".
И имел бы от серчан почёт и уважение. Олигархи бы попячились и спалили темы.
А так наплевали в душу ни за что ни про что. Эхх...😂
Но ТС из нашей палаты.
Проблема в том, что нынче (в эпоху общества потребления) все машины одинаковы. Все штампуются на компьютере. Никакой поэзии или культовости. Никаких конструкторских ателье и романтиков.
Никакой кардинальной разницы.
В моем понимании, джип - это Ниссан Патрол 80-х годов (в ООН такие применялись). Или УАЗ-469. Или даже старая Нива.
А ныне в массе своей "джипы" даже паркетниками не обзовешь. Это гермафродиты.
В моем понимании, джип - это Ниссан Патрол 80-х годов (в ООН такие применялись).
Это Рэнглер вообще то, потом Commander
потом чирки, потом первый Паджеро.
---------- Добавлено 23.05.2013 в 00:05 ----------
А сейчас они теряют раму и блокировки.
---------- Добавлено 23.05.2013 в 00:11 ----------
Да, и Крузер, конечно. Коммандер был призван конкурировать с крузаком.
Неправильно ТС стартпост построил
ТС не правильно раздел форума выбрал, написано же "Не про работу > Курилка" а ТС просит "Как заработать на Jeep Grand Cherokee ???"
Проблема в том, что нынче (в эпоху общества потребления) все машины одинаковы. Все штампуются на компьютере. Никакой поэзии или культовости. Никаких конструкторских ателье и романтиков.
Никакой кардинальной разницы.
Ну не скажи. Когда дашь слегонца по газам где-нибудь на старте с песчаной размытой дождями обочины - хрусь что-то под колесом спереди, потом хрусь сзади - о, это полный привод дорогу цепляет, прямо физически ощущаются четыре лапы; лампочка мигнула - о, это муфта и esp от беды спасают. Масло хорошее залил - раз, и турбинка нагнетаемым воздухом засвистела по-другому; и машинка побежала, как в попу ужаленная, стоит до газа дотронуться - она уже на взлет идет. Поэзия не поэзия, но кайфа в этом хватает, и таки в этом смысле Машина от того ширпотреба, который "все машины одинаковы", отличается именно кардинально, за те же фактически деньги. И, кстати, я более чем одобряю посыл ТС о выборе нормальной б/у машины, которая ему по кайфу, за адекватную цену. 2004 год - далеко не старье, можно найти машину в отличном состоянии. Другое дело, что можно попасть на ремонт, так что на самые последние деньги покупать рискованно. Ну, на то и голова, чтобы думать ею, а не...