Че круче седан или внедорожник?

это только официальная цифра и смешаный цикл, в городе он будет жрать 22 литра точно

Ага, еще в обе руки по тяжелой сумке, за плечами рюкзак и выражение на лице "не верь глазам своим, это не я!" :)))

седан дешевле хетча? это в каком месте?

имхо ты российскофоб -))) имхо люди ездят на чем нравится - у каждого кузова свои преимущества. а ты какуюто фигню пишншь -)))

Вопрос топика спор о художников кому какой цвет нравится. Я езжу на лифтбэке, скоро забирать из салона Фритрека (тележка тигуана) не офроуд конечно, но по мне круче этой машины нет, управляется как спортивный авто еще и позволяет на бордюр залезть. 😂

Шамаич седаны любит. http://www.youtube.com/watch?v=yXLmrI8MtNA&feature=player_detailpage

не могу вставить видео

Ну как откуда. Внедорожник вон какой большой, высокий, крепкий и толстый - на него можно положиться ;)

Год назад пересел с крупного седана 170лс (атмо) на крупный паркетник 210лс (турбо). Конечно все зависит от конкретных моделей, но почти любой седдан с адекватной мощностью теперь воспринимается как "зажигалка" - крены маленькие, реакция на любые действия водителя заметно острее. В общем ожидаемо. Короче вот мой топ-лист недостатков "внедорожника":

1. салон медленней греется зимой и дольше охлаждается летом (ну это наверно касается только больших машин, я по опыту xc90, туарега и кайена)

2. шумно (площадь остекления выше и общая жесткость конструкции ниже - больше шумов из вне, багажник не изолирован, а в нем вечно какая нить коробка, коляска детская, еще какая нить дребедень)

3. пулять можно только на трассе (правда оч быстро привык в городе ездить крайне спокойно, да и на трассе уже практически не гоняю)

4. его запарно от снега обметать (можно конечно не чистить, но чувствую себя подонком засыпая сзади движущиеся авто)

5. неудобные сидения сзади, похоже удачных компромисов между удобством задних мест и трансформациями салона совсем мало (ну или просто после s80 задние сидения перечисленных паркетников кажутся жутко неудобными)

6. подороже, но это очевидно (как по самой афте, по ее обслуживанию, так и по бензину)

плюсов конечно оч много, начиная от полезного объема салона и заканчивая отсутствием проблем с нечищенными дворами и дорогами. Для себя решил, что пока у меня одна машина, она будет именно из класса паркетников-внедорожников (ну или если поумнею, то полноприводный сарай с подвеской повыше, а-ля xc70/allroad)

Пока снег с машины уберешь, в салоне уже комфортная температура для езды.

Тут от шумки зависит. Коляска? Ну так не возите с собой, наводите порядок. Ту же коляску не в любой седан запихнуть можно.

Да прям. Тут уже от технических характеристик зависит. Некоторые не хуже седанов пуляют. И некоторым пофиг на пуляния, абы не ломалась.

Зато зарядка с утра хорошая на свежем воздухе.

На любителя. Места для ног зато больше для задних пассажиров.

А сколько именно "оч много"?

Полезный объем салона? Вы каждый день возите семью из 5 человек?

Нечищенные дворы - сколько раз за год реально пришлось взбираться на сугроб?

Я был неправ. Мое поведение недостойно офицера. Я приношу свои извинения :)

Хетч - это компактный недоуниверсал. Но универсал точно дороже седана :)

Да я никого не заставляю. Но когда я вижу, что универсалов, да и хетчей тоже становится все больше и больше, то мне становится радостно - страна на верном пути ;)

Владелец универсала - это же как правило заботливый семьянин, спокойный и не агрессивный, в общем порядочный персонаж. И чем больше будет на дороге таких водителей, тем лучше. Это мое искреннее убеждение :)