Че круче седан или внедорожник?

Ну да. И кто гонщик, а кто бордюрщик. И ситуации :) Я вот люблю быстрые, а придется брать семейное и большое :)

С нашими дорогами и зимами (нынешняя не в счет), а так же с все возрастающим количеством дегенератов на дороге, приоритетнее явно автос побольше, внедор или паркетник. Но эт если нет необходимости в центре тусоваться постоянно и искать парковку )))

Вон в соседней финке отличные дороги, так там и нет почти джипов (кроме наших, которые затариваться в магазины ездят), потому что они там не нужны.

Седаны - не машины, хэтчбеки ftw!!111 :D

У седана только один плюс - мягкость подвески. Всем отсальным он идет лесом и полем) точнее застрявает лесом и полем)

Расход как плюс седана очень спорно.

Чем хорош седан:

1. Отличная управляемость.

2. Нет кренов как у джипов при повороте.

3. Лучше держит дорогу.

4. Ниже цена.

5. Дешевле в эксплуатации.

6. Резина, диски гораздо дешевле чем на джипах.

7. Резвее.

Для меня эти плюсы перевешивают внедорожник. Каждому конечно свое. Хотя для России седаны конечно фигово подходят. Живя в Германии я бы имея одинаковую сумму, взял седан.

---------- Добавлено 29.01.2013 в 11:36 ----------

А и еще парковаться на седане легче.

Чем хорош седан:

1. Отличная управляемость. - у камри или теяны?

2. Нет кренов как у джипов при повороте. - смотря что за джип. Если короткоходная жеская подвеска кренов не будет.

3. Лучше держит дорогу. - см. выше.

4. Ниже цена.

5. Дешевле в эксплуатации. - спорно. Очень даже. ТО стоит одинаково.

6. Резина, диски гораздо дешевле чем на джипах. - Резину просто берешь ханкук вместо мишки и получается дешевле )

7. Резвее. - Камри резвее крузера V8?

Большинство плюсов не относятся к сравнению внедора и седана, а относятся к сравнению какого-то конкретного седана и какого-то конкретного внедорожника ;)

Особенно зимой :)

Сори, удалять не надо, я уже исправил на дельный пост.

все что не внедорожники, гавно одним словом :)

После того как пересел на полный привод, на монопривод смотреть не хочется. + во внедорожнике высоко сижу, далеко гляжу.

Живу за городом, часто с асфальта съезжать приходится.

В России актуален крепкий внедорожник по двум основным причинам:

1. Вместо дорог направления.

2. Подавляющее количество неадекватов.

Эх, УАЗ-469 ностальгия! Не сбавляя скорости по любым покрытиям, не волнуясь за обвес. И дураки не рискуют связываться, уступают.

В потолке вмятин от головы не было? Или дырок в тенте?