Че круче седан или внедорожник?

Паркетника хватает. Жып не нужен. А так конечно стоит иметь седан и джип-паркетник в первую очередь (вообще, правильно когда две машины)), если совсем все хорошо с деньгами, то купе-кабрик третьей машиной брать.

---------- Добавлено 30.01.2013 в 04:31 ----------

Ну и да. У меня седан на первом месте. Паркетник хорошо в снегопад, все остальное время - седан. В седане посадка удобнее (исключение а ля x5/6, кроме заднего ряда сидений! У х5 сзади табуретка, у х6 полутабуретка + у х6 еще головой в потолок упираешься).

Макс, кроме БМВ с такими ужасами есть масса других машин, да они еще и стоят дешевле :)

Вообще, надо две машины иметь. Седан, для комфорта летом и внедор для езды зимой и всякие пикники в лесу. Хотя, если найти полноприводный универсал с хорошим клиренсом, то это был бы самый оптимальный вариант :) А вообще, каждому свое. Кому то внедорожник, кому-то седан.

У меня были разные машины. Катался и на седанах, и на паркетниках и на внедорожниках. Лично для себя понял, что не смогу ездить на автомобиле, который ужасно кренится при повороте (а все высокие машины кренятся). Видимо все зависит от вкусов. Для меня управляемость автомобиля на 1 месте. Я могу зимой и пешком походить, но отказываться от управляемости и кайфа от езды не хочу. Возможно когда будет денег больше, обзаведусь одной машиной для говн и суровых зим, другой для кайфа от езды.

Сомнительное утверждение. Летние дороги за пределами Садового не намного лучше зимних..

щас такое время, что "джип", которым его знаем отходит, на его место приходит гибридное паркетное... Короче говоря, скоро такого понятия как жип уже не будет...

Так что кроссы тоже пойдут под описание

ну какие говны? лес, грязь, болота?

А просто во дворе припарковаться? Вот где я паркуюсь, там без клиренса хрен заедешь, а без полного привода, хрен выйдешь .... И в 90% случаев, у нас не расчищено и нормально припарковаться, чтобы никому не мешать можно только на ждипе, остальные - седанщики оставляют где могу, за что их часто ненавидят...

Какие говны? Тупо припарковаться надо джип рулит.

если совсем все хорошо, то надо переезжать в калифорнию, покупать яхту и забить болт на все 😂

Чушь собачья.

Нормальные и летние, и зимние дороги.

Потому-то и слегка недоумеваю, для чего в Москве нужен джип.

Про Питер уже все понял :)

Хотя был год назад зимой на машине и особых ужасов не обнаружил.

Не знаю насчет моквыпитера, а в сибири я седаны у гробе видал, у белых тапочках.. :)

Езжу на Туареге NF, до него была Ауди А6 С5 (та, что автомобилем года была признана когда-то), так вот Ауди сильнее кренилась, управляемость у нового Туарега лучше!

ну уж не надо, бывают дни, при чем не один и не два, когда за джип после своей "снегоуборочной техники" (седан с невысоким клиренсом и каким-нить задним приводом) отдашь многое.

ну вот я как раз об их недешевости - несоответствии комфорта сзади (да и передний ряд, акромя как раз приведенных примеров по большей части табуретки) цене автомобиля. и для джипов это для многих такое.

туарег на пневме? у ауди подвеска не ушатана была? вообще согласен с предыдущим утверждением, оно конечно не стоит сравнивать спортивные паркетники и какой-нить корабль а ля теана или камри, но в целом шатко-валкость у джипов выше, а после спортивнонастроенного авто вообще ощущение что вот-вот перевернешься.