- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Ага, доброе утро!
Ладно крузак, но рав4 это чуть ли не лада калина по шумке! Причём до сих пор!
Читайте, там 90% людей пишут, что равик - ещё то погремло.
То, что в рав4 ничего не скрепит, мог сказать либо слишком большой поклонник Япошек, либо тот, кто в жизни не садился ни на одного немца.
Пример-замена рава? Не вопрос - Тигуан. Никаких "фирменных кренов" в поворотах и отличный комфорт за те же деньги.
Зато надежность ниже плинтуса у тигуана читайте сами знаете ГДЕ, а про то что погремушка скрипучая это всем известно, а рафик самый, подчеркну, самый надежный в своем сегменте. Это уже сотни раз обсасывалось даже в Германии + остальные характеристики на уровне тигуана.
Да, я предпочитаю японские машины, т.к. немцы которые мне интересны слишком дорогие, а те что дешевые ломучие.
И да, я ездил на Рафике пару месяцев, нормальный машин, правда женский:)
Не-не, хоть я и немцедрочер, но тигуан - это ещё та погремушка, в салоне конечно же меньше сверчков, чем в раве, но подвеска отбивает по челюсти абсолютно все ямки и горбы.
Не знаю, езжу на йети, который клон тигуана - ничего не отбивает.
lusan верно сказала - никаких кренов в поворотах, машина очень сбалансированная по подвеске и рулежке. Шумка замечательная, салон простой, но приятный.
Хотя, если сравнивать с ВАЗ 2106, то да, жесткая табуреточка :)
У брата фьюжик, так вот он прямо говорит, что на таких неровностях, где я лечу не разбирая, он бы обязательно притормаживал бы, ибо трясло бы его хорошо.
Конечно, на мостовых швах-стыках, где асфальт раскрошен, отдает в панель очень неприятно при ударе о железяку - все-таки легкая машина и диаметр колес меньше, чем у того же рава и иже с ним.
На раве не ездил, не интересен он мне, несколько раз сидел - отдает какой-то топорностью.
Я понимаю, в сузуки джимни и даже витаре эту японскую кондовость можно принять, типа ну вот такой суровый японобрутал для настоящих мужаков :) но равик - чисто бабская машина и так в нем топорно, просто удивительно даже.
Зато надежность ниже плинтуса у тигуана читайте сами знаете ГДЕ
Из всех отзывов парочка, которая не довольна именно надёжностью, остальных не устраивают маленькие зеркала и маленький багажник :D
Я очень сильно сомневаюсь, что современный тига сильно уступает по надёжности современному раву. Тойоты уже не те.
Не знаю, езжу на йети, который клон тигуана - ничего не отбивает.
lusan верно сказала - никаких кренов в поворотах, машина очень сбалансированная по подвеске и рулежке. Шумка замечательная, салон простой, но приятный.
Хотя, если сравнивать с ВАЗ 2106, то да, жесткая табуреточка :)
У брата фьюжик, так вот он прямо говорит, что на таких неровностях, где я лечу не разбирая, он бы обязательно притормаживал бы, ибо трясло бы его хорошо.
Конечно, на мостовых швах-стыках, где асфальт раскрошен, отдает в панель очень неприятно при ударе о железяку - все-таки легкая машина и диаметр колес меньше, чем у того же рава и иже с ним.
На раве не ездил, не интересен он мне, несколько раз сидел - отдает какой-то топорностью.
Я понимаю, в сузуки джимни и даже витаре эту японскую кондовость можно принять, типа ну вот такой суровый японобрутал для настоящих мужаков :) но равик - чисто бабская машина и так в нем топорно, просто удивительно даже.
Рулежка в Рафике тоже отличная, салон слишком многокнопок, под Корею, подвеска жестковатая.
Внешний вид, согласен для девочек.
Пример-замена рава? Не вопрос - Тигуан. Никаких "фирменных кренов" в поворотах и отличный комфорт за те же деньги.
Только не калужской сборки. Пусть сами на своем говне ездят. А еще меня подбешивает политика фолькса в сбыте: в тигуане для расейского рынка не положены люк в крыше и светлый салон. Типа, и так сожрете.. И ведь не только жрут, но еще и причмокивают..
Из всех отзывов парочка, которая не довольна именно надёжностью, остальных не устраивают маленькие зеркала и маленький багажник :D
Я очень сильно сомневаюсь, что современный тига сильно уступает по надёжности современному раву. Тойоты уже не те.
Потому как отзывов мало, но даже их достаточно для понимания проблемы. А VW тоже никогда тем не был, это бюджетная немецкая машина, не надо строить иллюзий.
Японская машина, японской сборки по надежности не хуже тех что были ранее, за то что собирается в России я этого конечно не скажу.
Из всех отзывов парочка, которая не довольна именно надёжностью
Остальные просто боятся написать, что лоханулись с выбором машины 😂
Остальные просто боятся написать, что лоханулись с выбором машины 😂
У меня многие знакомые ездили на гольфах и пассатах старых, вспоминают машины - купил ведро запчастей за пару евро и все починил😂 а теперь....
Зато надежность ниже плинтуса у тигуана читайте сами знаете ГДЕ, а про то что погремушка скрипучая это всем известно
Проехали на нем поЕвропе 4500 км, неудобен, сиденья маленькие, больно сидет, затекает через полчаса все!
Не приемист, постоянно глохнет на сфетофорах( автоматически), педали сделаны высоко, слетает с переключения скоростей и опять глохнет!
Абсолютно весь автомобиль! Для кого создан непонятно может быть для одного одинокого человека без потребностей. ( извините за отзыв , в обычной жизни езжу на ленд крузерах и Gl- mersedes)
Писал толстый жирный и тяжелый боров :)
Писал толстый жирный и тяжелый боров :)
ну мне больше заняться нечем, я тоже могу сейчас садится и каждый отзыв рафа обсасывать и говорить что не так (правда там к шумке только претензии и все;)