Хундай - результат успешной дефикации - Автомобили - Не про работу - Форум об интернет-маркетинге

ШАНС-ON · 2012-11-13T15:38:01.0000000Z

В общем наболело, сегодня случилась уже последняя капля, после которой я решил максимально, на сколько я могу, предупредить людей не связываться с этими погремушками, и максимально обломать косорылым гнидам продажи. Даже если один человек благодаря мне не купит их высер, я буду рад, что создал эту тему. Итак. Владею я автомобилем ix35 2011 года выпуска, приобретенного в в середине февраля 2012 года по цене 915000 рублей + зимняя резина в подарок, которую потом продал за 23500, ибо ездить лучше на лысой летней, чем на том, что всучили в салоне. За 9 месяцев проехал на машине 43000 км. В основном это нормальные трассы ЕС, езда по Казани, езда на дачу, очень малый пробег по грунтовкам и полям, но если по полям и грунтовкам, то не всегда в щадящем режиме. За это время обращался к ОД: - забыли снять транспортировочные шайбы с приводов, сняли при обращении, когда появился люфт в колесах - сыпется паролон с сидения, острая кромка просто измельчает подушку, и она постепенно высыпается - сломался датчик заднего хода, при движении вперед моргал задний ход и трещало реле под панелью, ждал 2 недели, так и ездил, пугая всех и выбешиваясь треском реле - неоднократно обращался с жалобой на громкие удары в задней подвеске - причина не найдена, уже в течении 20 тыс. пробега Но это только то, что является по мнению хундая гарантийным случаем, теперь то, что таковым не является. Салон, сука, просто погремушка-поскрипушка. Поскрипывает и потрескивает то тут, то там, и бороться с этим просто бесполезно. Лечишь одно (силиконом, салфетками), тут же появляется еще громче в другом месте. Зудит при разгоне приборка, звук просто порождает желание взять и вырвать ее нахер, выбросить в окно, чтоб только больше этого не слышать. Протыкал салфетками, хватает на 2 дня, потом зудит снова. Передние двери не закрываются, благодаря тупым клапанам выпуска воздуха. Нужно либо открыть окно, либо треснуть дверью так, что тут же все окружающие головы поворачиваются поглазеть, где же случилось столкновение. Пластик в салоне такой, что на него лучше не дышать - царапается. Локтем на двери натер дырку верхнего слоя, вытереть пластик на чисто не получается, остаются разводы и частицы тряпок (салфеток), причем любых, материал действует на тряпки как терка. После обращения по гарантии с сидением (у спортиков тоже самое, кстати), и замены подушки, сидение стало скрипеть. Пружины внутри скрипят точно так же, как скрипели в моем дестве сиденья в трамвае рижского вагонного завода. В общем представьте ситуацию: сидишь в машине под лимон ценой, новой, у тебя скрипит сиденье, трещит салон и зудит приборка - полное ощущение езды в советском трамвае. И ты нихера не можешь с этим поделать. Дилер лишь улыбается, говорит что случаи не гарантийные. Сегодня заметил, что сиденье вновь высыпается, после того как они меня уверили, что все починили и заменили конструкцию. К тому же скрип просто достал. Поехал к ним обращаться по гарантии и наткнулся на новые правила. Теперь, что бы инженер по гарантии к тебе вышел, ты должен к нему записаться. Запичсали меня на 20 число, затем 2-4 недели ждать подтверждения и запчасти. Скоро, видимо, что бы записаться к инженеру по гарантии, нужно будет записываться на запись. В общем друзья, миллион раз подумайте, чтоб купить "машины" этого производителя. Принести и оставить деньги в салоне очень легко, а вот добиться устранения косяков, а тем более продать машину с небольшой потерей - нереально. БУ это говно не нужно никому, люди видят, что происходит с машиной за 40тыс и просто в панике убегают. На гарантию рассчитывать можно, но получается, что пробще сделать все самому, чем записываться на запись на запись к инженеру. Этот производитель кончился в 2010 году, имейте это ввиду и не повторяйте моей ошибки. Просто поверьте, что это - говнище редкостное. У меня вроде все.

ШO

375

ШАНС-ON

23 января 2013, 06:36

#701

promo:
некоторые покупают машины, чтобы ездить, а не выгодно потом их продать

А некоторые и что бы ездить, и что бы потом выгодно продать. Хонда црв, например, отличное сочетание и того, и другого)

---------- Добавлено 23.01.2013 в 10:46 ----------

ri0n:
ты конечно мега прошаренный чел, хвала тебе и респект

Если тебе не жалко миллион на 4 года ты покупай, язвить тут не надо, это я тоже умею.

184

WhiteFalke

23 января 2013, 08:12

#702

promo:

Купил девятку за пиццот уе, год отъездил и продал за те же пиццот. Вот где автос, который в цене не теряет :)

Ну я два года назад купил марка 2, ценник даже подрос за два года :)

164

promo

23 января 2013, 09:14

#703

WhiteFalke, хех, в Беларуси до поднятия пошлин брал машину, так после поднятия пошлин она сразу на 15000 уе дороже стала. Вот, где выгода :)

184

WhiteFalke

23 января 2013, 09:52

#704

promo:
WhiteFalke, хех, в Беларуси до поднятия пошлин брал машину, так после поднятия пошлин она сразу на 15000 уе дороже стала. Вот, где выгода :)

Нужно было с десяток брать :)))

164

promo

23 января 2013, 10:07

#705

WhiteFalke, денег столько нет. Да и все, кто хотел, до поднятия пошлин взяли, а на РФ они бы не проходили. Куда потом такой автопарк девать? :)

212

ri0n

23 января 2013, 10:34

#706

ШАНС-ON:
Если тебе не жалко миллион на 4 года ты покупай

жалко, но что теперь, на говне из-за этого ездить?

[Удален]

23 января 2013, 10:41

#707

ШАНС-ON:
А некоторые и что бы ездить, и что бы потом выгодно продать. Хонда црв, например

Для выгодно угнать.

1

186

FView

23 января 2013, 10:52

#708

ri0n:
А если гарантии нет? Я тут до НГ когда авто выбирал, тестил мурано на вариаторе, новая машина была на тесте, пробег 90км, так вот, во время моего теста вариатор сломался, перестал работать и все тут, пешком до салона шел) Так что вариаторы просто дешевле в производстве, а так как коробка, говно, особенно для кроссовера.

значит кто успел пожечь за эти 90 км, вариатор на нью мурано горзадо надёжней чем на первом поколении

212

ri0n

23 января 2013, 11:18

#709

FView:
нью мурано горзадо надёжней чем на первом поколении

я не спорю, но все равно, её туда ставят не из-за надежности, а из-за дешевизны, а надежность японцем не особо заботит

323

234sha

23 января 2013, 11:29

#710

ri0n:
я не спорю, но все равно, её туда ставят не из-за надежности, а из-за дешевизны, а надежность японцем не особо заботит

А при чем тут только японцы, вариатор Multitronic от Ауди & VW сейчас сплошь и рядом.

Люби жену, родителей, вино, быстрые тачки и бокс.

Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта

VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot

Хундай - результат успешной дефикации