- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Вчера катался на ix35, пробег 56тыс. всё ок - только дверью хлопать нужно после того как понял, что просто так она не закроется.
Владелец авто понимает, что это не самый дорогой кроссовер, и все устраивает :)
Владелец авто понимает, что это не самый дорогой кроссовер, и все устраивает
Да он просто находка для ловца лоха, дилеры мечтают о таких, чтоб партить говно, а их устраивало. Я не могу представить себе каким надо быть идиотом, когда темя устраивает скрипящий салон, не закрывающиейся двери и высыпающееся сиденье. Смириться - да, можно, но чтоб это устраивало - не пойму.
округляй до ляма, чего уж там..
Не, маркетинг. Мильен - это много уже для бу тачки, которая новая стоит 924. А 950 в самый раз)
Столько раз обсуждалась тема качества корейцев, но все равно находятся люди, которые их покупают.
Почему? Может русский менталитет учиться на своих ошибках, а не чужих?
подброшу на вентилятор)))
неделю назад на ярославском шоссе в Москве ехал по крайней левой полосе, никого не трогал, жопой чуствую сзади движуха нехорошая, смотрю на зеркало, какое-то серое унылое теневое чмошное нечто рывком дёргается и меня бьёт сзади.
Удар был громким, но машина только чуток дёрнулось.
для справки: мой таурег весит 2,5 тонны
Выхожу, сзади какая-то чмошная машина (санта фе тагазовская, как потом выяснилось), с полностью разбитой мордой вхлам, у меня тут же адреналин, и я представляю: "что же с моим задом?", так как он полностью зарылся в мой зад, то непонятен урон.
я весь на нервах, ору на него всякие нехорошие слова, он как мышь сидит с выпученными глазами.
Тут я замечаю что у него сзади третий участник, который долбанул его, а санта фе уже меня.
Третий участник на лансере, там пар, лужа из радиатора, перед весь в хлам.
Так как я уже выпустил пар, то к лансеру уже и подходить не стал.
Я сел за руль, отъехал на полметра, чтобы осмотреть свой зад. Вышел - и сразу стало полегче - у меня помят номер, поломана рамка номера и пара царапин на бампере. У санта фе - морда в хлам, как будто из фольги её делали, а что там у неё с задом я не стал рассматривать.
В общем дождался я гаишников, получил протокол, где сразу указали виновником водителя лансера и уехал.
Потом купил новую рамку номеров за 50 руб, вот и все убытки.
Корейские машины - подтверждаю, ерунда полная, делают из фольги, проверено собственным задом.
В старые времена 70-ые годы машины делали из толстого металла (победы форды итп) но потом установили что при крупных на высокой скорости дтп да такая машина из толстого металла более целее чем из метталла тоньше но человеческий организм получает большую встряску - как в колоколе язычок и в итоге внутренние повреждения органов-сосудов и писец.Поэтому решили выпускать из тонкого металла он гасит силу удара, берет на себя - а дальше толстые балки ( или как их там называют) останавливают остальную силу.
При дтп на мелкой скорости конечно толстый металл лучше.
В старые времена 70-ые годы машины делали из толстого металла (победы форды итп) но потом установили что при крупных на высокой скорости дтп да такая машина из толстого металла более целее чем из метталла тоньше но человеческий организм получает большую встряску - как в колоколе язычок и в итоге внутренние повреждения органов-сосудов и писец.Поэтому решили выпускать из тонкого металла он гасит силу удара, берет на себя - а дальше толстые балки ( или как их там называют) останавливают остальную силу.
При дтп на мелкой скорости конечно толстый металл лучше.
Посуди сам логически :)
Нагрузка на организм увеличивается с массой автомобиля только при столкновении с неподвижной бетонной стеной, на дороге же при столкновении двух движущихся объектов бОльшие разрушения получит объект с меньшей массой.
Физика, школьный курс, еклмн :)
Посуди сам логически :)
Нагрузка на организм увеличивается с массой автомобиля только при столкновении с неподвижной бетонной стеной, на дороге же при столкновении двух движущихся объектов бОльшие разрушения получит объект с меньшей массой.
Физика, школьный курс, еклмн :)
Это верно про меньшую массу, но это не отменяет то что я писал.Может быть и столкновения где два автомобиля с приблизительно одинаковой массой.Может быть на встречке тогда скорости суммируются и будет не лучше стены.
на встречке скорости не суммируются, погляди видео
про статическое препятствие тоже в нем есть
Друзья, вам сюда: https://lurkmore.to/%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5:%D0%92%D0%B7%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%82_%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%BD%D0%B5_%D0%B2%D0%B7%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%82%3F
В старые времена 70-ые годы машины делали из толстого металла (победы форды итп) но потом установили что при крупных на высокой скорости дтп да такая машина из толстого металла более целее чем из метталла тоньше но человеческий организм получает большую встряску - как в колоколе язычок и в итоге внутренние повреждения органов-сосудов и писец.Поэтому решили выпускать из тонкого металла он гасит силу удара, берет на себя - а дальше толстые балки ( или как их там называют) останавливают остальную силу.
При дтп на мелкой скорости конечно толстый металл лучше.
все правильно написал, кузов должен гасить удар, а не выдерживать его.
на встречке скорости не суммируются, погляди видео
про статическое препятствие тоже в нем есть
Я описал ситуацию как реагирует разный металл при разных сильных столкновениях.Вследствие чего получаются эти сильные столкновения это уже вопрос другой сильно не вникал в него, и джипы и камазы сильно повреждаются бывают.