- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Интересный Вы человек: действительно считаете, что всех затрат на ЖД - это зарплата машинистам?
конечно. так во всей белоруссии. да и машинисту можно 200 баксов платить ;)
конечно. так во всей белоруссии. да и машинисту можно 200 баксов платить
А-а... Ну тогда я умываю... что-нибудь. :)
конечно. так во всей белоруссии. да и машинисту можно 200 баксов платить ;)
не удивлюсь :). Потому что в Белоруссии - ЖД дорога есть государственная структура. Нефть тоже перевозится для государственной компании - для государственных нужд. Стратегических можно сказать. Потому вполне возможно, что жд дорога - белорусская - не получает ничего - зачем перекладывать деньги с одного кармана в другой? Ну это мои домыслы :). Конечно - она получает - ведь и тариф оговорен... Но тем не менее...
ДА и одесский порт получает за разгрузку 1 танкера - 250 тыс. долларов - 4 танкера в месяц = лишний миллион долларов. ЧТо тоже во время кризиса в общем то не очень плохо... Потому возможно Украина тоже идет на какие то уступки, что бы в общем и целом получить огромную выгоду и занятость большого количества людей... ;)
ЗЫ. Машинистам кстати надо платить всегда :) - в независимости стоят они на простое или загружены работой :).
greenwood - спасибо... но ты не забывай - свои, в общем то мелкие задачки и масштабы государства - когда все, включая жд дорогу, границу и прочее - напрягаются - что бы не потерять свои места
я с этим соглашусь если нет третьих лиц (Украина)
я даже вполне готов допустить что Чавес за только работу своим согражданам отдаст эту нефть и Батько точно так же ее переработает ...но ведь есть законы экономики - кто-то за убытки (условные в мировых ценах) все равно должен будет заплатить
Можно и втакой сложной схеме вывернутся за счет своих бизнесменов, что бы не потерять лица ... но все это ИМХО авантюра.
ябы уж совсем бы согласился, если батько эту чаве-нефть потом никуда не продавал в переработанном продукте, так ведь нет ..продает ...то есть чего то там делить уже надо.
хорошо если бы посмотреть в зеркало и последовать самому своему совету :).
ну или привести пример, где я утверждал, что знаю рентабельность укржелезки :), что бы не быть голословным :).
Вы пост внимательнее прочитайте
Венесуэлла очень подобна Белоруссии. Там такое же большое кол-во госсобственности. Те же компании, добывающие нефть - они только государственные. И потому совместное предприятие получилось - СП "государство венесуэлла и государство беларусь". Прибыль и затраты они делять пропорционально... Ну а так же решают свои проблемы - Венесуэлла - новые рынки сбыта того черного золота, чего у нее как грязи, а Белоруссия - занятость огромного количества народа + появление альтернативы России в энергетическом плане.
MO $$$ добавил 27.06.2010 в 17:52
Вы пост внимательнее прочитайте
по русски - еще раз - я НЕ ЗНАЮ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ укр.железки и никогда не утверждал что знаю это :). просто было сказано, что по моим соображениям лишние деньги получат только машинисты и другие непосредственно причастные к проекту, а вся структура, которая обычно сидит на окладе ничего не получит сверх. Ну может премии какие по итогам года... :) Потому что зарплата например тетки на переезде не зависит от кол-ва проходящих поездов через данный переезд :). Надеюсь ясно разжевал :).
лишние деньги получат только машинисты
Стоп. Машинисты же деньги получают независимо от того, едут они или нет. :D
Стоп. Машинисты же деньги получают независимо от того, едут они или нет. :D
И это правдой может быть :). С другой стороны возможна переработка машинистов :) - премии нужны и т.д. :)
И это правдой может быть :). С другой стороны возможна переработка машинистов :) - премии нужны и т.д. :)
а не считаете ли Вы, что тарифы в 3$ сильно завышены?😂
машинистам всего то доплатят 200-500$, а так можно было договориться за ж/д поставку в ощем десятку килобаксов отстегнуть😂
чувствую, что наживается Украина на Лукашенко, ох наживается🍿
P.S. пошел ка я футбол лучше смотреть
да причем там машинисты - там одной электроэнергии немеренно, да и рельсы стачиваются:)