- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева
А у нас президент может послать решать проблему в занюханном небольшом городке Председателя Правительства, а не какую-то там инспекцию. Оцените разницу 🍻
У нас бизнесмены как правило уже с самого начала 90-х не пользуются личными шоферами. Наличие шофера признак того, что ты не умеешь работать и должен постоянно сам мотаться туда-сюда. А так же у нас президенты-премьеры не делают работу чиновников рангом поменьше.
Как-то так
Peeter, что-то пока он не вышел ;) В Пикалево были виноваты плохие коммерсанты.
А теперь - виноват он.
Константин, бог его знает. Сейчас скажет, что не донесли, не знал, не ведал. Появится потом как рыцарь в доспехах и все "разрулит". Да и обращение опять же к Путину, а не Медведеву. Видно порешили, что следующий срок за Путиным.
Не, не будет Путин в это влезать. Потом не отмоешься и загубишь рейтинг.
Наличие шофера признак того, что ты не умеешь работать и должен постоянно сам мотаться туда-сюда.
Вот так вот. А наличие самолёта - признак чего? Ой, зря спросил...
У нас бизнесмены как правило уже с самого начала 90-х не пользуются личными шоферами. Наличие шофера признак того, что ты не умеешь работать и должен постоянно сам мотаться туда-сюда. А так же у нас президенты-премьеры не делают работу чиновников рангом поменьше.
У Ваших бизнесменов, во-первых, нет денег - мы уже выяснили, что ВВП Эстонии это два или три дневных оборота одного московского Черкизона. Во-вторых, територия Эстонии мала - танк Т72 неспешным темпом пересекает её часа за три в любом направлении. В-третьих, в Эстонии всего 1.3 млн. жителей, из них в Таллине живёт примерно 400 тыс. человек. Таллин по числу жителей - это три моих Митино, одного из небольших райончиков примкадной Москвы. То есть пробкам взяться в Эстонии неоткуда.
Все эти три пункта приводят к тому, что экономической целесообразности в водителе в Эстонии нет, а в Москве есть. В пробках и длительных поездках, знаете ли, высокооплачиваемому (не эстонскому) бизнесмену с доходом в 300 тыс. р. и выше лучше делом заниматься, а не баранку бездумно крутить, как водитель за 30 тыс. рублей.
знаете ли, высокооплачиваемому бизнесмену...
Слава шутить изволят...
Слава шутить изволят...
В России крупные бизнесмены предпочитают оплачиваться государством и работать на госструктуры.
В России, крупные бизнесмены...
Это которые с доходом как у успешного местного манимейкера?
Это которые с доходом как у успешного местного манимейкера?
Надо у Абрамовича спросить про его доходы. Может и он манимейкер? С другой стороны, у Медведева уже есть свой блог :D