- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Опа! Ну-ну, а дальше? Какой именно багаж они получили из России?
Например, разворованный на металлолом завод ВЭФ. Загнувшийся РАФ.
Талоны, они ведь не просто так. У всего есть свои корни. Я не спорю, в СССР много было неправильного в сфере экономики. Но сьрье, бензин, оборудование, порты и т.д. и т.п. не имеют политической окраски. Под шумок о независимости всё растащили. Кредиты и субсидии тоже выделялись не от чистого сердца, а на "подогрев" правильных режимов. Теперь пришло время платить по счетам.
Лунный Кот добавил 25.05.2009 в 23:48
Советские заводы, дороги, порты давно уже переделаны, реновированы или снесены.
Я рад. Искренне. Надеюсь, в будущем у правителей России хватит ума никогда не спонсировать Прибалтику. И ничего там не строить. Реновируйте, сколько влезет.
Главным образом проблемы. Советские заводы, дороги, порты давно уже переделаны, реновированы или снесены.
Немножко не так, заводы приватизированы-оборудование ушло на металлолом- помещения и территории распроданы частями под офисы и магазины(если заводы были вчерте города или стоит руинами если за чертой).
Самое смешное что это разбазаривание происходило в момент товарного голода на востоке, когда можно было занимать свободные ниши у соседа..но понадеялись, что манна будет падать с Запада...манна и падала со времени вступления в ЕС до осени 2008..Теперь очевидно, что кредитные деньги закончились надолго..если не навсегда.
Вот такие вот реалии.
Теперь ни восточного рынка ни западных денег..выплываем сами, как взрослые, если кредитное брюшко не потянет ко дну)
Дороги остались и прекрасно себя чувствуют)
Порты реновированы, спору нет, только с грузопотоком проблемы.
Дороги остались и прекрасно себя чувствуют)
Неужели их не снесли? :)
Неужели их не снесли? :)
Оставили как памятник тоталитаризму;)
Самое смешное что это разбазаривание происходило в момент товарного голода на востоке, когда можно было занимать свободные ниши у соседа
Меня это тоже убивает. Могли бы свои РАФики поставлять в конкуренцию Газелям. Учитывая объем рынка, вполне бы озолотились. Зачем было идти на такую глупую конфронтацию...
Например, разворованный на металлолом завод ВЭФ. Загнувшийся РАФ.
Советские радиоприемники - отличное сырье, клад просто. Там столько всякого было! С одной "Спидолы" получается несколько современных ПК. А РАФ - так и АЗЛК в ту же топку ушел, не гибкие производства оказались, только и всего.
Надеюсь, в будущем у правителей России хватит ума никогда не спонсировать Прибалтику. И ничего там не строить.
А когда Россия спонсировала Прибалтику и что-то там строила?
Меня это тоже убивает. Могли бы свои РАФики поставлять в конкуренцию Газелям. Учитывая объем рынка, вполне бы озолотились. Зачем было идти на такую глупую конфронтацию...
Дело тут не в конфронтации..дело в местечковом понимании капитализма начала 90-х.Зачем напрягаться и что то производить, если можно без напряга сплавить оборудование и распродать помещения. Пол года и ты местечковый олигарх...а там трава не расти.
А РАФ - так и АЗЛК в ту же топку ушел, не гибкие производства оказались, только и всего.
ИМХО, там действовали внерыночные механизмы. В том и в другом случае. Оборудование стояло не самое плохое. На крайняк бы продали какому-нибудь фиату или рено по невысокой цене с условием сохранить профиль завода. Клепали бы какие-нибудь сраные Меганы для провинции, и нормально (жигули же покупают). Но тогда себе кусок отпилить было бы тяжело :) А вот эта длительная ситуация безвременья на АЗЛК была очень удобна.
Главным образом проблемы. Советские заводы, дороги, порты давно уже переделаны, реновированы или снесены.
И всё ровно конфеты фабрики "Калев" никуда не годны, что в советские времена, что сейчас.
Вот навскидку как-то так: рефрежераторный завод в Валга(ныне закрыт), филиал Лукойла, порт Мууга, Порт Силламяэ, острова в балт море..
Россия строила это бесплатно, в подарок?