На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

отчегож http://www.alarmmotors.ru/autosalon/fiestatr.html

Его же год назад выпустили только! Премьера была! Так что сильно б/у не найдете :) Я сам приглядывался. По мойму купе выглядит очень радикально, а пятидверник уж очень банально. Какой контраст. За то внутрях - hi-tech полный.

в нем подушки только для передних кресел а в Тойоте есть и боковые шторки и что то там еще. Я сравнивал, аргументов в пользу Яриса намного больше (кроме цены)

Уржался над буржуйской статейкой http://www.jalopnik.com/cars/news/in-russia-car-rent-you-volga-to-build-chrysler-models-167765.php

"Русский ГАЗ ... производитель тракторов ... и пост-коммунистических Волг..." Короче лицензию взяли на производство "Chrysler'а".

Помойму "ГАЗ" то же под контролем "Северстали"? Они плотно присели на производство лицензионки, не хотят повторять подвиг с "УАЗ-Патриотом".

простой и дешевый путь выбрали, ну и правильно. В конце концов, народу нужны машины, а происхождение их волнует двух, трех десятков патриотов

Не знаю как в России, в Америке форды еще и сыпятся, как песочные часы. Счастливые владельцы раз в месяц-два их в мастерскую гоняют, как на работу. Очень ненадежные, сказывается местная мексиканская сборка.

С уважением,

Виктор

vmegap, мой нынешний сарай как раз штатовской сборки и в качестве исполнения очень похож на УАЗ 90з годов. Зазоры не как на японках 🚬 но что касается работы узлов и элементов машины, тьфу тьфу все слава Богу.

У жены Форд Мондэо, но сборка европейская - второй год в пути и ни одного отказа в чем либо, только положительные эмоции от воздения.

До этого у меня был некоторое время первый Фокус, нашей сборки. Ладный автомобиль и без нареканий вообще. Кстати, несколько лет подряд российское производство Фордов занимает первые места по качеству во внутреннем конкурсе компании Форд. Умеют ведь работать то ;)

Читал где то рейтинг самых беспонтовых и непрестижных отечественных автомобилей в разрезе по странам. Так там в штатах это сомнительное первенство держал "Шевроле", в Германии "Опель", не помню что в Японии, что бы не оклеветать, но марка у нас ходовая... у нас ИЖ естественно!

Я б Моне Мазду 2 посоветовал, это прямой потомок моей Demio (в Японии, кстати, она так и продолжает идти под маркой Demio).

http://www.mazdaclub.net/download/takehome/wallpaper/mazda2-1_800x600.jpg

Ярис отдыхает. Особенно, если взять Мазду 2 с двиглом 1.5 (113 лошадок, однако). И в Икею будет не стыдно съезить - вместимость приличная, хоть и машинка класса B. Жаль только, она в России официально не продаётся. Но, наверное, можно привезти подержанную из Европы. Только сколько стоить будет, сказать не берусь. Праворульку такую можно взять в районе 10-12: http://www.cars.auto.ru/sale/ZS55017/, как и предыдущее поколение леворулек: http://www.cars.auto.ru/sale/PW35821/. Так что, думаю, никак не меньше 15.

Нет Сергей, скорее Мазда вторая отдыхает ибо нет для нее возможности страхования по автокаско от угонов или ДТП. А для новичка думаю этот аргумент будет важным потому как Питер то с Тулой по интенсивности движения заметно различается. И это раз.

Обслуживание авто для девушки предположу удобнее у официала а не у дяди Васи в гараже и это два

Правый руль по прежнему рулит в небольших городах с небольшой интенсивностью движения а в Питере поток автомобильный ого го. И как новичку, да еще и девушке на дороге?

и т.д. и т.п.