- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
ABS - ацтой. На Тойотах, по крайней мере.
Да и на ниссане с вольвой тоже! Походу не в марке дело, а в АБС!
Вольф верно сказал, что типа для неблокирофки колес, чтобы крутились и машина была управляемой!
Кстати, у вас не корола часом ли? ;) Тут видел очень хороший экземпляр в предпоследнем кузове с двиглом в 1.4 при полном фарше и 6-ти ступке! ОЧЕНЬ хотел себе взять, но жена не разрешила - сказала, если покупать машину, то на класс выше, а чего шило на мыло менят... ну я подумали и согласился.
ABS - ацтой. На Тойотах, по крайней мере.
Костя, а что с ней не так? Ну я, например, не могу дрыгать ногой по педали тормоза с периодичностью сто раз минуту, что б не дать заблокироваться колёсам. Пусть я ньюб, но ньюбам ездить тоже как-то надо.
Опять АБС :)
ЧИтаем: http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=45919
не корола часом ли? ... но жена не разрешила - сказала, если покупать машину, то на класс выше, а чего шило на мыло менят... ну я подумали и согласился.
Жене респект. Нечасто женщины бывают столь разумны при выборе авто.
Костя, а что с ней не так?
По каше вообще не тормозит. Тормозной путь на заблокированных колесах иногда бывает ГОРАЗДО меньше.
А дрыгать ногой не надо. Нужно быть готовым приотпустить педальку в момент блокировки колес. А также разделять во времени процессы торможения и руления.
PS: ESP - тоже ацтой. Задолбался отключать.
Лучше обсудите прелести передвижения на волге - это гораздо интереснее :)
Miha, прав. Недавно я вспомнил, кто такой "чайник": это когда вся спина мокрая от ужаса. Всего делов-то: доехал от Якиманки до Крылатского за рулем ГАЗ-24 без тормозов.
По каше вообще не тормозит. Тормозной путь на заблокированных колесах иногда бывает ГОРАЗДО меньше.
А машина юзом не идет при этом? При плотности потока в часы пик можно, избежав столкновения с впереди идущим авто, приложиться к тому, что в соседнем ряду.
Жене респект. Нечасто женщины бывают столь разумны при выборе авто.
Ага... она тут водить по-человечески научилась, пока я без прав, возила меня на все встречи, типа личный водитель :) , разобралась что к чему ужо! :)
А машина юзом не идет при этом?
Если не делать глупостей, то вроде бы нет. Главное - осознать, что тормозить можно только на "стоящих прямо" колесах.
При плотности потока в часы пик можно, избежав столкновения с впереди идущем авто, приложиться к тому, что в соседнем ряду.
Если поток плотный, то, скорее всего, дорога раскатана до асфальта. Вообще, как-то не очень представляю себе такую ситуацию.
Если поток плотный, то, скорее всего, дорога раскатана до асфальта. Вообще, как-то не очень представляю себе такую ситуацию.
Это у вас в Москве может и раскатан. А у нас сегодня по главным артериям города приходилось с утречка по сугробам чесать.