На базе ВВС США разбился стратегический бомбардировщик

Львович, ты лучше скажи, неужели он реально стоит 1,2 миллиарда ?

один черт он ведь видимый нашими

greenwood, а как ты сам думаешь? Там же все нафик секретное, контроля нет. Какова величина откатов, включенная в себестоимость, не ведет никто. Думаешь, их сенаторы, что лоббировали ентот нафик никому не нужный проект за идею работали?

С моей точки зрения - такой самолетик нафик не упал. (Звучит более, чем двусмысленно:)).

Обнаруживатеся он довольно эффективно, и это было ясно еще тогда, когда его разрабатывали.

Просто выделенное бабло надо было освоить. Вот и осваивали. Конечно, это лишь мое ИМХО, но они сами говорят и даже пишут тоже самое. Ну, скажи, плиз нафик такой пепелац? Когда есть высокоточное оружие, которое без всякого риска можно запустить "из-за линии фронта" вообще без риска для пилотов и бюджета? Лохотрон, имхо. Хотя с технологической точки зрения штука любопытная. Кое-что даже даже руками потрогать удалось лет двадцать назад на эту тему. Правда, не самолетик, а покрытие поглощающее. Часа два ломали голову, как они енто сделали. А как дошло, долго смеялись. Лохотрон, короче.

А любая вещь все равно стоит стоко, скоко за нее платят. Платят 1,2 млрд, значит стоко она и стоит.

А это что?..

Про цену написано ниже. Видимый это немного сильно сказано, утверждают что РЛС метрового диапазона его обнаруживают достаточно хорошо, но точность по направлению у таких РЛС намного хуже чем у тех которые работают с меньшей длиной волны. Если плотно размещать посты оптического наблюдения то можно попробовать обойтись без РЛС, но надо еще посчитать сколько такое наблюдение будет стоить.

это радует :)

Artisan, насчет РЛС меньше читать надо популярную литературу. Пепелац можно обнаружить по отражению как от него самого, так и от слабоионизированного следа от выхлопа.

Об проблемах, возникающих при этом, пишут везде, и, что приятно - пишут истинную правду!

Но есть один маленький нюанс, о котором говорить никто никогда не будет. Невыгодно ни нам, ни американцам. Пепелац с такой геометрией и такими габаритами образует аффигенные зоны турбулентности, которые обнаруживаются легко и с удовольствием, т.к. границы изменения плотности, очень хорошо отражают луч радиолокатора. Любого. А точность, заметь, никому нафик не нужна. Если стоит на ракете ИК головка наведения, она попадет в пепелац будучи наведенной почти "на глазок". Температура выхлопных газов там такова, что ионизированного следа она почти не оставляет, радар не видит. Но струя из двигателя при этом достаточно горячая, чтобы точнехонько в ентот двигатель и попасть по ИК. А летит пепелац медленно, и времени на раскачку хватает.

Но сильно не переживай. Его делали совсем не для боевого применения. На нем господа американские конгрессмены бабло распиливали. :)

Кстати понятие "невидимость" не совсем правильное для такого самолета, он невидим только в определенном диапазоне радио частот, так как установить покрытие и геометрию корпуса и его элементов под все диапазоны не возможно :)

Соло добавил 25.02.2008 в 21:12

Это специальное покрытие наносимое на корпус и способное поглощать определенный диапазон частот радиоволн.

Львович, вот чего я совершенно не могу понять, так это зачем в шумовке Циммермана "несколько панелей из чистого серебра, которые использовались в редукторах винтов"? Они что, имена спонсоров на них чеканили?

Единственное, что приходит в голову, это отвод тепла. Но это как-то натянуто.

Соло, перед тем как писать подобное, советую прочитать инструкцию по боевому применению самолетов В2. Там рекомендовано использовать эти ЛА лишь в ночное время. А ночью, как известно, все кошки серые. Т.е. - невидимые о оптическом диапазоне.

Кроме того термин "невидимость" трактуется в данном контексте как "практическая невозможность обнаружения объекта техническими средствами". И никаких разночтений не предусматривает.

Кстати, видно "Стелс" невооруженным глазом великолепно. Теоретически. Инверсионного следа он не оставляет, а звук тоже неслышим.

Это и ежику понятно, я имел в виду невидимость для радиолокатора. Отсутствие инверсионного следа и звука связанно с особой конструкцией плоских сопел.

Кстати в СССР проводились испытания оптически не видимого самолета еще до 2 мировой.