О конкурентах, заработках, рейтингах и реальности

PPM,

Очень многие любят языком потрепать... По факту у многих оптимизаторов не такие большие з\п.

-----

Чтобы нормально держатся в седле нужно 20 человек, а не 10. И при 10 чел. штата чистая(стабильная) прибыль на учредителей будет составлять в районе ~~ 400-500.

То, что у Вас сейчас 3 месяца минус это и есть недостаток того, что Вы один. Скажу так. У нас тоже пахло жаренным и очень сильно. Я сразу почувствовал не ладное в работе. Что идет минус и с каждым апдейтом результаты работы не видны. У нас и сейчас есть несколько хромающих проектов. Но в целом ситуация улучшилась и мы продвигаем еще с более меньшими затратами чем раньше и с более стабильным результатом. Сейчас стратегия продвижения поменялось. Поменялись акценты немного.

Скажу честно я бы один врятле нашел причину. Только при помощи консилиума трех оптимизаторв + некой помощи со стороны мы нашли как исправить ситуацию, чтобы сайты двигались. И тут дело не просто "что-то подкрутить".

Нужно смотреть на продвижение совершенно с другой стороны.. немного шире.. вчерашние аксиомы уже не работают.

Одному это сделать не удастся в силу субъективновсти(хотя по разному бывает.) Кстати еще и нагрузка на нервы от передряг с наличием штата опытных оптимизаторов тоже спадает.

Ответственность за проекты распределяется(хотя она все равно в итоге на тебе, но всеже). Также и аккаунт менеджер являются прокладкой.

А темы на форуме уже больше не палят. ВООБЩЕ даже намеков никто не дает. Нежеле как год назад. Когда после какойнить баламуты можно прийти на форум и выяснить где подкрутить. Теперь такого нет. Народ образумился.

ЗЫ. Хотя есть еще некоторые анклавы в блогах...

А вы не задумывались, что не все покупают дорогие машины, чтобы померяться пиписьками ? Например, меня в авто устраивает хорошая аудиосистема, отсутствие гемора с ней (один раз в год на ТО заехать только) и "чтобы не жалко было" - уродов на дорогах хватает. Драйва тоже хватает, ибо не так много мест в Москве, чтобы показать потенциал более мощного движка можно было. Покажите экономическую целесобразность!

Коллеги,

я вроде бы идеально подхожу под описание, данное PPM :)

меньше 25, новая машина без кредита (PPM, это про меня? :)).

Сначала о машинах. Те, кто говорит, что машина - это понты и для них главное - добраться из точки А в точку Б, лукавят. Точнее не так. Это значит, что им доходы не позволяют купить себе хорошую машину.

Что касается денег и понтов. Рынок растет, клиентов гораздо больше, чем оптимизаторов. Такая ситуация позволяет оптимизаторам нормально, а порой и весьма неплохо зарабатывать. Неплохие заработки, относительно молодой состав участников рынка и отсутствие необходимости хорошего образования (спорно :)) приводят к развитию понтов, "финансовых стриптизов" (причем в стриптизах учаснеги часто любят путать реальный заработок с оборотом ;)) и т.д. и т.п.

Костя правильно сказал. Долго такая ситуация продолжаться не будет. Одно только seo уже не рулит, все больше компаний начинают заниматься контекстом, юзабилити, консалтингом и другими направлениями.

Посмотрим, что будет через пару лет.

Забавный топик :)

PPM

Приятно видеть, что вам все также небезразлична ситуация ;)

Аналогично. причем зачастую у меня в заднем кармане лежит МОИХ и НИЧЕМ НЕ ОБРЕМЕНЕННЫХ денег на 2 моих машины :) Расколотил, и завтра на такой же рассекаешь. У меня правда не праворуль, а старенький форд скорпио 92 года в топовой комплектухе и ведь все там работает. У моей жены гараж, без оборудования в нем, стоит в 2 раза больше ее машины :) и что с того?

Сегодня, почитав тему, решил было сменить машину. Обзвонил несколько салонов. Новый мондюк в нужной мне комплектухе ( то же что у меня сейчас ) возможен только в марте :(

Начинаю выяснять ситуацию с фирменным сервисом - ситуация не легче.

Вот и спрашивается, надо ли менять? Сейчас я могу в любое время приехать на сервис, и в течении 2-3 максимум часов все решить, или бросить незапертую машину с документами и доверенностью в салоне, назвав адрес эвакуатору, и забрать ее назавтра.

Вам 25, а мне 42 :) И для меня машина давно стала куском .... железа, который немного упрощает жизнь. Как мобила или ноут. Сглюкнул - зашел в ближайшую лавку, купил, а старый выкинул. Время дороже. Вы мечтаете о хорошей машине, а я о хорошем домике с оливковой рощей на Пелопонесе, где буду жить лет через 10-15. Разные не доходы, а приоритеты.

Дело в том, что со временем, то, что хорошо освоил, становится неинтересным, и хочется заняться чем-то другим. Но ведь жить то на что-то надо... А поскольку времени не хватает, приходится нанимать людей и скидывать на них всю черновую работу, оставляя за собой организацию и контроль. И, зачастую, там, где справляешься в одиночку могут работать только 3-4 человека :)

Быть хорошим спецом и уметь продавать свои услуги - две большие разницы. Поэтому

прислушиваться надо к любому мнению, и вес этого мнения не должен зависить от внешней успешности его обладателя. Я знаю массу людей с хорошими машинами, но снимающих квартиру. С другой стороны, людей, которые не имеют "хороших" машин, но имеют купленные на заработанные деньги квартиры в Москве и в Питере, плюс кое что за городом и обеспечили квартирами своих детей, в разы меньше. Жильем труднее похвастаться чем машиной. А стоимость несопоставима.

А вот хрен его знает :) Может нравится, комфорту поболее, надежность опять же... Да и практичнее. Правый руль на западе России не угоняют, а значит не надо думать о гараже и страховке :)

не знаю как другим 30 проектов из которых в 10 сложных темах напряжно вести уже

приезжайте 😆

и даже сигнализации :D

Ага.. и стоит, милая, всегда у подъезда, а не надо покупать вторую машину, чтобы до гаража добраться :) ( Знаю реального чела, который по городу зимой ездит на Гелене AMG, а летом на S классе, но от московской квартиры до гаража добирается на старенькой Audi V8 ).

Я так понимаю, что вы не так давно купили себе первую машину, которую считаете хорошей? ;)