Вопрос по авто. Что лучше?

кстати, видел недавно рекламу чери у нас, удивили копеешные цены: седан за 10 кил

говенное авто или стоит своих денег?

Вопрос такого плана, почему у лансера такая маленькая разница между моделями с КПП и АКП (около 1к для модели 1.6, если верить оф. сайтам дилера) ? У той же шкоды - несколько К евро...

про "зачем берут калину":

знаете, сколько ждать любую популярную нынче машинку, новую, не б/у?

опять же всегда радовало объяснение любителей руссомобилей - их же ремонтировать дешевле :)

и вопрос - нахуа машину ремонтировать, когда на ней ездить надо, такие любители не понимают

а разница в цене у шкоды и лансера какая? :)

на самом деле, если кратко, то есть такое слово - маркетинг :)

хоть тут оно и не в почете

MaxiK, если разница только в коробке, обычно штука и есть. У шкоды, наверное, там просто вообще комплектация побогаче. В таких машинах один только "автомат" несколько килоевро стоить не может. И ваще - Шкода гуано за такие бабки) Им бы скинуть тыщи 4-5 с цены, вот тогда более-менее.

vjazanie, сколько он уже на Ховере проездил без малейших проблем? Если тысяч 5, есть шансы, что попался удачный экземпляр)

да никакой практически... Даже не в пользу шкоды, я бы сказал. Или так и должно быть?

Ярик, в том то и дело, что комплектация один в один...

Стоит. Это авто уровня "Калины", но на проверенных лицензионных агрегатах. Пока "Амулет" себя показывает очень прилично по отзывам таксериков, хоть я и считаю езду на таком авто мазохизмом.

Покажи плиз разницу в несколько К евро между одинаковыми авто, но с механикой и автоматом. Тогда и будем думать :)

Кстати, да. А знаете почему? Потому что настроены криво, почти все китайцы ЖЫПЫ слепят встречных.

проездил пару тысяч, вот сейчас летом и посмотрим на приличность экземпляра :)

на самом деле те китайцы, что были год назад и даже полгода назад - две большие разницы

и такая фигня присуща не только китайцам, а любой новой модели - ее еще год-два "отлаживают", бывает что меняют очень сильно

кстати, практически на всех европейских авто, дорогих надо заметить(40-50 тыс $), устранение огрех производителя в плане ПО(заливка более новой прошивки, не содержащей ошибок) стоит денег, не сказать, что непомерных, но 300-500 $ стоит.

Т.е. дело микрософт живет и побеждает :)

100 греев :D