Пора на завод? Какой посоветуете?

Так попробуйте устроиться водителем на фуру. С рейсами из Москвы во Владивосток, или в Магадан ))

Я ничего не загибаю, мне врать абсолютно незачем. И повторюсь , это не мне какие то знакомые  сказали, у меня есть доступ в 1с и я вижу зп сотрудников . 400 к получают и выше, средняя 250. Выше написали про деловые линии, это абсолютная правда , работаю в похожей компании, чуть меньше.  Если честно, я сам офигел, но таков рынок. 

Я понимаю многих бомбит , что водитель больше них может зарабатывать, но нужно смириться с новой реальностью. 

Открыть вам секрет, городское население почти 75%, только в городах миллионниках почти 35 млн. населения, так что большинство могло и увидеть, думаю вы и сами и большинство здесь далеко не из глубинки.

Кратковременно да. А так нет. Возьмем кризис 2008 меня лично коснулся, да ушел у меня крупный заказчик (с Европейским финансированием). Но просто нашел другую нишу.

больш достается тем, кто  просто балластом. Раздутые штаты, типа "менеджер по вопросам левой ноги встающего с кровати второго дворника третьего цеха"....  Ключевое тут надо быть специалистом, уметь учиться, и проявлять гибкость достаточную (в плане менять нишу деятельности, а не ждать где еще появится вакансия менеджера левой ноги.

А вот за кризисом всегда рост. 

Ну если так, то в РФ уровень жизни уже выше, чем в Финляндии и Германии. Получая такие зарплаты, водилы должны в особняках жить. Ну и возить либо героин, либо оружие.

Ерунда , это не очень большие деньги. У меня доход тоже больше 500к в месяц, у меня нет особняка, ну даже квартиры своей нет и авто. Часто все вообще под ноль уходит. 

Да и чтобы такую зп водилам получить, то  им нужно жить в кабине, особняк не нужен. 

Вся переписка похожа на стандартную SEO - у кого-то что-то выросло без названия проекта и так далее

Вы когда нибудь ездили на авто от Москвы до Владивостока или до Магадана? это не за автосимулятором сидеть

и что за груз то он везет? 

Тем более почему-то вдруг увеличился товаропоток в том напралениии, но он и раньше не был закрыт.

Явно водители не поувпльнялись из-за событий 22 года....

Какая страховка на случай гибели? 

За  кризисом будет новый кризис. В России так точно) учиться, менять профессии .. все это крысиные бега. Особенно к 40 годам, когда понимаешь , что уже на менялся , научился, но ничего толком не достиг. 

Вообще то многие на сво пошли, а вообще люди так на пенсию уходят, а молодежь дальнобоями не идёт работать, не хотят. 

Почему товаропоток увеличился ? Да потому что больше стали  выпускать продукции и торговать с Китаем. 

Вы прогуливали видимо уроки (если конечно учились в ВУЗе) экономики. Кризисы по всем миру так работают. Тот же кризис 2008 года, что меня коснулся, меня задел больше именно события в Европе.

Во вторых не обязательно кардинально менять профессию. Я программист. До 2008 работал, в основном, с C++ и Delphi. Потом перешел в веб. И да мне сейчас за 50 и я уверен в завтрашнем дне.. Условно не будет заказов на PHP. Есть Java, есть Go.... Просто сменится ниша.  Да, подучиться придется, может быть программисту в этом плане легче - по большому счету все языки одинаковые. (но опять же все зависит от человека)...

Даже если не программирование, я многое делал по дому сам. Могу мебель спроектировать и сделать, могу системами отопления заниматься, ремонты делать.... Было бы желание.

Ну,  а если "ни чего не достиг". При чем тут страна? В условной Германии, что ли, бездельники живут припеваючи? 

Был у меня перед глазами пример. В одном магазине работали на одном месте (в разных сменах) две продавщицы. ЗП различалась в два раза. Одна работала, другая время проводила.. Чего жалеть ту которая не работала?  Вполне закономерно, что такие первые под сокращение в случае кризиса.

Открывали мы как то семейный бизнес. Хотели детскую одежду шить хорошего качества... Работника готового шить качественно найти пипец как сложно. (при этом у нас город текстильный - Иваново) - и даже ЗП не помогает....  Т.е. кризис кризисом, но многое (гораздо больше) зависит от человека.