- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Продолжаю думать о том, какой первый автомобиль взять. Рассчитываю где-то ближайшей зимой обзавестись первой машиной. Не хочется брать в кредит. Поэтому бюджет довольно скромный - наверное не более 100 тысяч рублей.
Остановился пока на Audi 80. Машина выглядит совсем неплохо как внутри, так и снаружи. Оцинкованный кузов делает свое дело - они практически не гниют.
Я все авито уже до дыр затер. Продукция автоваз продается уже в ржавеющем состоянии обычно. А как мне сказали, ржавчина если пошла по кузову - то это пипец и через несколько лет ключи можно выкидывать, а машину сдавать на лом цветных металлов.
Еще подумываю об Opel Vectra, но они идут по цене подороже, хотя когда я прокатился на такой, то мне все это дело тоже очень понравилось.
У кого есть опыт владения Audi 80 B3-B4 или Opel Vectra, расскажите про эти машины. Как ваши впечатления? Дорого ли ремонтировать? Реально ли найти запчасти на такие старые машины? На что смотреть при покупке? Как узнать, что авто было серьезно бито?
Как ваши впечатления? Дорого ли ремонтировать? Реально ли найти запчасти на такие старые машины? На что смотреть при покупке? Как узнать, что авто было серьезно бито
Обалденная тачка, без сарказма. 95 процентов нынешнего автопрома нервно курят рядом с ней.
Достать можно всё, ремонтировать относительно недорого, но если для вас 100 000 рублей большие деньги, то для вас возможно и дороговато.
Возьмите с собой человека с прибором, который проверит вам кузовщину.
Таксисты сильно хвалят Ауди и Фольксвагены за практичность и неприхотливость. Должно быть, хороший выбор.
На ютубе много видео по запросу "как определить битую машину". Вам стоит глянуть.
Запаситесь еще полтинником на изначальный ремонт.
Полюбак коробка, гидроусилитель, генератор, может что-нибудь еще.
И потом можно спокойно ездить).
Знакомый изъездил за много лет такую. Перестала ездить. Он, недолго думая, нашёл по объявлениям такую же за 50 тыр, и снова ездит, как ни в чём не бывало. Старая на запчасти осталась. Очень практично, считаю :)
Тоже недавно брал первое авто, рассматривал и ауди 80, посмотрел много экземпляров, поселился на форуме клуба ауди и пришел к выводу, что машина отличная, но живой экземпляр без "колхоза" почти не реально найти. Если найдете такую буду за вас только рад. Я из Воронежа, может в других городах другая ситуация.
Найти небитую, нецарапаную, некрашеную такого лохматого года не просто нереально - эта миссия невыполнима :)
Так что приборы и советы по выбору небитой машины можно забыть. Тут надо проверять техническое состояние машины.
Отличный первый автомобиль. Очень ремонтопригодный, как и все ваги тех годов. С запчастями никаких проблем. Для своего лохматого Пассата все заказываю на экзисте. Оригинал и поставщики конвеера стоят совсем недорого, поэтому поддерживать машину в достойном состоянии необременительно для кошелька. У Опелей гораздо слабее кузовщина и даже в самых-пресамых условиях, такие места, как например задние арки будут переделаны (и вероятно даже не первый и не второй раз). Найти в продаже действительно живые автомобили тех годов не так-то и просто.
Не убиваемая она была лет 20 назад. Сейчас найти живой аппарат невозможно. Сам владел в 200x годах бочкой, машина супер.
Отличный вариант. Селедки и бочки, отлично ходят и по сей день. По кузову очень крепкие, а вот с агрегатами — берите спеца и смотрите на месте, "колхоз" неизбежен в машинах таких годов.
можно на клубных сайтах посмотреть, но восстановленные и ухоженные более 100 т.р. стоят.