))) я ж написал кому критично.. сам не пользовался, но видел как стоят такие системы и слышал положительные отзывы..
Отлично - по поводу безопасности вопросов не возникло! следовательно, позиция федерального агенства принята! :p
ага для кого-то и этого достаточно.. ;)
а я остался при мнении основанном на исследованиях 🚬
нет вышеуказанных опций - теряем в безопасности 20%
А те кому критичен обзор за правым рулем ставят систему зеркал..
Что и АБС есть и подушки? (это как Вы заметили выше, основные 2 параметра, выделенные уважаемой службой..)
;)
абсолютно из пальца, учитывая исследования "Федеральной службы по надзору в сфере транспорта"..
Или Вы считаете свой автомобиль безопаснее 3-5 летней "праворульки"?
прохождение ТО влияет как на правый так и на левый руль, как на российские авто, так и на иномарки - все зависит от хозяина авто и влияние этого фактора я принимаю равнозначным..
Замечание: Официальные сервис-центры, у нас, с удовольствием берут на обслуживание японские авто..
20% сохраненных ЖИЗНЕЙ и здоровья Вам не "актуальны"?
Ну конечно с Вами сложно говорить о безопасности, потому как даже при покупке автомобиля для себя Вы игнорировали фактор безопасности.. причем как своей так и других участников движения! 🚬
Я говорю о ЛЮБОМ Вашем, ИСПРАВНОМ автомобиле, не оснащенным ДАЖЕ таким стандартным оборудованием, как АБС! Я еще не говорю о других характеристиках безопасности..
я говорю о безопасности и считаю, что отмена правого руля, даст значительно меньше в плане безопасности (если вообще что-то даст), чем соответствие автомобилей нормам, к примеру, европейской безопасности! Кол-во автомобилей с правым рулем, не оборудованных средствами пассивной безопасности, из числа ввозимых сейчас, думаю катастрофически мало.
Выше я приводил цифры подтверждающие мои слова о безопасности, Вы как я вижу "зациклились" на одном "маневре", который по Вашему мнению более опасен..
Интересно, а как Вам лично ощущать себя за рулем автомобиля представляющего повышенную опасность, по сравнению с более безопасными автомобилями, в том числе и праворульными? Ладно Ваша безопасность, можно оставить ее Вам лично, а безопасность других участников движения из-за неадекватного поведения автомобиля на скользкой дороге?
Безопасность маневра, в данном случае обгона, в первую очередь зависит от действий водителя и на какую-то часть, конечно, обзор с места водителя играет роль (я говорю обзор, это не синоним правого руля)
Предлагаю поговорить цифрами..
Вы лично ГОТОВЫ стоять за то, чтобы сохранить ЖИЗНЬ и здоровье 20% людей попадающих в ДТП? Тогда почему претензии к правому рулю, а не автомобилям не оснащенным средствами пассивной безопасности? Или Вы считаете, что запретом правого руля Вы повысите процент безопасных машин на доргогах России?
вот ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2005/07/20/1126344
И что ВСЕ "неадекватно рыскают"? А за рулем леворульных авто нет никаких категорий водителей, которые "мешают" Вам на дороге?
