knezevolk

Российский экипаж МКС сократят до двух космонавтов

Москва. 11 августа. INTERFAX.RU - Численность российского экипажа Международной космической станции (МКС) будет сокращена с трех до двух космонавтов, сообщил газете "Известия" директор по пилотируемым программам госкорпорации "Роскосмос" Сергей Крикалев.

"Мы направили письма участникам программы МКС - хотим услышать их мнение относительно того, как нам сокращать экипаж и когда, тут есть нюансы, - рассказал он. - Нас интересует мнение Центра управления полетами, Института медико-биологических проблем (головное учреждение РАН по тематике пилотируемых программ), наших партнеров по МКС. Намерение сократить экипаж обусловлено тем, что у нас уменьшилось количество грузовых кораблей, направляемых к МКС, а также осознанием необходимости увеличивать эффективность программы".

При этом он подчеркнул, что такое решение позволит снизить расходы на эксплуатацию космической станции. Как пишет издание, в рамках проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы на эти цели предусмотрено 252,1 млрд рублей из бюджета на 10 лет, а также 12,6 млрд рублей из внебюджетных источников.

6666:
knezevolk, а может не надо сравнительных данных? Тут топик о том, как люди осваивают космос.

Байконур впервые уступил космодрому на мысе Канаверал по числу пусков

Байконур впервые за четверть века утратил пальму первенства по числу пусков космических ракет, уступив ее американскому космодрому на мысе Канаверал, сообщил "Интерфаксу" источник на Байконуре.

По словам собеседника агентства, причиной уменьшения пусков с Байконура стало сокращение коммерческих запусков ракет "Протон": в предыдущие годы произошло несколько аварий этой ракеты и заказы на ее пуски резко сократились.

"Тем временем с мыса Канаверал начались активные пуски недавней разработки - ракеты "Фэлкон-9", которая не запускалась около года по причине аварии, и сейчас владельцы ракеты спешат наверстать отставание и ликвидировать очередь из спутников, которые ожидают отправления на орбиту", - отметил источник.

Как сказал собеседник агентства, "за месяцы, оставшиеся до конца года, Байконуру не удастся вернуть первенство: с него может быть выполнено от пяти до шести пусков, в то время как с мыса Канаверал на этот же период намечено около полутора десятка пусков".

В целом за семь месяцев текущего года в мире было проведено 47 пусков космических ракет-носителей. С российских космодромов стартовало 14 ракет (с Байконура было проведено 8 пусков, с Плесецка - 5, с Восточного - 1), США провели 13 пусков, Китай - 9, Индия - 4, Европа - 5, Северная Корея - 1, Япония - 1.

Старейший и крупнейший космодром мира Байконур расположен на территории Казахстана и находится в аренде у России. С Байконура выполняются запуски тяжелых ("Протон"), средних ("Зенит" и "Союз") и легких ("Рокот") ракет. В среднем в год с Байконура осуществлялось 20 космических запусков, но это зависело от нескольких факторов, в том числе от числа коммерческих контрактов.

Это соглашение, в форме действующего SAA (Space Act Agreement - Договора о сотрудничестве в космосе), не включает в себя обмен средствами между НАСА и SpaceX. По оценкам Рейтера, расходы НАСА составят около $32млн. в течение четырех лет, и в основном будут представлять собой техническую поддержку персонала НАСА начинаниям SpaceX. Около $6млн. из этой суммы будут потрачены в текущем финансовом году, добавил он.

На вопрос комитета, сколько составляют затраты SpaceX, Рейтер ответил, что инвестиции компании составляют сумму, в 10 раз большую, чем затраты НАСА. "Они говорят о соотношении 10 к 1 с точки зрения распределения расходов: на их 10 долларов приходится 1 наш", - сказал он. "Примерно так, я думаю". Учитывая размер инвестиций НАСА, это означает, что SpaceX затратит около $300млн. на свой проект "Красный дракон".

SpaceX не раскрыли расчетную стоимость миссии или каким образом будет осуществляться ее финансирование. "У меня нет сведений о том, каким образом компания финансирует миссию", - сказал Рейтер, отвечая на вопрос комитета.

Рейтер также представил некоторые дополнительные технические подробности миссии. "Красный дракон", космический корабль, для запуска которого будет использоваться Falcon Heavy, будет базироваться на пилотируемой версии Dragon, другого космического корабля SpaceX, который компания разрабатывает для коммерческой пилотируемой программы НАСА. Большая часть внутреннего пространства будет удалена, включая дисплеи и системы жизнеобеспечения, которые не являются необходимыми для данной миссии. Негерметичный отсек, прикрепленный к капсуле корабля, будет иметь "более существенные изменения", сказал он, преимущественно в виде размещения солнечных и тепловых датчиков.

Для поддержки миссии "Красного дракона", НАСА предоставит экспертную помощь в ряде областей. Агентство уже предоставило варианты выбора места посадки и инженерную поддержку, сказал он. В другие виды поддержки входят консультации по планетарным протоколам защиты для миссии и использование Сети глубокого космоса для связи с космическим аппаратом.

НАСА осуществило эту инвестицию в поддержку "Красного дракона" потому, что пришло к выводу о возможности осуществления подобной миссии. "Мы посчитали, что разумным будет повысить вероятность успеха их миссии", - сказал он. "Мы думаем, что наш опыт будет способствовать повышению такой вероятности".

В свою очередь, НАСА получит доступ к данным SpaceX, которые компания соберет во время попытки посадки, используя метод, называемый "сверхзвуковой возвратный импульс", который агентство определяет в качестве ключевого метода, позволяющего посадить большой космический аппарат на поверхность Марса.

В то время, как НАСА удалось посадить на Марс космический аппарат весом около одной тонны, "Красный дракон", по словам Рейтера, будет весить при посадке от 8 до 10 тонн.

Альтернативой "Красному дракону", предположил Рейтер, была бы необходимость для НАСА готовить собственную демонстрационную миссию, чтобы показать, насколько хорошо работает технология "сверхзвукового возвратного импульса". "В таком случае это было бы возможно между 2020-ми и 2030-ми годами", прежде, чем такая миссия состоялась бы, сказал он. Данные "Красного дракона" появятся на десять лет раньше и помогут НАСА еще до 2020-го года принять собственные обоснованные решения по своим планам для полетов человека на Марс.

Это предполагает, однако, что "Красный дракон" будет запущен, как и предполагалось, в мае 2018-го года, о чем Рейтер выразился скептически. "Это чрезвычайно агрессивный график", - сказал он.
Соглашение с SpaceX, сказал он, включает этапы, которые позволят НАСА судить, насколько хорошо компания придерживается графика, начиная с "обсуждения организации миссии", которое состоится ближе к концу текущего года.

Рейтер сказал, что SpaceX указал на то, что работа над "Красным драконом" является для компании более низким приоритетом, чем иные ее миссии для платежеспособных клиентов. "Их основной приоритет - доставка экипажа на МКС, следующий приоритет - удовлетворение всех иных обязательств в отношении пусковых услуг", сказал он. "Одно осуществляется после другого".
"Красный дракон" для SpaceX лишь первая в ряду миссий в рамках долгосрочных планов компании по регулярным экспедициям человека на Марс. Элон Маск, основатель и исполнительный директор SpaceX, сказал на конференции в прошлом месяце, что планирует направлять миссии на Марс с "каждой возможностью, начиная с 2018-го года", имея в виду стартовые окна, которые открываются каждые 26 месяцев.

Первая миссия с человеком, сказал тогда Маск, может начаться в 2024-м году, с посадкой на Марс в 2025-м. Маск планирует раскрыть подробности об архитектуре своей миссии на Марс в презентации, которая состоится в сентябре на Международном конгресс по астронавтике в Гвадалахаре, Мексика.

Рейтер сказал, что переговоров с SpaceX о какой-либо роли НАСА в планах компании, связанных с Марсом, за пределами сотрудничества по "Красному дракону", не было. "У нас не было никаких обсуждений об этом", сказал он.

18 июля 2011 года на орбиту отправился российский научный космический аппарат «Спектр-Р», который стал основой самого успешного отечественного астрофизического проекта РадиоАстрон. По случаю годовщины мы пообщались с заведующим лаборатории внегалактической радиоастрономии Астрокосмического центра Физического института имени П. Н. Лебедева Российской академии наук Юрием Ковалевым. Разговор получился содержательным и объемным, но если вы действительно хотите узнать про успехи и результаты проекта, где российская космическая наука лидирует в мире, то стоит прочесть его полностью.

В первой части интервью мы поговорили о результатах, достигнутых РадиоАстроном на сегодняшний день, и обсудили ближние перспективы.

Проект РадиоАстрон — это научный эксперимент на основе метода радиоинтерферометрии со сверхдлинными базами (РСДБ). Суть этого метода в том, что два или более радиотелескопа работают как элементы одной большой системы. Это позволяет вести наблюдения с очень высоким угловым разрешением, которое зависит от того как далеко разнесены телескопы. При наземных наблюдениях невозможно увеличить размер РСДБ сети свыше диаметра планеты Земля. Повысить разрешение на фиксированной длине волны можно только вынесением по крайней мере одного из телескопов в космос. Таким телескопом и стал российский «Спектр-Р». Ограничением данного метода является то, что так наблюдать можно только очень яркие источники излучения: квазары, пульсары, мазеры и др. Расстояние (вектор) между наземными и космическим радиотелескопами называется базой интерферометра. Ее проекция на плоскость, перпендикулярную лучу зрения, определяет величины углового разрешение и считается, для удобства, в диаметрах Земли. Чем больше проекция — тем выше разрешение.

• - основная цель Gigafactory - обеспечить необходимый масштаб, чтобы говорить об электротранспорте, как по-настоящему массовом виде транспорта, выпускать сотни тысяч или миллионы доступных электромобилей ежегодно благодаря экономии на масштабе;
• - то, что построено сейчас - лишь около 14% или 1/7 того, что запланировано;
• - объем производства одной Гигафабрики будет больше, чем сегодня производят литий-ионных батарей во всем мире - включая батареи для телефонов, ноутбуков и т.д.;
• - уже в следующем году площадь Gigafactory удвоится - это позволит справиться с объемом производства Tesla Model 3;
• - сейчас на Гигафабрике производятся все Powerwall и Powerpack;
• - Gigafactory в Tesla воспринимается не просто как производственный цех, а как отдельный продукт - такой подход позволяет постоянно улучшать и оптимизировать процессы и эффективность производства;
• - Gigafactory 2 будет еще больше и объединит под одной крышей производство батарей и самих электромобилей;
• - сейчас на Gigafactory работает порядка 1000 человек, а после окончательного запуска ожидается порядка 10 000 рабочих мест;
• - все батареи, отслужившие свой срок будут перерабатываться прямо на фабрике;
• - при переработке батареи в ней продолжают использоваться все материалы (к примеру, литий) - что значительно удешевит производство новых батарей в будущем;
• - Gigafactory будет полностью запитана от ветряной, солнечной и геотермальной энергии;
• - Литий составляет примерно 2% состава литий-ионной батареи электромобиля. По словам Илона, запасов лития на планете с лихвой хватит, чтобы заменить абсолютно все автомобили в мире электромобилями;
• - В основе небольшого микроавтобуса Tesla будет лежать платформа Model X;
• - дизайн Model 3 полностью закончен, на данный момент проводятся финальные испытания и настройки - такая информация получена из ответов Маска на вопросы аудитории

Первая ступень ракеты Falcon 9, запустившая спутник JCSAT-14 в мае этого года (F9-024), успешно прошла полный прожиг продолжительностью около 160 секунд (именно столько первая ступень работает во время запуска).

Ступень также предположительно подвергли дополнительным нагрузкам, которые должны были имитировать вес второй ступени.

Во время выполнения миссии JCSAT-14, данная ступень подверглась очень высокому уровню стресса, и, по словам Илона Маска, будет являть собой "life leader", то есть, изделие с максимальной степенью повреждений, по состоянию которого будет легче оценивать перспективы и кондицию других вернувшихся ступеней.

В НПО им. С.А. Лавочкина отменили надбавки и премии

Руководство объясняет это системной реорганизацией, в результате которой доходы сотрудников вырастут.

В рамках реорганизации одного из крупнейших предприятий госкорпорации «Роскосмос» — НПО им. С.А. Лавочкина — приказом генерального директора «Об утверждении должностных окладов руководителей, специалистов, конструкторов и служащих» отменено формирование фонда персональных надбавок и фонда ключевого персонала. Этим же приказом, копия которого есть в «Известиях», отменены приказы прежнего руководства предприятия «Об установлении временных надбавок», «О стимулировании работы конструкторов» и «Об утверждении положений о премировании».

Трудовой коллектив «Лавочкина» воспринял приказ крайне негативно.

— Народ в основном теперь не работает, а обсуждает этот приказ, — рассказал «Известиям» один из конструкторов НПО. — Система оплаты в «Лавочкина» ранее была примерно такая: зарплата равнялась окладу плюс премия величиной в 40% от оклада плюс персональная надбавка плюс надбавка за секретность. Новое руководство провело масштабные кадровые изменения, которые обернулись понижением многих работников в должностях. Формально такие понижения были проведены как «организационно-штатные мероприятия по приведению структуры и наименований должностей в соответствие с классификаторами Роструда». Кто был начальником отдела, стал ведущим специалистом или главным специалистом. Этот процесс массово и спешно завершили в мае-июне. Теперь всем тем, кто «добровольно» согласился понизиться в должности, грозит еще и понижение зарплаты, ибо на основании прилагаемого приказа на новых должностях будут и новые оклады. Еще и премии убрали.

По словам специалиста, в результате изменения штатного расписания работники финансового блока, которых вышеописанным образом перевели с позиции ведущих специалистов на экономистов 1-й категории (то есть понизили на одну иерархическую ступень), потеряют от 10 тыс. до 20 тыс. рублей только на окладной части. У инженеров — то же самое.

Генеральный директор НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский объяснил изменения проводимой на предприятии системной реорганизацией.

— Цель преобразований — усиление проектной работы через сокращение уровней управления до шести, прежде их было 12, — пояснил Сергей Лемешевский. — Зарплата каждой категории сотрудников теперь абсолютно прозрачна, так как утверждена новая тарифная сетка, основа которой — оклад, фиксированные индивидуальные надбавки и премия. И благодаря оптимизации тарифной сетки и организационной структуры люди будут зарабатывать больше — зарплата сотрудников выросла на 12%. Мы проводим еженедельные встречи с трудовым коллективом, рассказываем об изменениях и необходимости реформы. Кстати, на этой неделе я встречаюсь с молодежью.

Снижение доходов сотрудников на предприятиях «Роскосмоса», задержки зарплат, сокращенная рабочая неделя, равно как и масштабные сокращения персонала в последние годы происходят периодически. Случилось так, что острейший отраслевой кризис (выражающийся в итоге в авариях ракет и спутников) по времени совпал с финансовым кризисом, начавшимся в России. В результате отраслевая реформа проходит в тяжелейших условиях снижения уровня финансирования отрасли, одновременно руководству госкорпорации приходится решать вопрос с масштабной долговой нагрузкой, накопленной за предыдущие периоды. Руководству компаний приходится идти на непопулярные меры, что часто нервирует сотрудников.

Например, весной 2014 года в Центре Хруничева ввели режим строгой экономии и провели секвестр расходов. Многие надбавки за сверхурочные работы, премии были отменены, а график работ был перестроен таким образом, чтобы исключить смены в выходные, оплачиваемые по более высоким тарифам. Доходы большинства сотрудников тогда упали драматически, что подтолкнуло одного из сотрудников к самоубийству. 53-летний Геннадий Лажков, руководивший отделом технического контроля 23-го цеха «Хруничева», покончил с собой прямо на предприятии, после того как его месячный доход снизился примерно в 2,5 раза — с 72 тыс. рублей в месяц до 29 тыс. В последующем Центр Хруничева пошел на масштабные сокращения (уволив до 3 тыс. человек в Москве), увеличив зарплаты оставшимся сотрудникам.

Сокращения персонала были также проведены в «Центре эксплуатации объектов космической инфраструктуры», «Российских космических системах» и ряде других предприятий отрасли.

— Почти на всех предприятиях космической отрасли еще с советских времен работало огромное количество народа при низкой производительности труда, — констатирует научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — В 1990-е годы проблема оптимизации штатов практически не решалась, потом наступили относительно благополучные времена для отрасли, госфинансирование всё время росло. Теперь в условиях сокращающегося бюджета эта проблема вновь возникла, и руководителям приходится идти на непопулярные меры. Компромиссных, всех устраивающих решений здесь не найти, поэтому путь «Хруничева» — расстаться с половиной коллектива, а оставшимся поднять зарплату — представляется оптимальным.