Я уже писал что скорость обычных парусников ограничена скоростью ветра и прочностью изделия, то есть такие достижения мне например не очень интересны потому что на существующем уровне техники можно сделать лучше. Во время расцвета парусного флота рекорды были не романтикой а экономикой и больше прибыли получал владелец того клипера который доставлял чай первым потому что от хранения в трюме вместе с крысами и другой дрянью чай быстро портился.
Что для рекорда? Если про оптимальное техническое решение то надо считать и возможно что для рекорда полости с гелием тоже пригодятся, а если про полезность изделия то надо спрашивать владельцев футбольных клубов у которых яхты размером с крейсер, кстати некоторые советские военные экранопланы сейчас роскошно отделываются специально для таких потребителей.
Вам шашечки или ехать? Кстати если делать такое изделие не для рекорда а для использования потребителями то можно добавить герметичные полости типа как у дирижаблей которые надо наполнить гелием для дополнительной подъемной силы и обеспечения положительной плавучести на случай аварий.
Не путаю а уточняю чтобы не было путаницы.
Вы очень правильно все пишете про скорость, если нужен мировой рекорд скорости для парусников то мелочиться не надо и такая скорость годится, насколько я знаю обычные кислотные аккумуляторы с малым внутренним сопротивлением способны давать достаточную мощность для достижения такой скорости, насчет внутреннего сопротивления аккумуляторов для сотовых телефонов точно не знаю но для уменьшения внутреннего сопротивления и увеличения мощности всегда можно соединить аккумуляторы параллельно.
экраноплан != судно на воздушной подушке
Экраноплан похож на самолет который использует эффект экрана поверхности для экономичного полета на очень малой высоте и при достаточной скорости затраты на поддержание экрана очень малы.
Парусник это корабль который использует для движения энергию ветра, согласно этому определению то изделие которое я описал можно назвать парусником, кстати спрос на такие изделия должен быть достаточно хороший чтобы этим можно было заниматься.
Насколько я понимаю основная проблема прочность парусника, потому что скорость ветра может быть и больше. На паруснике можно и быстрее, палю тему для нового мирового рекорда, берем кораблик который позволяет развивать большие скорости например на дизелях, можно попробовать применить экраноплан с воздушными винтами вместо водяных движителей, выбрасываем дизеля и вместо них монтируем электромоторы, наполняем кораблик хорошими аккумуляторами типа как в сотовых телефонах но большими, и добавляем сверху ветряную электростанцию, во время стоянки на якорях заряжаем аккумуляторы, а когда они зарядятся складываем электростанцию и получаем новый мировой рекорд скорости для парусников.
Похоже что самое простое и надежное сделать UTF-8 всю страницу с формой, это можно сделать отдельно от остальных страниц сайта.
http://www.w3.org/TR/html401/charset.html
Насколько я понимаю в одном документе можно только если например документ Windows-1251 а вставки UniCode сделаны numeric character references числовыми обозначениями знаков, но FRAME или IFRAME это уже другой документ и поэтому с ними можно делать все что угодно без зависимости от других документов но придется повозиться с настройками сервера.
Под этим фильтром много хороших
сайтов которые сделаны для людей.
