Горож@нин

Горож@нин
Рейтинг
129
Регистрация
22.12.2007
Имхо, когда испытывали поезд на том же ВНИИЖТ, там узнали бы об этой проблеме. Если такая проблема есть - то наверняка её уже исправили.

Ну, Вы слишком хорошего мнения о наших РЖД. :-) К тому же это не фатальная проблема, эксплуатация ПС с ней возможна, вся соль в том, что быстрее Сапсан уже никогда не поедет, а вполне возможно, что время хода увеличат.

Если Вы про искры, возникающие на токоприемнике и КС - то это нормально.

Как раз это ненормально - это и свидетельствует о потере контакта между КС и токоприёмником + повышается возможность пережога контактного провода. НЯЗ между Москвой и Питером конташку перевесили.

Так до Нижнего, вроде бы, будут курсироватьЭР200, пока не развалятся

Не нужно путать Новгород и Нижний Новгород :-) К тому же Эр200 постоянник, а у нас переменка от Владимира.

Интересно какие проблемы

Не знаю, там проблемы уже на уровне химических реакций между контактным проводом. Эта же проблема возникла и при разгоне ТЖВ свыше 500 кмч даже на переменке. Точнее сказать не могу, просто слышал, что такая проблема есть.

http://www.youtube.com/watch?v=8skXT5NQzCg

Хм... высокоскоростной поезд EuroStar - скорость более 300 км/час, ездят на постоянке.

Евротоннель и участок французских железных дорог именно на переменке. Как в Англии - не знаю, там вообще третий рельс, если не ошибаюсь.

Кстати, Сапсан проходил испытания на переменном токе.

Да, они его к нам в Нижний периодически гоняют. Но тут у нас ограничение 160 для Сапсанов и 140 для буревестников и 120 для обычных поездов.

PS Вы случайно не работник ЖД?)

Нет ;-)

Забыл сказать, что у Сапсана есть некоторые проблемы с токосъемом - в нормальном цивилизованном мире на постоянном токе с такими скоростями не ездят.

Горож@нин добавил 18.12.2009 в 18:14

С кем конкурировать? В принципе я с Вами согласен, уж больно дорого. Однако в первый рейс поезд был забит под завязку.

Ну так амбициозно заявляло РЖД, что собралось забрать у авиации пассажиров. В принципе - всё верно, но ведь в будущем планируется 5 сапсанов + 1 Невский Экспресс. Если снижения тарифов не будет, то получат они заполняемость в пятницу-понедельник, а в остальное время эти 6 поездов будут возить воздух.

Дураки в РЖД сидят. Иначе как назвать то, что они установили тарифы дороже авиационных? А ещё конкурировать собрались...

На примере сайта данного оратора можно сделать предварительный вывод, как защититься от АГС-30: нужно продавать, покупать ссылки, гонять по каталогам

Нет, на этом примере можно лишь сделать вывод, что АГС-30 работает от настроения левой пятки Яндекса :-D

Паникеров кстати всегда за борт отправляли, для справки. НИЧЕГО сегодня не произошло с появление АГС-30, НИЧЕГО!

Ну для покупающих ссылки - да, наоборот из сапы куча хлама отсеется.

хоть пример бы кто привел своих вылетевших 90% "СДЛ"-ов.

Я думаю, что тут критерий достаточно прост: уникальный нерерайченый текст.

Вот скажите, какого х...на у меня выкинули из индекса региональную доску объявлений при условии что ссылки не покупались и не продавались, по каталогам ничего не гонялось.

Да и ГС клепать тоже смысла нет.

Имеет, ссылки для продвижения под Гугл ещё никто не отменял. Их и берут :-)

Если бы. У меня 4 хороших сателлита по 100 страниц вылетели из индекса 12 декабря. И ссылками не торговали, и тексты качественные... жаль СДЛьчиков.

У меня после АГС-17 улетело два новых белых региональных проекта до сих пор не вывел, сегодня отвалилось пол-СДЛ сайта. Монетизировался на контексте. Я вот задумался - если смысл вообще делать СДЛ, если проще клепать кучу говносайтов и монетезировать их, а если забанят - так не жалко будет.

Всего: 587