Нет, яндекс склеил зеркала с www и без - в одно, и теперь куда показывают ссылки - по-барабану. Все ссылки засчитывается на Ваш сайт.
Остальные вопросы - не понятны, попробуйте изложить покороче, без лишней воды. Панель Вебмастера может сильно отставать от реального времени.
Если вы просто сделали урезанную версию сайта (без WML) - то правильно лезет, там страницы меньше размером.
Может дать понять Яндексу, что это мобильная версия - прописать <!DOCTYPE html PUBLIC "-//WAPFORUM//DTD XHTML Mobile 1.0//EN" "http://www.wapforum.org/DTD/xhtml-mobile10.dtd">, возможно он сам все поймет и разрулит по http-заголовкам посетителя.
если не разрулит - то сейчас (когда уже не используется WML), можно самому перенаправлять посетителей на мобильную версию сайта - гляньте http://api.yandex.ru/detector/, и посмотрите его описание. Тогда сами сможете разруливать посетителей, определив тип их браузера (мобильный или нет).
В этом случае можно прописать Disallow: pda.site.ru.
Пост выше - со слов мужа, он заканчивал НГТУ, кафедра проектирования элекрических машин в далеком 1985.
neznaika, если Вам нужно только найти резцы для обработки Н12К15М10, или завод, где смогут это сделать по рабочим чертежам - специалистов у нас найти можно, знакомые, работающие "по специальности" - остались. (правда location: Новосибирск).
Просто Вы так легко заменяете материал то на 12Х18Н10Т, то на титан, что сразу возник вопрос о наличии расчетов.
Титановый вал имеет другой вес, он конечно составляет малую часть всей вращающейся массы, но возможно критическую резонансную частоту вращения придется проверять заново.
PS: У промышленных турбогенераторов валы часто работают между первой и второй критической частотой вращения, то есть за первым резонансом (гибкий вал). Мы же не знаем, что там заложено у вас в расчетах электрической машины.
И титан - немагнитный материал, а у турбогенераторов (иногда, когда наружный диаметр зажат) вал частично работает как дополнение к магнитопроводу сердечника ротора.
Давайте проект в студию (хотя бы чертеж вала), будем детально разбираться. Без чертежей и конкретики консультироваться у спецов - это разговор слепого с глухим.
Ladycharm добавил 07.01.2011 в 10:47
Специалисты пришли в ужас от этих цифр.
Это не электрическая машина, то есть обмотки ротора у неё быть не может при таких линейных скоростях.
У турбогенераторов линейная скорость макс - 180 м/сек, иначе медь обмотки вылетает из пазов, никакими клиньями её не удержишь.
Индукторные машины (на роторе - шихтованный статор с зубцами без обмотки) - макс линейная скорость 400 м/сек.
С подобными линейными скоростями (1100 м/сек) они сталкивались, когда проектировали секционные насосы для перекачки нефти.
По валам. Их делают из ст 45, её проковывают, потом высверливают отверстие по центру вала, чтобы определить качество проковки (сердцевина проковывается хужее всего).
Потом вытачивают вал, делают поверхностную закалку и цементирование. Сам вал внтури - не закаливается, тк станет хрупким.
Для пустотелых валов промышленность выпускает специальные трубы, тк сверлить и вытачивать внутри - сложновато и дорого. Но можно, в единичных экземплярах.
Из нержавейки (х18н10, н12к15м10 - похоже тоже нержавейка) делают валы электрических машин с постоянными магнитами - у них вал должен быть немагнитный.
Нержавейки все вязкие, трудно обрабатываются и тянутся за резцом.
Это была просто демонстрация "до чего дошел прогресс" в этой области.
Что тупое сравнение размеров или попиксельное сравнение - давно кануло в лету.
Алгоритмы распознавания дублей картинок Яндекса - тоже будут меняться и развиваться, но по мере необходимости.
Взломали ваш акк или хостинг, вставили php-шный модуль - он ссылки только для роботов ПС показывает, остальным посетителям - нет.
Тут уже были темы, ковыряли "подобные модули" они вообще тупо по User-Agent ботов определяли. Зайдите с User-Agent YandexBot/3.0 - увидите ссылки.
PS: Вы столько ссылок в сапе продаете, что я не могу на глаз определить какие "левые, а какие - нет...
Те, которые в <div class="sape"> - это Ваши? Вы специально их для Яндекса пометили, что продажные?
А ещё нормальных посетителей раздражает, когда не работает выделение мышкой.
Мало ли что человеку понравилось, или он курсовик/реферат/диплом пишет.
Если контент на сайте для людей - не мешайте нормальным людям с ним работать. Плохие - всё-равно стащат.
Хостинги для доров по IP банит со свистом.
sd!, если нормальные сайты - чего заморачиваться с IP.
Да, и tracert вас спалит - всё же маршрутизируется на один сервер.
Никак. Это решает сам клиент в настройках браузера, по дефолту - все кэшируется.
А вот не кэшировать - можно заставить, да и то, не всегда. Опере - можно спокойно сказать - "работай с кешем, если он есть, не надо запрашивать страницу".
Ида, проверьте обрабатываются ли у Вас Апачем заголовки IfModifiedSinse - отдается ли правильный LastModified, иначе кэширования на стороне клиента не будет.
Вал электрической машины, значит. Высокое качество обработки нужно только для посадочных поверхностей под подшипники, сердечник ротора и выходной конец для насадки исполнительного механизма.
Его потом ещё центровать придётся.
Валы рассчитываются, как минимум, на прочность и резонанс во всем диапазоне скоростей вращения, без сопромата - тут никак.
А если стоимость сравнима с авто - тем более проще потратиться на реальные расчёты.
Валы электрических машин делают только из поковок, у отливки нужной прочности не будет при таких критериях:
А если на эту несуществующую страницу стоит внешняя ссылка ? :)
DyrV, надо еще заголовок "404 Not Found" отдать, кроме текста страницы.
