- можете посмотреть как сделано тут
- можно попробовать FuckAdBlock с гитхаба
- Adblock Hunter от big boy с нашего форума
- попробовать что-нибудь из советов с Хабра
Это не ограничения. Вместо бана за нарушения, Адсенс начинает слать таким сайтам алерты о нарушениях. Оперативно исправляете и всё.
На "том конце" видят, что за сайтом следят, и ответсвенно подходят к работе.
Дело в том, что:
- вы вообще не привели никаких пруфов ваших слов (стоимости нового электрокара и б/у). Плюс, указали нереальные цены на Фокусы.
- вы не указали какие субсидии делает государство на покупку электромобилей в этой "маленькой, но гордой стране"
В результате, при расчёте "просадки", вы используете полную стоимость электрокара и нереальную стоимость Фокуса. Полагаете, из некорректных цифр можно сделать правильные выводы?
17 000$ - без вопросов. Уверена, что никакого "максимума" - нет.
Если рекламодателей устраивает конверсия вашего трафика - у Адсенса к вам вопросов не будет.
Новый Форд Фокус стоит от £16,245 с типовой комплектацией
на Форд Фокусы 2013 года цены начинаются от £3,999
Просадка - более чем в 4 раза за 3 года.
А Фокусы 2002-2005 года можно купить вообще за 200-300£
У ПС - частота употребления слова по всему корпусу известных ей документов.
У оптимизаторов - скорее всего, никакого.
Есть 2 вида кластеризации веб-документов:
- текстовая кластеризация (на основе ключевых слов)
- кластеризация, построенная на основе информации, содержащейся в гипертекстовой структуре (те в url ссылок).
A) Яндекс может заносить в ЯК не только весь сайт целиком, но и отдельные раздела (папки сайта).
B) Разделы сайта зачем то! появляются в "быстрых ссылках"
C) Яндекс может исключать из индексации или пессимизировать отдельные разделы(папки) сайта. Отсюда и растут ноги у "СЕО-мифа" не давать разделам имена /catalog/, /links/ и тп.
То есть, ПС уделяют внимание структуре url и делят сайт на кластеры.
PS: ещё аспекты:- один и тот же товар может одновременно присутствовать в разных "Рубриках"- если товар перенести из одной Рубрики в другую - страница вида /НоваяРубрика/Товар будет переиндексироваться заново, и карточка товара потеряет внешнее ссылочное.То есть, не надо смешивать логическую структуру навигации от технической. Ссылки на карточки товаров могут быть со страниц вида: /Категория/Рубрика, а сами карточки товара иметь вид: /товар.html
Слова из url - ранжирующий фактор. Он, в общем, схож с принципами ранжирования анкоров ссылок(и тайтлов):
- общий вес ссылки делится на количество слов в акноре, то есть, чем больше слов - тем меньший вес передаёт каждое из них
- деление веса между словами анкора происходит с учётом их "весов". Редкие слова имеют с больший вес, и они "оттягивают" на себя большую часть веса всей ссылки.
В вашем примере появляется редкое слово p158 (с большим весом), которое забирает 1/3 веса(грубо) и потом, за счёт своей редкости, ещё раз понижает вес остальных ключевиков из url.
По информации с сайта renault.ru, в РФ Renault Fluence ZE не продаётся:
В какой стране живёт этот ваш "знакомый" и какого года у него тачка?
Никогда. "Закрыть" WM не могут, тк юридически они ничего не нарушают. А вот, кислород им перекрыли основательно и навсегда. Неконтролируемый и, местами нелегальный, оборот денег не потерпит ни одно государство.
Плюс, конкурирующие организации системы электронных платежей лоббируют свои интересы. И, поскольку они работают легально и под финконтролем ЦБ - государство будет поддерживать их. И давить чёрный рынок.
При очередной попытке настроить CSP одной мусорной тизерки, выяснилось что они используют точку в конце домена - http://domen.com./c/?cmd=0012&oper=advget&olo=&turnback=1
Поскольку это противоречит RFC, браузеры реагируют по разному на такие урлы: одни их игнорируют, другие пропускают.
Поэтому настройка CSP для всяких мусорных тизерок - напрасная трата времени и сил. Плюс, она не спасёт эти сайты от пессимизации ПС за редиректы.
PS: Джентльмены, не тратьте своё и моё время, лучше делайте нормальные сайты.
