Неужели никто не знает?
Не "рекламировать", а оказывать рекламные услуги. Самореклама не считается рекламной деятельностью и рекламными услугами. В частности в тех странах, где есть налог на рекламу - самореклама не облагается таким налогом. В России, когда был налог на рекламу, точно так же самореклама не облагалась этим налогом, т.к. не относится к рекламной деятельности. Кстати во многих странах и реклама в месте продаж, путем выкладки товара, не считается рекламой. В США считается а в большинстве других стран - нет.
Конечно. Хостеры, которые имеют навязчивую идею "банить роботов", всегда начинают именно с поисковиков, потому что те создают самую большую нагрузку и больше всего мешают заниматься оверселлингом.
Нет, не может распространять такую информацию. Пока существует товарный знак AUTO.RU по 35 классу.
Писать "Продам AUTO" в книге "Рекламный бюллетень Красноярска" - можно. А размещать любую рекламу, хоть рекламу картошки, в книге "AUTO 24" - нельзя.---------- Добавлено 25.01.2015 в 16:55 ----------V.K., По сути вы пытаетесь доказать, что рекламные услуги по продаже автомобилей должны интерпретироваться не как услуги по 35 классу, а по какому-то другому классу (по 12 что ли?). На самом деле это конечно же не так. Рекламные услуги - это рекламные услуги, независимо от того что именно рекламируется в ходе оказания рекламных услуг.
Претензия состоит не в том, что 24auto.ru размещает объявления о продаже автомобилей, а в том, что оказывая рекламные услуги, они себя идентифицируют обозначением, которое совпадает до степени смешения с зарегистрированным товарным знаком.
Не "даже с падением", а именно только когда есть падение - тогда и рулит.
Адсенс рулил во время падения курса рубля, из-за того выручка сразу в доллары переводится. А когда курсы стабильны, Яндекс чувствительно выгоднее, для тех сайтов, которые в РСЯ принимают.
Никто ведь не мешает под названием avto.ru продавать автомобили. Мешают под таким названием оказывать рекламные услуги. Это совсем иное дело. Если бы 24avto.ru на самом деле торговал бы автомобилями - никаких претензий к ним быть бы не могло.
Реклама - это точно такой же вид деятельности как и другие. Никаких расширенных прав рекламщики не имеют по сравнению с производителями других товаров и услуг. И им никто не мешает рекламировать автомобили. Им мешают идентифицировать себя как "Авто", оказывая при этом рекламные услуги.
Речь же не о том, что они в тексте рекламы используют слово "Авто", а о том, что они именно себя, свою организацию, идентифицируют словом "Авто".
Например Apple, да?
Слова не могут быть товарными знаками только для тех товаров для которых они являются общеупотребительными. Для других могут. Никто не помешает для сорта мороженного зарегистрировать товарный знак "Зебра". Да что там "зебра", у Кэдберри вообще есть зарегистрированный в качестве товарного знака для конфет, особый оттенок фиолетового цвета. То есть товарный знак - просто цвет. Что круче - слово из словаря или цвет из радуги?
Вообще, допустим с чисто математической точки зрения, если есть две аукционные системы для продажи рекламы, в обоих системах сидят одни и те же рекламодатели и издатели, то издателям выгоднее чтобы система была одна.
Это без учета случая, что система если одна - может повышать свою комиссию. Вряд ли, Яндекс по данной ситуации будет вводить повышенную комиссию для рекламодателей из Крыма.
