TYPO 3 умеет такую многоязчность.
120 - это было в том пыже который уже ломался перманентно.
С пробегом 30, а не 120!!! В 30 тыщ десятка еще бывает приличной машиной. А феррари можно убить ощутимо быстрее, чем за полгода, а разбиться на ней вообще как нефиг делать.
Топикстартеру : найдите знакомого, кто реально разбирается в машинах и попросите помочь. Думаю, что на этом форуме Вам не помогут ничем , кроме примерного совета , что можно купитьв эти деньги.
Впрочем есть еще одна правильная мысль - если не умееете водить - надо купить старую японку с автоматом и поучитесь водить на ней для начала а потмо продадите почти не потеряв. И через полгода возьмите нормальную машину.
Любая женская малолитражка от дайхацу или судзуки подойдет. Надо только не бояться руля справа. Очень непряжные и экономные машины.
пятилетний пыж 206 по сравнению с ними - просто ведро с болтами и гайками , причем с весьма дорогими. А если покупатть рено пежо с рук, то есть шанс дико влететь. Я знал один пыж 206, из него уходило масло, и все время что-то ломалось по мелочи. В родном сервисе сказали пряо, что вы хотите этам машина рассчитана не более чем на 100 пробега. Но женщина, владелица пыжа , замучавшись чинить машину, чуть-чуть привела в порядок и продала машину как нормальную, какой-то "лохушке". Покупательница должна была нарваться на капремонт движка и скорее всего, подвески. И со многими "женскими машинами" европейского производства то же самое.
Квартира на вторичке в Москве - где-то от 70k$. Говорят в подмосковье можно найти и вдвое дешевле, но это тоже будет раваливающаяся "хрущоба"
С 2000 в Москве - почти никаких.
Надо больше раза в 2-3, чтобы купить (ипотеку не рассматриваем)
Зависит от вида и настроя человека.
За что это нас не любить, мы тихие спокойные, только иногда жжем тряпки и громко смеемся :d :d :d
Когда-то, в течение 5 лет снимал недвижимость и переезжал во главе маленькой хипповской комунны. Было всего 3 переезда.
Знакомый недавно поработал в агенстве занимающемся арендой. На рынке полный бардак, клиенты большей частью невменяемые типа армянка без регистрации с кучей детей, хочет снять двушку за 400, но ее устраивает только район Рублевки , итп.
Ну и сдающие тоже хороши. Да и огромный криминальный бизнес на потенциальных арендаторах тоже не способствует быстрому и удобному съему квартиры.
Это не прикол, я уже староват для таких "приколов". Процесс идет немного медленнее, чем хотелось бы, предполагалось изначально около 2 месяцев, но видимо получится не менее 3. Правда, есть желающие присодиниться к разработке, но их пока немного. А бэта-тестеры будут нужны, так что желающие посмотреть и попробовать могут отписываться в личку.
Для справки: TYPO3 - это CMS\CMF , весьма распространенная в Европе (в основном , в немецкоговорящей его части). Обычно используется как хорошая заготовка для сложных\тяжелых проектов. Недавно, система построенная на TYPO3 вышла в финал конкурса на лучшую CMS, где соревновалась с дорогими "платными" системами. Но это не означает, что ее прям скачали и поставили и она уже award-winning, ее очень тщательно дорабатывали напильником.
Эта система не любит чайников, она сознательно построена так, чтобы чайник с ней не мог разобраться с ходу и делать простые проекты:-))) . Что, впрочем, не мешает мне делать на ней сайты в 20 страничек :-)))
Может сравнение не совсем корректно, но разница между традиционной "портальной"-CMS, и самопсикой от какого-то производителя и TYPO3 может быть проиллюстрирована следующим образом.
В случае с порталкой, человек получает стандартную машину, типа девятки, ему надо залить бензин проверить масло и осторожно на ней поехать. Тонировку, музыку и ксенон можно поставить позже. И даже самому.
В случае с самопиской или платной CMS ему выдается заднемоторная машина типа "феррари" ( но чаще типа "Запорожец" ;) ). К ней прилагается инструктор и механик, которые учат водить заднемоторную машину, заливать бензин итп. чинят машину, если по неопытности въезжаешь в что-то. И все за деньги. Заменить самому что-то в этой машине нельзя, а если можно заменить, то только используя труд конторы производителя и за бешеные деньги.
В случае с TYPO3, желающи получает машину в коробке в полусобранном виде , инструкцию как в ней что работает, и как из набора можно собрать джип, как спорт-кар, как женскую малолитражку. В наборе есть все , можно менять все вплоть до валов и клапанов к любому из блоков найдется набор на выбор из нескольких подходящих.
Есть готовые pakages , которые действительно являют собой собранную машину, но их хочется поскорее разобрать, чтобы собрать то, что нужно.
Да и конечно , надо быть немного автомехаником :-))) но не авторазработчиком, те для простых проектов программирование PHP не нужно. Собственно , многие совершенно справедливо не связываются с этой системой. С нуля для непрограммиста-неадмина она тяжела в освоении. Да и программистам ее тоже приходтся изучать некоторое время. Зато когда система собрана, "ездить" на ней может и полный чайник-"редактор". Благо, разделение кода , дизайна сайта и контента сделано практически идеально.
PS извините за дикую орфографию и нечткие мысли... время уже почти 3 ночи.
