Кстати зависимость есть, но неясна практическая польза этого. Даже у самого Платона всего 18, а уж надо бы было, он приложился бы :D
У меня 4 :)
Конечно если 2 литра, то с механикой. А 2,4 можно с автоматом брать - ездил знаю. К тому же драйв не в скорости вовсе, а в единении с авто... когда она как-бы продолжение ног, кабинет, комната для релаксации и т.д. :)
А4 и Аккорд - одного класса. Но если в сторону цены Ауди смотреть... в общем и до Каена недалеко осталось :))
Камри не очень для города, слишком американская - нет драйва. Но опять же... смотря, что надо. Для комфортной езды из точки А в точку Б на мягком диване - самое оно. И цена вполне нормальная, если не вспоминать сколько она стоит в США :D
Веб 2.0 это в принципе не самое полезное, сама идея легких денех (юзеры ведь наполняют) зашла в тупик. Сервисов конечно стало намного лучше и они растут, но сам термин Веб2.0 по сути был рекламой таких сервисов (диг, делишес и пр.). Аякс лишь красивая программная начинка в данном деле выбивания денех на сервисы.
ИМХО, прорыв будет, когда заговорят о Веб 3.0. Это должно быть нечто более полезное и более глобальное. Например, нечто соединяющее мобильник с компом, чтобы можно было читать форум и отвечать прямо из метро. Причем это должно быть не сложнее листания книги контактов в мобиле. Сейчас же даже почту в мобильнике не так то просто настроить и использовать. Вот 😎
Смотря, что надо от авто... Accord драйвовее, Авенсис - надежнее, В6 - на любителя... хотя в хорошей комплектации и лучше япошек, но уж слишком дизайн на любителя 🚬
Гы... Видимо это был я. Лет 10-12 назад на старом французском драндулете датчик врал гад, вот и вперся 🙄
ЗЫ Мне больше нравятся брюнетки :)
Ну ну, каждый свою малину хвалит. Я непротив, чтобы центр Питера застроили небоскребами :D
Ну это в 20-ть можно так рассуждать. После 30-ти все таки понимаешь, что их слишком много для этого :D
В этом то и суть московских строителей. Они строят то, что сразу им даст много-много бабла, а остальные потом будут в этой жопе жить... Были бы мозги - думали бы сперва о коммуникациях, то бишь дорогах, а тогда и гармония была бы с башнями.
