Этот баннер у меня постоянно висит. Вдобавок я вроде ничего по МАКам не искал (если предположить, что откручивается тот или иной вид контекстной рекламы).
Ну ладно, мое дело - обратить внимание. Если сочтете нужным и возможным - исправите.
Это не мысли. Это брюзжание старушки в очереди за кефиром.
"Сейчас вы будете опять ругать советскую власть, это скучно и неинтересно. И потом мы это можем услышать от злой старушки из очереди"
Это - 5 баллов 😂. Если б было "подходящее топливо" и "подходящие двигатели" - то внешний вид пассажирского транспорта "в принципе" настолько бы изменился, что обсуждались бы уже другие проблемы...
Напомнило:
Жили-были мышки и все их обижали. И так им это надоело, что как-то раз одна мышка сказала: "А давайте попросим совета у мудрого филина!” И мышки побежали к мудрому филину. Прибежали, подождали, когда он из дупла вылезет, и спрашивают: "Мудрый филин, мы – мышки, и все нас обижают. Скажи – что нам делать?” Мудрый филин подумал-подумал и говорит: "А вы станьте ёжиками. У ёжиков – колючки, и уж их-то никто обидеть не сможет”. Мышки обрадовались и побежали обратно. На полпути одна из них спрашивает: "А как же мы ёжиками-то станем, а?” И мышки опять рванули к филину. Прибежали, подождали, когда он из дупла вылезет, и спрашивают: "Мудрый филин, а как нам ёжиками-то стать?” А мудрый филин им отвечает: "Мышки! Вы меня фигнёй не грузите, я СТРАТЕГИЕЙ занимаюсь”.
+1 + разослал коллегам
...и ради бога, не летать ни в каких самолетах.
Слив засчитан.
Прежде чем начинать считать, нужно понимать физический смысл явлений.
Какой смысл дискутировать (кроме как ради прикола) с человеком который не различает элементарных понятий?
А именно: путает силу, воздействующую на дверь в результате разности давлений внутри и снаружи самолета;
и равнодействующую всех сил, действующую на ту же дверь, в результате чего открыть ее в полете на высоте практически невозможно.
PS по ссылке почитал, вообщем все само собой разумеется. Кстати, раз "летчик Леха" для вас авторитет:
"Возвращаясь к нашим баранам, нужно сказать, что сама по себе болтанка не опасна. Да, неприятна для многих, но не опасна. Болтанка не является опасным метеоявлением. "
Могу сказать аналогично (может будет понятнее):
"Кстати о ваших баранах: сила, действующая на дверь и связанная с разностью давлений внутри и снаружи самолета (внутри самолета давление выше) действительно стремится выдавить дверь наружу. Но это не опасно, так как равнодействующая всех сил все же не позволяет двери открыться, даже если приложить изнутри усилия многих людей."
Это не упрощенное понимание, а точное понимание.
Не надо додумывать то, чего не написано.
Надо понимать правильно то, что написано.
Сила, связанная с разностью давлений внутри самолета и вне его давит дверь наружу ТЧК ---------- Добавлено 17.10.2014 в 17:35 ----------
При разбивании иллюминатора в самолете вообще невесомость наступает - вот что киноклассика нам говорит 🤪
Забавно. В какую сторону направлено давление, связанное с разницей давлений "снаружи" и "внутри", если внутри давление больше?
(для простоты не смотрим на кучу остальных факторов, которые влияют на возможность открытия двери. Не даром я писал - "потенциально помогает" - для демагогов это обычно помогало, ан тут - не помогает?...).
В нашем случае разность давлений воздуха, для двери открывающейся наружу, давит дверь наружу.
Как прочитал Веллера "Самовар", так стало страшно:
Вертолеты летают медленнее и ниже, а бьются чаще, особенно в тевремена, когда КБ Миля было приказано в срочном порядке копироватьгеликоптеры Сикорского. Детали-то копировать несложно, технологию труднее...у разведки спины дымились. Технология своя. Вот и бились. А падающий вертолет с вращающимися винтами -- это что? это мясорубка всвободном поиске. Вырубишь движок, загонишь лопасти во флюгирование -- а онивсе равно вращаются. Ты выпрыгнешь -- и летишь, согласно закону притяжения,рядом с ним. Когда-то на испытаниях пытались лопасти отстреливать стационарнымипиропатронами, но это оказалось капризно, опасно, ненадежно, и идеюотставили. ............. Двигатель вертолета расположен вверху, прямо под несущим винтом. Ввоздухе вертолет как бы подвешен к своему двигателю с винтом. Центр тяжестиу него высоко. Поэтому в падении он норовит перевернуться вверх брюхом. Иогромный винт работает под тобой.
:-)
В самолете давление больше (на высоте), чем снаружи.
Двери открываются наружу (см. фото самолетов "на погрузке").
Так что, строго говоря, разность давлений на высоте "потенциально помогает" открыть дверь.---------- Добавлено 17.10.2014 в 14:02 ----------
... и по сотруднику ФСКН на самолет. Чтоб стюардессы не злоупотребляли весельем.
А то "у колодца, да не напиться..."
