Определить по марке - можно далеко не всегда. Например - у Mark'ов - леворульных аналогов нет. А Камри есть как леворульные, так и праворульные....
А UIN'ов (по крайне мере у тойот) у праворулек нет - там Frame N.
:) Тойоту - джип, я, пожалуй и не нашел бы.... :)
Привел пример вседорожника - крузака в сотом кузове...
хотя... если все-же праворульку -
http://auto.vl.ru/catalog/toyota/mega_cruiser/1999_5/ - по-круче будет... :)
А может нет? :)
Вот, например, такую машинку: www[dot]cars[dot]auto[dot]ru/sale/FR83997/
И если люди, занимающиеся оптимизацией, могут себе позволить покупать такие машины - то они - достойный пример для подражания. :)
IMHO. По поводу качества. На мой взгляд - японки в первую очередь берут из-за качества.
tuko в этом топике приводил примеры - когда японки брали по более дорогой цене.
В свое время я "тусовался" (вернее - скажем так - незримо присутствовал) на форуме нисановодов на auto.ru
Так вот там неоднократно поднимался вопрос по качеству. Если конкретнее - по качеству Альмер - праворулек:
Английской и Японской сборки. Результат был всегда одним и тем-же - качество Японской сборки на порядок выше.
(Повторюсь - кочество Японской сборки на порядок выше Английской. Что же говорить о Российской?)
Ага. Мудрость приходит с возрастом..... Хотя бывает, что возраст приходит один.... :)
(ничего личного - просто фраза вспомнилась... )
:) 10баллов! :)
А вот здесь ты не прав!
Есть три разных способа устранить эту проблему:
1. оптика от леворульки.
2. закрашивание часть фары.
3. изменение посадки лампы в цоколе.
На данный момент - я никого не слеплю. В отличие от "Пацанов" на крутых в о-тонированных девятках - с неотрегулированными фарами. :)
Так вроде писАл - что уже три года катаюсь.
До этого на Нисан Sunny леворульке катался... так что есть с чем сравнивать. О разнице - которую заметил - написал выше.
Может - есть еще какие факты - с которыми я не успел столкнуться? 🙄
А можно поинтересоваться - чем, собственно, безопаснее?
P.S. У меня тоже - праворулька (уже как три года).
За это время сталкивался только с двумя недостатками:
1. Обгон на узкой трассе (обнаружился - когда на юг ехал - в Липецкой области).
Лечится - увеличением дистанции. А динамика позволяет - когда потребуется - эту дистанцию очень быстро преодолеть.
2. Выход из машины пассажира - ему плохо видно, кто сзади едет.
Лечится - самому посмотреть - что сзади на дороге творится.
🚬
У меня в логах тоже отметился
(за сентябрь).
Gokubot/1.11 (Goku; http://goku.ru/bot.htm; bot [@] goku.ru) Gokubot/1.12 (Goku; http://goku.ru/bot.htm; bot [@] goku.ru)
Т.е. - за месяц успел даже обновиться...
