questor: Действительно, делов-то: десяток жирных ссылок и никакие доры не страшны. А главное - весь в белом. Покупка ссылок - это вам не доры!! :d
между строк читаете?
десяток жирных ссылок? да вы что:) запросов именно продающих запросов тысячи могут быть это же сколько ссылок купить надо? дорвеи же тоже не просто так вылезают, а за счет ссылок и междусобоев но каждый запрос под отдельную позицию иногда 2-3, так вот в таком случае тяжеловато обойтись внутренним
wolf: В таких ситуациях и начинаешь ценить АКПП. :)
У нас в Туле вчера вообще дороги не чистили. Парковался к обочине прикольно - едешь, пока на машина на брюхо не сядет. :) Вернее, то, что сейчас было обочиной, летом было правым рядом. :) И это на главной улице города - что уж говорить про всякие переулки. Но зато, похоже, многие автомобилисты не стали выводить железных коней из стойла. Пробок даже в часы пик не наблюдал ни разу.
Кстати, любопытный факт - в сложных дорожных условиях народ предельно вежлив, никто никуда не лезет, все друг друга пропускают. Стоило за ночь коммунальщикам дороги почистить, а оставшемуся снежку подтаять - и понеслось: подрезают, притирают, из полосы выдавливают. Сегодня маршрутка чуть зеркало не снесла.
В таких ситуациях начинаешь ценить нервы которые бережет автомат, действительно:)
В москве вчера тоже не чистили, уборщики выплзли на дороги только после полуночи, стояло все в центре, некоторые вылетные и особенно круто на юго-востоке стоял МКАД внутреняя сторона
Домой ехал 3 часа))
те кто ратуют за метро наверное живут в 5-ти минутах хотьбы от него.. а мне как ни крути без машины сложновато на работу зимой, холодно однако
Papazol: возможность маневра и с АБС и без неё практически одинакова. Если машина плывет и сманеврировать невозможно, то можно отпустить газ и попробовать небольшими нажатиями на тормоз попробовать затормозить более эффективно.
Если бы АБС был вреден его бы не ставили на машины:) и ни одна машина не оборудованая АБС никогда не получит 5 звезд безопасности.
Вы доказываете свою мысль, а не истину
например зачем отпускать и нажимать тормоза несколько раз в секунду если за вас это сделает электроника? или вы уверены что умнее и адекватнее ее в экстренной нештатной ситуации?
wolf: Почему? А кинуть ручку в положение, разрешающее только низшие передачи? У меня на Мазде, кстати, еще и режим Hold есть, включаемый кнопочкой на рычаге, который отключает высшую и низшую передачи, разрешенные для данного режима АКПП. Как раз торможение двигателем получается, если на высшей передаче находишься.
Сергей, я же написал что надо предпринять определенные действия, а мне лень:) противобуксовка+троник, в следствие режима холд нету и ездию всегда в одном положении D
Sim: wayfarer, чтобы отправить переднеприводную машину в занос, газ надо сбрасывать: тогда "торможение двигателем" передастся на передние колеса, и задние их обгонят. А трекшн работает, наоборот, при интенсивном газовании и спасает от сноса передней оси.
PS: это я так, вредничаю...
Не обязательно, у меня автомат и торможения двигателем там не дождешся, надо предпринимать усилия, что в силу врожденной лени я не делаю:) еще можносорвать задние не ведущие колеса в занос если сильно руль крутануть, могу показать как сделать:)
5 лет в москве, регистрации вообще нет не только московской, вообще никакой:) всегда в кармане только права
надо знать действительно где живешь (любой адрес в москве) и соседнее отделение милиции (адрес) все
ps знания пригодились лишь однажды
Менты всегда задают вопрос "где живешь?" (это если при себе нет паспорта) четко и ясно с первого раза называете адрес и все вопросов больше не будет
dnx, это у вас мало:)
за точность по времени доставки себя в метро приходится платить
1. толкаются
2. наступают на ноги
3. ворчливые тетки:)
4. запах бомжатника (особенно в сырую погоду)
5. вечером пьяных много (запах пива + табака по всему вагону)
и т.п.:)
уж лучше на 20-30 минут подольше но в комфорте
Действительно, делов-то: десяток жирных ссылок и никакие доры не страшны. А главное - весь в белом. Покупка ссылок - это вам не доры!! :d
между строк читаете?
десяток жирных ссылок? да вы что:) запросов именно продающих запросов тысячи могут быть это же сколько ссылок купить надо? дорвеи же тоже не просто так вылезают, а за счет ссылок и междусобоев но каждый запрос под отдельную позицию иногда 2-3, так вот в таком случае тяжеловато обойтись внутренним
В таких ситуациях и начинаешь ценить АКПП. :)
У нас в Туле вчера вообще дороги не чистили. Парковался к обочине прикольно - едешь, пока на машина на брюхо не сядет. :) Вернее, то, что сейчас было обочиной, летом было правым рядом. :) И это на главной улице города - что уж говорить про всякие переулки. Но зато, похоже, многие автомобилисты не стали выводить железных коней из стойла. Пробок даже в часы пик не наблюдал ни разу.
Кстати, любопытный факт - в сложных дорожных условиях народ предельно вежлив, никто никуда не лезет, все друг друга пропускают. Стоило за ночь коммунальщикам дороги почистить, а оставшемуся снежку подтаять - и понеслось: подрезают, притирают, из полосы выдавливают. Сегодня маршрутка чуть зеркало не снесла.
В таких ситуациях начинаешь ценить нервы которые бережет автомат, действительно:)
В москве вчера тоже не чистили, уборщики выплзли на дороги только после полуночи, стояло все в центре, некоторые вылетные и особенно круто на юго-востоке стоял МКАД внутреняя сторона
Домой ехал 3 часа))
те кто ратуют за метро наверное живут в 5-ти минутах хотьбы от него.. а мне как ни крути без машины сложновато на работу зимой, холодно однако
возможность маневра и с АБС и без неё практически одинакова. Если машина плывет и сманеврировать невозможно, то можно отпустить газ и попробовать небольшими нажатиями на тормоз попробовать затормозить более эффективно.
Если бы АБС был вреден его бы не ставили на машины:) и ни одна машина не оборудованая АБС никогда не получит 5 звезд безопасности.
Вы доказываете свою мысль, а не истину
например зачем отпускать и нажимать тормоза несколько раз в секунду если за вас это сделает электроника? или вы уверены что умнее и адекватнее ее в экстренной нештатной ситуации?
Я тоже езжу только в "D", но зимой в городе Hold очень полезен - стартуешь со второй и при разгоне на четвертую не переключается.
С противобуксовкой не важно с какой стартовать:) а вот в Москве на четвертую не переключаться плохо, ТТК со средней 100 км в час едет
Почему? А кинуть ручку в положение, разрешающее только низшие передачи? У меня на Мазде, кстати, еще и режим Hold есть, включаемый кнопочкой на рычаге, который отключает высшую и низшую передачи, разрешенные для данного режима АКПП. Как раз торможение двигателем получается, если на высшей передаче находишься.
Сергей, я же написал что надо предпринять определенные действия, а мне лень:) противобуксовка+троник, в следствие режима холд нету и ездию всегда в одном положении D
wayfarer, чтобы отправить переднеприводную машину в занос, газ надо сбрасывать: тогда "торможение двигателем" передастся на передние колеса, и задние их обгонят. А трекшн работает, наоборот, при интенсивном газовании и спасает от сноса передней оси.
PS: это я так, вредничаю...
Не обязательно, у меня автомат и торможения двигателем там не дождешся, надо предпринимать усилия, что в силу врожденной лени я не делаю:) еще можносорвать задние не ведущие колеса в занос если сильно руль крутануть, могу показать как сделать:)
А как именно удалось сорвать переднеприводную машину в занос? И как этот процесс был связан с трекшн контролем?
трекшн контроль все-таки отработал свое, сорвало задние колеса когда доворачивал, вобщем резко крутанул руль в процессе поворота