Электролит в литиевом аккумуляторе замерзает при температуре ниже -40 градусов. Что произойдет с дизельком при такой температуре?Я как то поехал в Витебск зимой на дизельной Лагуне 2. Доехал нормально а потом стукануло -26. Заправился на местной заправке солярочкой с водой, как перемерзло у меня все так, что соляру поперло в масло, турбина в разнос пошла, еле заглушил. На автомате тачка была. В Итоге эвакуатор в Минск, сервис, замена всех техжидкостей - в копеечку стало. На электричке я бы максимум не доехал бы, пришлось бы пару раз подзаряжаться.
И вообще мы говорим о перспективах! Тесла S появилась в 2009 году. Это все еще совершенно новая технология. Когда то извозчики тоже смеялись над шумными, уродливыми неповоротливыми автомобилями. Где они сейчас?Лично я прямо сейчас тоже не готов пересесть на электричку, но не уверен, что мой следующий не будет таковым. Ну или взять как второй, чисто для города.
Если чисто по-английски, то правильно говорить - микрософт. Для майкрософт должно быть другое сочетание букв.
Вот это открытие, серьезно? Это где так что аж другое сочетание букв? Какой то новый мекрософт?Microsoft - /ˈmaɪkrəsɔːft/ - "майкрософт", оригинальное произношение, Оксфорд вам в помощьhttps://www.oxfordlearnersdictionaries.com/definition/english/microsoft?q=Microsoft
На самом деле грамотность тут не причем. Знакомcтво с заимствованиями в большинстве случаев происходит через написание. алфавиты разные, сопоставить один к одному не всегда возможно, вот и начинаются разночтения. Русские в америке тоже ведь рашшнс, почему бы это? Или в Польше китай - Хина, потому что взяли когда то английское слово China, но в польском 'ch' читается как "х". Да что там, сам поляк не поймет что такое "Польша", когда страна называется 'Polska'.
Ничего уникального.
А можно поподробнее? Это были российские юрлица? Что им сказали? Что они предпринимали? Это же моя история.
Нет, это известные европейские компании. Гугл сам не проверяет контент практически, это на аутсорсе. В 23 в связи с тем что ютуб закрыл монетизацию для рф - были сокращены 200-300 человек. И ничего они гуглу предьявить не смогли. Это немножко другое, главное что тут гугл не собирается возвращаться в обозримом будущем
Мы тут посмешивали и отдых и релокацию. Это все-таки разные вещи. Отдохнуть и я бы не отказался недельку в тае, жить - ни за что))) Но это мне.
Вот ты читаешь, а прочитать не можешь. К чему эти твои пассажи? Бензинки тоже горят только в путь и что? Мы сейчас говорим об общей надежности.что ты поменяешь за 10 лет эксплуатации? Сравни потом это с стоимостью батареи. Одни замены масла в двигателе насколько потянут? А коробка, колодки?Шины тут причем - их одинаково надо менять как на электричке так и на ДВС. Сравни остальные эксплуатационные расходы...
Китайцы уже тестируют станции, на которых меняют аккумы вместо того чтобы заряжать.
Еще что придумаешь? У тебя на аккуме стоят какие-то особые разьемы?
Ну вот ты не совсем прав. Человек может находить себя в разных локациях. А у тебя не день-тюлень? Тебе нравится проводить время на огороде, а мне фридайвить. А кому-то по горам ходить. Кому-то Тай, кому-то Норвегия.
Я вот не думал что тут застряну надолго, а в итоге понимаю что мне комфортнее в Кракове, чем дома. И занятий хватает.
Я к чему - не стоит навязывать другим свою точку и считать что она единственно правильная! Помнишь пассажи про березки? ))) А теперь в приоритете кокосы. Мы меняемся и жизнь свою меняем.
У электричек есть одно неоспоримое преимущество - там нечему ломаться. Электромотор прост и надежен, поменять его гораздо проще. Обслуживания нет. Раз в год масло в редукторе поменял за 20 баксов и уехал. А мне замена масла - это 100-150 баксов и еще следи чтоб по допускам все залили. Блочная архитектура позволит вообще не париться. Приехал, перекинул аккум иди мотор и уехал. Вся электроника в блоках. При этом мощи немерено и прям со старта.
Сделают на дальняки хайвеи с индукционной зарядкой - едь как троллкйбус себе)За ними будущее, думаю.
Уж от кого, а от тебя такой глупости не ожидал. Я как посмотрю, тут все ратуют за уход гугла, а потом создают вот такие темы.
К слову, Гугл еще в прошлом году закрыл всех контрактеров по Ютубу, которые работали с росссийским регионом. А это сотни команд по контент-менеджменту. На самом деле российский сегмент был очень низко маржинальным и в общей выручке это несколько процентов, без которых он переживет. А вот что вы будете делать без гугловских сервисов, интересный вопрос. Изобретете свой ведроид?
И вот приехали очередные сказки))) Про культуру баров в россии - вообще сильно задвинул)))
Я вот не много где был, но даже на этом фоне вижу разницу колоссальную. И к сожалению, не в пользу нашу.
