Непрошенная помощь в Японии — зло злючее! Только если вас ЯВНО попросили, а предлагать помощь самому — делать человека сильно обязанным, могут и обидеться!
1) клуб
2) антидепрессант 🤣
Почему ты всегда находишь самый идиотский ролик на видеосвалках? Там ведь миллионы достаточно смешных шуток, зачем тащить явный шлак?
Гормональный протест?
С днюхой! Всех благ! 🍻
Заявляю своё жирное имхо — никакого заговора НЕТ, альтернативы углеводородам — НЕТ.
Всё это "поделие", в виде аккумуляторов, не выдерживает никакого сравнения с бензином. Ну в 10 раз жеж по удельной энергии.
Никакое КПД, чисто электрических транспортных средств, не спасает если надо таскать тонну метала и пластика по планете.
Другой вопрос, что тут возникают новые горизонты из-за сверхвысокой удельной мощности аккумуляторов. Уже сейчас доступны системы, которые на килограмм массы выдают десятки лошадиных сил, и прогресс в этой области движется семимильными шагами. У меня есть аккумулятор, помещающийся в руке, который может крутить стартер автомашины в течении 2 минут, и это его ШТАТНЫЙ режим. Расскажите это 10 лет назад — фантазия!
Лет через 10 появятся первые прообразы новых транспортных систем.
Попрыгуны, локальные ускорители, или как там их назовут, хз., но это будет совершенно новая концепция транспорта.
Передвижение импульсами через воздушную, водную среду. На короткие дистанции, забор энергии в течении нескольких секунд при посадке на промежуточной станции и прыжок дальше.
И всё это с контролем вашего самочувствия, гиростатами,... да горизонты невиданные открываются.
С мощностями в сотни лошадиных сил и с весом лёгкой сумки.
Будущее рядом.
Ну вы и перекашиваете маломощный (или работающий на износ) трёхфазный трансформатор понижающей подстанции. Сколько потребителей-та?
На остальных либо бабушки с лампами Ильича. :)
Обращаем внимание на японцев совершенно не обращающих внимание на землетрясение и катающуюся мебель. Связь работает, свет не мигает — жизнь продолжается.
В современных условиях подорожание электроэнергии однозначно упрётся в эффективность современных средств получения онной.
Если поднять цену раза в 2-3, то почти вся "автономка" начинает с бешеной скоростью окупаться. А она сейчас более чем доступна: солнечные батареи, стирлинги на подножном топливе, всякие гелиостаты и прочие балалайки расползаются по миру со скоростью пули.
Kuloresov, это для пробегов 200-300 км. в условиях России. ;)
Сейчас, применение даже передовых LiFePO4 аккумуляторов, бережно селекционированных в батареи — в лучшем случае 200 км. если не ставить рекордов и иметь 1500циклов при 100% DOD.
Пример для 100 км. с "натягом", летом.
Сборка гарантированных режимов:
Корпус — двойной алюминиевый сплав (термос). Размер и конфигурация может согласовываться при заказе.
Удельная ёмкость (-15С+40С): 80 Вт*ч/кг.
Номинальное напряжение: 140 Вольт
Гарантированная ёмкость: 160 А*ч
Максимальный разрядный ток (ограничен на уровне сборки): 250 А
Максимальный зарядный ток: 160 А
Номинальный рекуперационный ток (ограничен на уровне сборки) — 700 А (10 сек).
Гарантированное количество циклов: 1500 (100% DOD)
Встроенный насос + бак 5л для теплоносителя. Соединительные трубы в комплекте.
Встроенный логгер с картой памяти.
35% емкости элементов зарезервировано для обеспечения гарантийных режимов.
Цена за батарею: 22 кВт*ч
400 тыс. рублей.
