Asar, почитаешь Ваши посты - страшно становится.
Бр-р-р, скоро чтоб пиво на улице выпить, его прежде в непрозрачный пакет надо будет упаковать, если машину заметим, превышающую скорость - будем ментам звонить, а слово "негр" забудем все поголовно и проклянем из соображений политкорректности.
Призываю Вас - расслабьте булки!
Если Вы - вледелец rbc.ru - тогда да, Вы уже пострадали от наездов "Ведомостей" и хотите отныне быть белым и пушистым, если же к Росбизнесконсалтингу имеете отношение только как читатель - забудьте на фиг о таком усложненном отношении к авторским правам. У Вас и так все классно на сайте сделано, куда ж к лешему еще лучше-то?!
Если память мне не изменяет, из 13.000 не-моих материалов, выложенных на одном моем сайте, за 7 лет его существования, лишь однажды мне предъявили (по телефону) претензию, что я позволил себе, видишь ли, поменять заглавие их статьи (бойкий редактор журнала "Недвижимость и Цены").
Редактор немедленно был послан, посылание аргументировалось тем, что все два десятка их статей снабжены активной прямой ссылкой на них, им это очень полезно, а заголовки нужно покрасивше выдумывать, что у меня получается, а у его авторов - нет.
Чел проникся.
Всё, единственный раз...
Для любителей рвануть со светофора строчку разгона выделяю жирным:
Характеристики автомобиля Bentley Continental GT КУЗОВ: Тип кузова Купе Количество дверей 2 Количество мест 4 Длина 4807 мм Ширина 1918 мм Высота 1390 мм Колесная база 2745 мм Колея передняя 1630 мм Колея задняя 1615 мм Клиренс 120 мм Объем багажника максимальный 370 л Объем багажника минимальный 0 л ДВИГАТЕЛЬ: Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя 5998 см3 Мощность 560 л.с. При оборотах 6100 Крутящий момент 650/1650 н*м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонадува Турбонаддув Газораспределительный механизм dohc Расположение цилиндров W-образный Количество цилиндров 12 Диаметр цилиндра 84 Ход поршня 90.2 мм Cтепень сжатия 9.5 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-98 ТРАНСМИССИЯ: Привод Полный постоянный Кол-во передач (мех коробка ) Кол-во передач (автомат коробка) 6 Передаточное отношение главной пары 3.54 ПОДВЕСКА: Тип передней подвески Поперечный рычаг Тип задней подвески Поперечный стабилизатор РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: Тип рулевого управления Шестерня-рейка Диаметр разворота 9.9 м Усилитель руля + ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Дисковые вентилируемые АБС есть Наличие Brake Assist есть ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ: Объем топливного бака 90 л Время разгона (0-100 км/ч) 4.8 c Максимальная скорость 318 км/ч Расход топлива Смешанный цикл 17.1 Снаряженная масса автомобиля 2385 кг Допустимая полная масса 2800 кг Размер шин 275/40 R19
Ценник в салоне - 250.000 европейских рублей (трехкомнатная убогая квартира брежневских времен в Москве; так что сразу пресекаю разговоры о полной недоступности, все реально, стоит только захотеть. Или - желательно - заработать ;))
Не давите на больное, Papazol, у меня пока другая ;). Очень бы хотелось, чтобы эта была следующей...
Феррари - для драйверов, я не драйвер, мне надо перемещаться из пункта А в пункт Б с максимальным комфортом, да еще желательно, чтобы с дороги шарахались - вот это как раз та машина. Это Бентли.
ДЖАЗЗ!, понты нужны тем, кто воспринимает их не как понты, как как нечто само собой разумееющееся.
Вот одна из тачанок, для начала понтования (правда диски поставили зачем-то какие-то гарлемские):
Кстати, насчет "практичная, быстрая, красивая" - ну разве что 76-й не зальешь, так что с практичностью напряг ;), а уж быстрая - все перечисленные выше в этом топике нервно курят по углам. Ну и красивая, не поспоришь.
Ну, например, посмотреть на чеченцев не через дверь казино, а через прицел СВД.
Надеюсь, никто не обиделся?
У меня вот до армии не было счастливой возможности посмотреть на представителей южных и юго-восточных "республик", побывал в армии - теперь могу почище Гумилева этносы описывать ;)
Дык смысл-то размещения на морде - в том, чтобы показать сколько подписчиков уже накопилось и привлечь к подписке других, самим видом кнопочек. Не все ведь подписываются непосредственно из каталогов подписок Сабса и прочих, какая-то часть народа ведь подписывается сначала зайдя на сайт.
Кстати, вот хочу еще и на Раме подписку завести (собственно, завел сегодня, жду подтверждения) - вот их подписочную форму точно уберу куда-нибудь поглубже от морды.
На Раме, кстати, подписок-то - раз-два и обчелся, кто через них рассылает, есть у кого опыт?
Совершенно разные конторы.
Техношок в свое время основал Тиньков, потом продал - создал пельменный брэнд "Дарья", потом и его продал, открыл пивной ресторан "Тинькофф" в Питере, стал продавать в нем собственное пиво, потом открыл еще несколько ресторанов в разных городах, потом создал пивной брэнд "Тинькофф", в прошлом году и его продал.
Офигенный чел, чистый бИзмен.
Kopernik, мля, не трави душу!!!
Тайменя брал? На что - спин, нахлыст? Если спин, то какие палки нужны, тест какой рекомендуешь? У меня несколько средних и тяжелых Лумисов, тест до 256 г., что лучше? Опять же приманки - колебалки, вращалки, воблеры? Вес?
Самое главное - до этой чудо-реки добираться на чем - на вертухах, по 1 кб/час? 70% бюджета уходит на вертухи, мать их...
Расскажи,а, может фотки есть - дай сЦылку - помираю как хочу!...
Ljutik, понятие "бесплатно" можно считать исчезнувшим. Есть определенный размер платы за регистрацию сайтов, связанных с получением дохода и (много меньший) размер платы для сайтов, не связанных с ней.
Реально бы заплатил денег за грамотно составленную рыболовную экспедицию на Колыму. Давно хочу. Нету в тамошнем регионе аутфиттеров-профи, если кто знает - буду благодарен за наводку. До 2 кб с человека готов платить.
Согласен, молодца Scamp.
