> 1000
закрытие техническое, владелец партнерки может открыть следующую серию
Работаю на PostAffiliatePro. Глюков особо не вижу.
Интеграция почти со всеми движками партнеров и платежными системами. Легко и удобно натягиваются дизайны, добавляются дополнительные странички в интерфейс партнера и мерчанта, свои кампании, в т.ч. приватные, возможность раздавать партнерам готовые сайты. Я доволен возможностями.
Остановился на этом движке потому что из того, что есть на рынке не нашел более широкого функционала при достаточно умеренных затратах (тут каждый выбирает под свои возможности, но старт от 19 баксов радует).
Разработчики словаки, поддерка на высоте: чат на сайте (круглосуточно), телефон, эл. почта.
Подробней на сайте разработчика: http://www.qualityunit.com/postaffiliatepro/
Есть более занятный фильм. Поищите "Самолеты, которые никогда не летали".
если найдете - готовьтесь платить примерно 1200-2500 долларов за номер "разово" (зависит от цифр после 800)
Неважно какое значение имеет это с точки зрения СЕО - важно, какое с точки зрения юзабилити и бизнеса. А с этой точки зрения окно ПС должно открываться в той же странице, что и магазин, если только шашечки не важнее, чем ехать.
а чего любопытного-то? возбуждено уголовное дело по факту авиакатастрофы, собирают материалы... и "нагрянули" на совести жуналистов - кто б стал читать если б написали "на завод после предварительного звонка и выписки пропусков пришли следователи и получили всю необходимую информацию"? вот "нагрянули" - стОит трафика и кликов...
порядок цен на военные и авиационные переключатели 50-200 баксов за штуку... можете погуглить military togle... но по картинкам с внешней стороны не поймешь насколько вот эти с фотки реально military и надежны...
у меня регулятор в китайском водонагревателе в точности выглядит как регуляторы на пульте А380, но я из этого не делаю выводов про Эйрбас...
да и по-любому на профессиональном или любительском форуме за бугром в комментах про русских обязательно найдется персонаж, который думает, что мы тут в шапках ушанках с гармошками верхом на медведях по улицам ездим... да, пьяные...
Мотивацию предполагаете исходя из собственных представлений?
Других вариантов не родилось?
кривая у вас аналогия, а не прямая... нашли что с чем сравнить... еще б с детским велосипедом, блин, сравнили...
это вам не конвейер в Урюпинске: каждая операция по сборке проводится по тех.регламенту и с обязательной подписью выполнившего и подписью проверившего... и борт не выкатывают заказчику как с конвейера, а испытывают на земле и в воздухе, и потом повторяют то же самое с представителями заказчика, в т.ч. с их пилотами, а потом принимают по результатам испытаний... меряют всё, включая даже расход горючего...
борт, который навернулся, имел уже не один десяток полётов, а за штурвалом был шеф-пилот Суперджета...
так что не надо петь с голоса "специалистов с форума Винского"...
