В Индонезии с радаров пропал российский Superjet-100

Geers
На сайте с 12.04.2011
Offline
487
#211
Farmazon:
У Сергея Доли под последним псто в каментах разыгрался нешуточный диванно-кухонный авиасрач, с проклятиями, посылами, красочными иллюстрациями того, что ожидает маму оппонента. Жуть :D

Дайте линк пжл.

[Удален]
#212
copyman1989
На сайте с 19.03.2009
Offline
110
#213

жесть.. в коментах у Дяди Леши отписались.. умно все написал мужик

Вы уж извините, я конечно, понимаю, что произошла трагедия и большинству тут не по себе из-за случившегося, но это просто нелепица какая-то. С одной стороны, современный самолет - это очень безопасно, куча всяких электронных девайсов, ДжиПиЭсы, навигация, системы предупреждения о столкновении с землей и т.д., но с другой стороны - гора. Т.е. это не стая птиц, не другой самолет, который врезался при плотном траффике, не упоротый террорист, который взорвал бомбу, а гора. Огромная такая, отмеченная на всех картах, а у пилотов готовый проработанный маршрут, нехилый опыт за плечами и суперсовременная штука, напичканная всякими системами. Только у меня в голове какой-то диссонанс? Тут Алексей немного выше привел пример с Тунгусским метеоритом. Конечно, это интересная оценка сравнивать рандомно летящий кусок камня из космоса с современным пилотируемым самолетом. Я просто к чему об этом всем: немного не клеится та картина, которуя я вижу с теми комментариями, что я читаю. Может быть, это сейчас прозвучит цинично (хотя я всячески сейчас стараюсь избежать именно такого прочтения), но говорить о безопасности полетов в условиях, когда проблемой является облететь гору - это как говорить о мастерстве водителя, когда он столб объехать в поле не может.
Сайты любой сложности на drupal 7 (/ru/forum/997786) ||| займы онлайн на карту (https://lipzaim.ru/bystrye-zaymy-na-kartu) ||| Займы на карту сбербанка (https://lipzaim.ru/zaym-na-kartu-sberbanka)
F
На сайте с 08.02.2010
Offline
45
#214

Несмотря на множество импортных деталей, сборка-то была российская, а тут прямая аналогия с иномарками, которые в Раше собирают:

детали и прочее из-за бугра, а между дверью и кузовом, грубо говоря, палец просунуть можно.

На форуме Винского топик, посвященный суперджетам еще давно был создан, где не рекомендовалось пользоваться данными самолетами из-за серии ЧП с ними во время апробации на гражданских рейсах в России.

Из комментов на блоге Даля:

И вот здесь мы приходим почти что к одному варианту - очень быстрая разгерметизация салона. Да, 10 тысяч футов (не метров) - это не большая высота, но перепада (особенно резкого) может хватить на то, чтобы первой реакцией было быстрее снизиться. Если же разгерметизация произошла со стороны кабины пилотов - к примеру разрушение лобового стекла - то в возникшей после этого стрессовой ситуации да еще так близко над горами, все как раз и могло кончиться катастрофой. Подобные ситуации были, и не один раз King Air или British Airways Flight 5390 , где лобовое стекло вылетело на высоте 17300 футов.

Понятно, почему с таким упорством российская сторона в черные ящики вцепилась, каюк придет всем контрактам окончательно, если его расшифруют в Индонезии. В России вердикт был бы по обыденному прост - ошибка пилотов или что то в этом роде, на продукт отечественного авиапрома тень бросать нельзя.

MoMM
На сайте с 16.06.2006
Offline
727
#215
ferty:
Несмотря на множество импортных деталей, сборка-то была российская, а тут прямая аналогия с иномарками, которые в Раше собирают:
детали и прочее из-за бугра, а между дверью и кузовом, грубо говоря, палец просунуть можно.

кривая у вас аналогия, а не прямая... нашли что с чем сравнить... еще б с детским велосипедом, блин, сравнили...

это вам не конвейер в Урюпинске: каждая операция по сборке проводится по тех.регламенту и с обязательной подписью выполнившего и подписью проверившего... и борт не выкатывают заказчику как с конвейера, а испытывают на земле и в воздухе, и потом повторяют то же самое с представителями заказчика, в т.ч. с их пилотами, а потом принимают по результатам испытаний... меряют всё, включая даже расход горючего...

борт, который навернулся, имел уже не один десяток полётов, а за штурвалом был шеф-пилот Суперджета...

так что не надо петь с голоса "специалистов с форума Винского"...

[Удален]
#216

В бложеке у Доли небольшое обновление.

F
На сайте с 08.02.2010
Offline
45
#217
MoMM:
кривая у вас аналогия, а не прямая... нашли что с чем сравнить... еще б с детским велосипедом, блин, сравнили...

это вам не конвейер в Урюпинске: каждая операция по сборке проводится по тех.регламенту и с обязательной подписью выполнившего и подписью проверившего... и борт не выкатывают заказчику как с конвейера, а испытывают на земле и в воздухе, и потом повторяют то же самое с представителями заказчика, в т.ч. с их пилотами, а потом принимают по результатам испытаний... меряют всё, включая даже расход горючего...

борт, который навернулся, имел уже не один десяток полётов, а за штурвалом был шеф-пилот Суперджета...

так что не надо петь с голоса "специалистов с форума Винского"...

Очень хотелось бы с вами согласиться, только по факту падает что-то с неба всё, что сложнее детского велосипеда и даже этого суперджета, не смотря ни на какие тех. регламенты.

Pavel Medvedev
На сайте с 27.01.2006
Offline
166
#218

http://www.nr2.ru/incidents/386741.html

Странная инфа какая-то. Непонятно фейк или нет.

Пользователи Интернета продолжают обсуждать трагическую авиакатастрофу SSJ-100, унесшую жизни 45 человек. Один из жителей Великобритании опубликовал пост на форуме профессиональных пилотов pprune.org, в котором выразил свое удивление «начинкой» Superjet-100, сообщает piter.tv. Очень похожие на суперджетовские переключатели он лично покупал для игрушечной железной дороги. По словам блогера, установленные на приборной панели переключатели стоят 1 фунт (около 48 рублей).
«Я сразу же узнал эти переключатели, посмотрев на фото кабины Superjet-100. Я ожидал увидеть высококачественные электрические распределительные устройства, ведь это новое воздушное судно ценой в десятки миллионов долларов», – посетовал британец.
NR2.ru: http://www.nr2.ru/incidents/386741.html

Консультирую по SEO. Опыт c 2005: окна топ1,Ашан,Фишки,Спортс и др. Пишите в FB.
Blondingo
На сайте с 29.06.2009
Offline
102
#219

sni, хорошие игрушки делают похожими на реальное управление, чтобы заинтересовать покупателей. Надеюсь, вы не думаете, что в самолёт воткнули управление от детской игрушки ?)

---------- Добавлено 15.05.2012 в 23:50 ----------

MoMM:
а за штурвалом был шеф-пилот Суперджета...

Может пилот кому-то руль уступил, чтобы представитель заказчика мог побыть на месте пилота. У нас же любят, то губернаторы, то дети чьи-то оказываются на месте пилота. А тут в рекламных целях.

Самый легкий способ показать себя умным — выставить своего оппонента дураком.
Pavel Medvedev
На сайте с 27.01.2006
Offline
166
#220
Blondingo:
Надеюсь, вы не думаете, что в самолёт воткнули управление от детской игрушки

Очень надеюсь на это.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий